Zomers traject - lijntje met de hemel.......

16 september Als je op een afgesproken tijdstip ergens moet zijn, moet dat gepland worden. Zondag Amsterdam betekent ligplaats zoeken met treinverbinding. Tilburg? Brug gestremd. Dan via Roermond de Maas op, richting Den Bosch. Na een paar prachtige dagen vertrekken we om 9.10 uur naar de Maas. Als we sluis Linne verlaten, krijgen we melding van een stremming van sluis Roermond. Dus rechtsomkeert en weer omhoog schutten via dezelfde sluis. Om 12.00 uur zijn we weer terug bij ons startpunt. Dan varen we het Lateraalkanaal op, via sluis Heel weer naar beneden. Om 13,00 uur zijn we weer op de Maas en meren om 13.15 uur af bij de steiger van Einde (bij Asselt). Aan het eind van de middag zoeken we een plekje op in de vrije natuur. We vinden een steiger in een aquarium vol vissen, om ons heen witte en zwarte zwanen en andere soorten watervogels, op 10 m naast ons kuddes paarden, die lopen te huppelen, grazen en regelmatig komen drinken. We kunnen het niet laten, we blijven nog een extra dagje.

18 september. 8.45 uur vertrek. De komende dagen proberen we zoveel mogelijk richting Den Bosch te komen. Met onze “snelheid” betekent dat lange, maar mooie dagen varen, nog steeds genietend van het varen op deze mooie rivier. Via sluis Belfeld, overnachten we tussendoor even aan het Leukermeer, heerlijk weer in de zon. Vervolgens arriveren we , via de sluizen Sambeek, Grave en Lith, (allemaal ca. 3.25 naar beneden) bij een lange sportsteiger na de laatste sluis voor een rustige overnachting. Deze ochtend hebben we te maken met dichte mist, hetgeen zich de volgende ochtend herhaalt in zéér dichte mist, zodat we echt niet kunnen uitvaren.

20 september. We wagen het om 10.40 uur. Om half 1 gaan we bakboord uit het Diezekanaal op en via sluis En gelen, (waar enorm gepuzzeld moet worden: wie moet waar liggen?) bereiken we een prachtplek vóór de spoorbrug aan de Diezekade. Zeer geschikt om even te shoppen in het gezellige Den Bosch, de trein te nemen voor bezoekjes en een repetitie bij te wonen in Amsterdam. Maar ook Brabantse humor mee te maken: Tijdens de laatste werkzaamheden t.b.v. de restauratie van de St.Jans kathedraal, is er een engel aan de gevel geplaatst met een mobieltje in de hand. Kortom een rechtstreeks lijntje met de hemel…….. Ook komt op deze ligplaats weer even een bekend schippersechtpaar langszij voor de koffie, altijd erg fijne momentjes. En zeer tevreden over ons verblijf vertrekken we weer.

25 september. Adieu Den Bosch !! Trossen los om 9.30 uur. Sluis Engelen weer door en weer een mooie dag op de Maas. Om 14.20 uur laten we de palen zakken op een mooie windstille plek (mèt zon) in de Biesbosch. S’Avonds genieten we nog 1 keer van ons saunaatje (hoewel??)

26 september. Om 10.30 uur gaan de palen omhoog en varen we in rustig tempo richting Biesbosch sluis. In Dordrecht, waar we toestemming hebben voor een ligplaats in de Kuipershaven, arriveren we om 13.00 uur. Een mooie plek, omgeven door monumentale, historische panden aan de haven, aangelegd in 1609 in het centrum. Een gezellige stad om in rond te wandelen, en goed voor treinverbinding met Alphen a/d Rijn waar we een groot feest zullen bijwonen ter ere van een 40^e en 16^e verjaardag van resp. dochter en kleinzoon. Na afloop van de festiviteiten worden we weer netjes teruggebracht, zodat we weer verder kunnen varen op

29 september. Vertrek 9.50 uur. Het laatste traject tot aan onze winterligplaats voert , via de Hollandsche IJssel langs Gouda en Alphen aan den Rijn, waar we een paar dagen buren zijn van kinderen en kleinkinderen. Dan volgt Woubrugge en tot slot de Braassemermeer op. Het weer is nog steeds zo mooi en het water nog zo goed van temperatuur, dat we toch nog 1 keer de palen laten zakken en de sauna gebruiken. Het is een prachtige uitgelezen avond, om onze reis mee af te sluiten.

3 oktober. Om 15.30 uur varen we de haven binnen, weer terug bij ons beginpunt, een fijne ligplaats bij onze vrienden.

Het was een korte, maar mooie, afwisselende reis. Genoten van alles wat België-aan-het-water te bieden heeft, met als hoogtepunten de kunstwerken van Strépy-Thieu en Ronquieres. Veel gezelligheid aan boord gehad en leuke mensen ontmoet.

201 motoruren gedraaid, 1437 km gevaren, 89 sluizen gepasseerd, aan 11 betaalde- en on telbare mooie, vrije ligplaatsen afgemeerd.

We gaan niet in winterslaap want er moet wel wat gerepareerd worden, om in het voorjaar 2015 weer mooie avonturen te kunnen beleven, waarvan dan weer verslag wordt gedaan op de reismeesite.

Wij wensen iedereen alvast een warme winter met gezellige feestdagen en een mooie start van 2015.

Groeten en tot in 2015. Ad en Tineke

Zonnig Limburg

29 augustus. Na een pittig stukje fietsen (Carrefour XXL) om te foerageren, vertrekken we om 12.00 uur. Via de grote sluis de Grandes Malades, varen we , 4 m lager, verder over de prachtige Maas en meren af in de oude sluis te Lives-sur-Meuse, die tot jachthaventje is omgebouwd. Een gezellig team van vrijwilligers beheren deze haven en hebben een leuk “babbel”terras ingericht, zodat we besluiten om voor 2 nachten te boeken. Geen straf in zo’n prachtige omgeving. En s’morgens worden we uitgenodigd om mee te gaan naar een naburig dorp voor de benodigde stokbroden..

31 augustus. Vertrek 9.45 uur. Via sluis Andenne arriveren we in Huy, een bekende plek , onrustig door de vele beroepsschepen, voorbij de Beauduinbrug met schitterend uitzicht op het hooggelegen fort..

1 september. In afwachting van onze opstapster, wandelen we naar het voornoemde fort, waar we een indrukwekkend uitzicht hebben over de stad en omgeving. Het fort werd begin 19^e eeuw gebouwd en in WOII door de Duitsers omgebouwd tot gevangenkamp. Een interessante tentoonstelling is ter plaatse te bezoeken. In de middag wandelen we naar het station om onze vriendin te verwelkomen, die na de nodige vertragingen om 16.30 uur arriveert per trein.

2 september. 11 uur trossen los. We passeren sluis dÁmpsin Neuville en 4.80 m lager meren we om 12.35 uur af bij een uitstekende vrije ligplaats te Amay, weer een aanrader van de Dutch Barge Association. Goed verzorgd, leuk uitzicht en (!) rustig.

3 september. En steeds dichter naderen we de Nederlandse grens. Via de grote sluis Ivoz Ramez, waar we lang op schutting moeten wachten, naderen we Luik, en meren af in de jachthaven om 15.00 uur. Een lastige draai in deze smalle haven wordt prima uitgevoerd, waarbij we, door de werking van de wind, bijna een anker oppikken dat vóór op de boeg van een jacht is bevestigd. Luik is gezellige stad, een wandeling waard.

4 september. Na het vertrek (10.10 uur) ontdekken we al snel een bunkerboot (Captain Neptunia) die voordelige diesel verkoopt. Dus afmeren en bunkeren !! Goed voor nog een aantal kilometertjes….. Bij sluis Lanaye arriveren we om 13.20 uur. We moeten dan wachten op de 3^e schutting, waarbij we, langszij de MV “Niagara” vastgeknoopt, heel relaxed en langzaam zo’n 15 meter afdalen. Het was even wachten, maar dan volgt ook de beloning, want als we eindelijk om 16.30 uur een plekje vinden aan een eiland op een grote plas nabij Maastricht, dan daalt de rust. Het is prachtig stil weer…..

5 september. We vertrekken om 10.40 uur met spijt, want het is hier prachtig. Maar ons doel voor vandaag: Maastricht is ook aantrekkelijk. We meren af aan de bekende kademuur tussen de Servaes- en de Wilhelminabrug, nèt op tijd, want het is al heel druk. Reden:

6 september. Flikken Maastricht-dag!! Helaas zit het er weer op voor onze vriendin en we brengen haar naar de trein, die om ca. 12.00 uur vertrekt. Bij terugkomst maken we mee, hoe de acteurs van de populaire TV serie per rubberboot over de Maas varen en onder luid gejuich afmeren aan de kade, waar een duizendkoppige menigte hen toe staat te schreeuwen en te bejubelen. Tijdens ons verblijf hier, krijgen we spontaan bezoek van de kleinkindertjes met hun ouders uit Eindhoven en de volgende dag dwalen we door oud Maastricht, over de 14^e eeuwse stadwallen, langs oude poorten, smalle steegjes en langs kabbelende waterloopjes.

9 september. Genoeg Maastricht!! We vertrekken, gaan bakboord uit en verlaten de Maas. D.m.v. een schutting door de Bosscheveld sluis, varen we om 11 uur de Zuid Willemsvaart op, bij Smeermaas zelfs nog even België in. Om 12.45 uur arriveren we bij Eijsden, een prachtige aanlegplaats (voor een passagiersschip, dat nooit komt) t.o. het outletcentre Maasmechelen. Het winkelen aldaar laten we voor gezien, maar een mooie fietstocht door het Mechelse bos is de moeite waard.

10 september. Vertrek half 10. Het blijft nog steeds een traject met een rustgevend karakter. Bijna geen recreatievaart, veel rust en groene omzoming van het kanaal. Hoewel we t.h.v. Bree ca. 500 m lang een trieste rij zieke kastanjebomen zien staan. Bij sluis Bocholt (18) moeten we wachten i.v.m. een stremming van de brug van sluis 17 tot 16.00 uur. Als we dan om 15.00 uur groen/rood krijgen zijn we zeer verrast en varen verder. Na voornoemde sluis passeren we de grens weer en varen via sluis 16 op ons doel af: Weert. De bekende ligplaats is wat vernieuwd en uitgebreid, wat alleen maar ten goede komt aan ons verblijf. We meren af om 17.15 vòòr de Stadsbrug.

11 september. Een gezellig ochtendje winkelen gaat vooraf aan ons vertrek (13.15 uur).We verlaten Weert, de stadsbrug passerend. Na de volgende sluis maken we even een omweg om naar het Polderveld nabij Heel te gaan, een prachtig gelegen meer (grindgat) om een paar dagen te genieten van het mooie weer en wat te klussen. Daartoe gaat het stuurboord uit, kanaal Wessem Nederweert op, heel saai, gevolgd door sluis Panheel, die ons 7.70 m laat dalen. Om 17.00 uur meren we af aan een vrije steiger in het Paradijs !! Voor het krantje moet we wel de rubberboot gebruiken, maar da’s geen punt. Voorlopig gaan we hier genieten van het mooie weer, zon, water en………. Rust.

Tot de volgende en laatste keer. Groeten van Ad en Tineke

De Maas, genieten in de Ardennen

18 augustus. Na een treinreis met vele hindernissen, arriveren 2 dochters + 3 kleindochters rond het middaguur op het station te Namen. Na nog een half uur slenteren en sjouwen met de nodige bagage verwelkomen wij hen op de Avontuur. Nadat ze een klein beetje zijn bijgekomen en de bagage is ondergebracht, dachten we te vertrekken. Maar dan, voor het eerst in 6 jaar, krijgen we bezoek van de Flikken, die al onze papieren gaan controleren, zoals certificaten, keuringsrapporten, dan nog reddingsvesten, blusapparatuur, etc. etc. . Maar alles is prima in orde, en dan gaan de trossen los om 14.25 uur. Er zijn 6 sluizen te schutten, om via een toeristisch traject, te Dinant af te kunnen meren. Vandaag staan er 2 in de planning: La Plante en Tailfert, want te Profondeville weten we een geschikte ligplaats. De omgeving wordt steeds mooier en ruiger, waarvoor de jonge dames soms even, tussen verhandelingen over schoonheid en Wi-Fi, aandacht kunnen opbrengen. Het kakelt en kletst en er heerst een warme gezelligheid. We meren af om 16.30 en na het eten wandelen we even door het dorpje.

19 augustus. We vertrekken vroeg (9.15 uur), terwijl het ontbijtbuffet nog in volle gang is. Als Dinant nog bezocht moet worden, zijn er nog 4 sluizen te gaan: Riviére, Hun, Houx en Dinant, totale stijging 8.80 m. We meren af vóór de lunch, en gaan daarvoor op zoek naar lekkere frieten. Na al dit smullen en smikkelen gaan de dames de stad in en wordt B&B Avontuur volgetankt met water en vaarklaar gemaakt voor een klein stukje terug. Als de ervaringen zijn gespuid, vertrekken we om 16.15 uur en via 2 sluizen (nu weer omlaag) arriveren we om 17.30 uur op een prachtige ligplaats t.h.v. km 24.50, 1 km na sluis Houx. ’s Avonds genieten we van de prachtig verlichte rotswand (aan de overkant), een enorme felle regenboog en van het spelen van een spel, dat enorme discussies en lachsalvo’s veroorzaakt. Onze achterdektent staat bol !! (Een ligplaats om te onthouden)

20 augustus. We zien een klein konvooi aankomen en besluiten daar achteraan te gaan, zodat we mee kunnen met de 4 te schutten sluizen. Het is 9 uur, prachtig weer, mooi traject en in recordtijd (3 uur) zijn we weer terug in Namen, waar we even vóór de Pont de France afmeren, zodat de belofte, te gaan shoppen, zonder al teveel moeite kan worden vervuld. Nadat de dames van alles hebben ingekocht en voor zover mogelijk geshowd, verhalen we naar de kade (ons oude plekje) om aldaar nog een laatste avond met elkaar door te brengen.

21 augustus. De ochtend staat geheel in het teken van het as. vertrek van onze opstappers. Helaas!! Handtassen, koffertjes, toilettassen, alles wordt bijeen geraapt . We marcheren in ganzenpas naar het station om hen af te leveren bij de trein van 13.50 uur naar Brussel. Als de trein zich in beweging zet, zwaaien we tot we ze niet meer zien en kunnen hierbij terugkijken op fijne dagen, waarin alles op rolletjes liep. Bij terugkomst gooien we meteen de trossen los, want we hebben een mooie ligplaats gespot. Vertrek 15.30 uur en via 4 sluisjes terug, richting Dinant, meren we af om 18.45 uur even voorbij de spoorbrug, t.o. de, hoog op de rotsen gelegen ruïnes van Poilvaches te Houx. We verblijven hier enige tijd, allereerst om schoonschip te maken, uit te rusten en wandelingen te maken in de omgeving.

In de week die volgt, fietsen we naar het nabij gelegen Yvoir, een verrassend mooi dorpje, we maken fikse wandelingen, w.o. een tocht naar de 13^e eeuwse vesting Poilvache te Houx. Letterlijk en figuurlijk een absoluut hoogtepunt. Het ,hoog op de rotsen gelegen, buitengewoon erfgoed van Wallonië is een aanrader. Is bovendien ons uitzicht, hetgeen ‘s avonds prachtig verlicht is. Dan volgt nog een verrassing: dochter en schoonzoon, terugreizend vanuit Frankrijk met de camper, komen “even” langs. Via de nodige wegversperringen en omleidingen, nèt gelukt: staanplaats tussen fietspad en Avontuur en zò gezellig, dat de Champagnefles ervoor opengaat…..

28 augustus. Na 1 week (we worden al als dorpsgenoten gegroet) vertrekken we toch maar. Om half 10 de trossen los en via de inmiddels bekende sluizen weer terug naar Namen, waar we ons weer voorbereiden op het volgende bezoek……

Tot de volgende keer, terug in Nederland . Groeten Ad en Tineke

Via kunstwerken naar Brussel en v.v.

27 juli. Deze mooie en rustige ligplaats (vòòr de sluizen van Pommereuil) verlaten we om 10.40 uur. Een vriendelijk traject (beetje groen) voert ons naar de jachthaven van Mons, gelegen aan een mooi meer, waar van alles gegoocheld is met de boeien, zodat we wat moeite hebben met invaren. Gelukkig staat er een uitleg op de wal (!?) En hoera, er liggen veel landgenoten, die het heerlijk vinden om spannende verhalen te vertellen en vooral veel goedbedoelde adviezen te geven. (mmmmwah). We foerageren bij de Aldi en fietsen naar Mons. Mooie stad met historische bebouwing maar een ramp voor de fiets = heel veel stijgingen en afdalingen door smalle straten , slordig belegd met kasseien . En dan komt , hier in de haven, in alle rust de Inevitable aanvaren! Een gezellige pre-dinner drink volgt aan boord bij onze vaargenoten!!

29 juli. Om 11.15 uur verlaten we de haven, het Canal du Centre op. Via sluis d’Obourg Warton en sluis d’Havre, waar we resp. 5.20 m en 10 m omhoog schutten, arriveren we om 13.30 uur bij een uitstekende aanlegplaats vóór de sluis van Strépy Thieu, waar we 2 nachten verblijven om alles rond het historische Canal du Centre met z’n 4 liften uit de 19^e eeuw, te gaan bekijken. We maken er een mooie fietstocht van..

31 juli. Om half 11 vertrekken we met een klein konvooi richting lift. Het enorme kunstwerk verheft zich boven het landschap en staat wijd open om ons de gereedstaande waterbak in te laten varen. En dan, na sluiting van de dubbele deuren treedt s’werelds grootste scheepslift in werking en worden we 75 m omhoog gehesen. Een zeer indrukwekkende belevenis, die 40 min. in beslag neemt. Om 12.10 uur vervolgen we onze route en om 13.20 uur nemen we afscheid van het Canal du Centre en gaan bakboord uit richting Brussel, via het kanaal Charleroi-Brussel. Al snel arriveren we bij het volgend kunstwerk: het hellend vlak van Ronquieres. We meren af, bij een rustige aanlegsteiger, die tegen de avond vol loopt met beroepsschepen. Dan nemen we rustig de tijd om ook dit indrukwekkende staaltje van hijstechniek te gaan bekijken.

1 augustus. Om op een zo efficiënt mogelijke manier gebruik te maken van het hellend vlak, waar dagelijks een bak met 22 miljoen liter water door ca. 240 treinwielen langs 4 rails omhoog en omlaag wordt getransporteerd, is veel organisatietalent nodig. Wie eerst, hoe groot, hoe breed, beroeps of recreatie? Van een landgenoot/binnenschipper krijgen we de info dat we met het 2^e bassin mee kunnen, samen met 1 dubbele en een enkele spits. En inderdaad rond half 10 zijn we aan de beurt en kunnen we genieten van deze indrukwekkende “versassing”. 40 Min. later en ca. 70 m lager varen we het bassin uit en zoeken we aarzelend een plekje aan de kade. Een hotelboot-eigenaar verwelkomt ons vriendelijk, zodat we met een gerust hart afmeren , ca. 500 m van het hellend vlak. En ook daar bevinden zich weer bekenden: ms “Maria of Zaandam”. We besluiten 2 x te overnachten alhier.

3 augustus. Start 9.40 uur. We varen met voornoemd schip mee op, die hetzelfde doel hebben als wij, nl. Halle. We arriveren om 10.15 uur bij sluis Ittre, zakken 14 m en vervolgens nog 5 m via sluis Lembeek. Inmiddels bevinden we ons weer op Vlaams grondgebied, hetgeen duidelijk zichtbaar is aan bijv. de infrastructuur. Om 12.20 uur meren beide schepen af aan de kade, vóór de sluis, t.o. het treinstation, waarbij we eerst even moeten zoeken naar een plek met voldoende doorvaartruimte. Wanneer we even de stad gaan bekijken, worden we overvallen door een enorme hoosbui, zodat we hard hollend teruggaan naar de Avontuur om een gevecht aan te gaan met de achterdektent, die gesloten moet worden bij dit weer.

4 augustus. Halle is een leuke gezellige stad met mooie historische hoekjes en onze ligplaats redelijk dichtbij een zeer broodnodige fourageer mogelijkheid. Als dan nog onze boodschappen vervoerd worden door de auto van de Maria of Zaandam, dan blijven we rustig nog een dagje in de stad.

5 augustus. Dat dit een goede beslissing is, blijkt eruit dat onze opstap-vrienden aankondigen vanmiddag per trein te arriveren. En op loopafstand van het station , kan het niet makkelijker. Na een voorspoedige reis kunnen wij hen op de Avontuur verwelkomen. Er volgt een fijne avond afgesloten met een heerlijke diner-traktatie in het oude centrum van Halle.

6 augustus. Na overleg betr. de te volgen richting , varen we om 10.15 uur af, om via de sluizen Halle, Lot, Ruisbroek en Anderlecht , 14.20 m hoger , om 12.30 uur in Brussel te arriveren. Allereerst even aanmeren voorbij de Elandbrug (i.v.m. de aanwezige Lidl) en dan aan de kade vlak vóór de Kuregembrug (uit de advieslijst van de DBA), een uitstekende plek voor een bezoek aan de bruisende hoofdstad van België. Vlakbij deze plek gaat een bus rechtstreeks naar het centrum, zodat we ons kunnen aansluiten bij de vele toeristen, die zich verzamelen op de Grote Markt, in de schilderachtige straatjes er omheen en (wonderlijk genoeg) bij het beroemde manneke! ‘Avonds kunnen we het niet laten om in de Beenhouwerstraat in te gaan op aanprijzingen van de vele kleine restaurantjes. Later genieten we van het kleurenspel op het beroemde Raadhuis (bouw 15^e eeuw).

8 augustus. 10.00 uur. We verlaten Brussel en varen langs dezelfde route weer terug, allereerst naar Halle. En nadat we nog snel wat hebben ingekocht, varen we om 14.15 uur weer verder. Het is mooie dag en men is ons vriendelijk gezind. Bij sluis Lembeek wordt ons “behouden vaart en een plezierige dag” gewenst en bij sluis Ittre krijgen we een volle tank water. Hier worden ook onze papieren gecheckt en met een doorvaartpermissie varen we op ons doel af : Ronquieres, waar we nog een dag verblijven om onze vrienden het hellend vlak + omgeving te laten zien én beleven, want op

10 augustus. Om 12 uur varen we het bassin in, samen met een rondvaartboot. En dan komt het enorme apparaat weer in beweging en rollen we via de 240 treinwielen langzaam omhoog. 40 Min. later zijn we boven en om 12.45 uur openen de deuren en varen we uit. We leggen ter plaatse even aan om te genieten van een compleet ander uitzicht dan beneden. En dan zakken we, via het Canal Brussel-Charlerois weer af, passeren om 14.00 het Canal du Centre, en meren na bijna 2 uur af aan de kade vóór de sluis van Viesville, nog mooi op tijd voor een wandeling.

11 augustus. Terwijl de mannen alvast 7 m naar beneden schutten via sluis Viesville, fietsen de dames naar Pont a Celles, alwaar nog even ingekocht kan worden bij een reuzen-Carrefour. We vertrekken na dit alles om 12.30 uur en naderen langzaam, via de sluizen Gosseliers en Marchienne-au-Pont (totaal 14 m afgedaald) de grote industriestad Charleroi. Eenmaal bij het knooppunt met de Sambre worden we totaal overdonderd door enorme drukte en krijgen we de indruk onder grote staalfabrieken door te varen. Laverend tussen de transportschepen vol oud ijzer ed. arriveren we bij een wachtplaats voor de sluizen, aangewezen door een vriendelijke sluiswachter. Na het schutten vervolgen we onze route om via sluis Montignies-sur-Sambre af te meren om 17.20 uur vóór sluis Roselies. Een laad- en loskade voor grond: niet erg romantisch, maar wel erg rustig.

12 augustus. 9.30 uur vertrek. Via sluis Roselies komen we aan bij Tamines, waar we om 10.15 uur afmeren aan de kade. We moeten wel wat klauteren om op de wal te komen , maar verder een prima ligplaats met goede shopmogelijkheden. Een aardig stadje dat vele littekens vertoont vanuit WO I , een bezoekje waard.

13 augustus. Trossen los om 11.20 uur. Via de sluizen Auvelais, Morimont, Floriffoux en Salzinnes-Namur varen we om ca. 16.30 uur Namen binnen. We meren af bij de kade naast de Pont de France, een niet helemaal legale ligplaats, zodat we op

14 augustus verhalen naar de kade t.o. Jachthaven Port de Jambes. Vandaag helaas de laatste volle dag aan boord voor onze opstappers. We brengen wat tijd door in deze mooie stad en onderzoeken de mogelijkheden voor hun thuisreis. Dit onderzoek stopt, zodra we bericht krijgen van een lift vanuit Alphen aan de Rijn van een schoonzoon. Aanbod: vervoer naar huis voor onze vrienden en daarna naar Heerenveen t.b.v. de verjaardag van een schoondochter, 2 dagen later weer terug. Een grandioos aanbod, waar we graag gebruik van maken. “Een 10 met een griffel voor deze schoonzoon….”

Dan volgt dus het afscheid van onze vrienden, met wie we een heerlijke tijd hebben doorgebracht op onze Avontuur. We maken ons vervolgens op om 2 dochters en 3 kleindochters te verwelkomen, die op 18 aug. per trein te Namen zullen arriveren.

Dus voor nu: groetjes en tot de volgende keer. Ad en Tineke

Kruipend langs de Franse grens

11 juli. Oudenaarde is een mooie stad met duidelijk aanwezige sporen vanuit de Middeleeuwen (13^e eeuw); een historische wandeling waard. Helaas kunnen we de fotoserie van de stad: “Oudenaarde in the rain” noemen, want 24 uur regen, regen, opnamen vanonder de paraplu. We verwachten dit weekend zoon en schoondochter vanuit Hilversum , die tegen de avond arriveren, zodat we gezamenlijk aan boord kunnen dineren. Het weekend , gevuld met sightseeing Oudenaarde , evenals Gent (per auto) verloopt heerlijk ontspannen, omkleed met heerlijk Belgisch bier (o.a. in de oudste kroeg van Oudenaarde) en natuurlijk frieten. Na de consumptie van een typisch streekgerecht in het “Groot Vleeshuis” waar tijdens de middeleeuwen vlees werd verhandeld, nemen we afscheid van onze gezellige bezoekers en wensen hen “goed reis!”

14 juli. Vertrek 11.10 uur, de Boven Schelde verder op, langzaam het meest zuid/westelijke punt van onze tocht naderend. We passeren om 12.50 uur sluis Berchem-Kerkhove en meren om 14.15 uur af aan de passantensteiger te Bossuit, wat door redelijke ondiepte maar nèt lukt. De ligplaats, met prachtig uitzicht, is een mooi uitgangspunt voor fiets- en wandelaktiviteiten. Jammer genoeg wel wat lawaai van de automatische zeef, die in de overloop van het zijkanaal af en toe het vuil uit het water schept.

15 juli. Trossen los, we arriveren om 11.10 uur bij sluis Hèrinnes en nemen tijdelijk afscheid van het comfortabele Nederlands als voertaal voor communicatie met sluizen e.a. De Fran se talenkennis maar weer even oppoetsen !! We schutten door sluis Kain en varen vervolgens onder de Pont des Trous door (overblijfsel van Middeleeuwse architectuur) de stad Doornik (=Tournai) binnen. De doorvaart in 1 richting is d.m.v. stoplichten geregeld. Direct aan stuurboordzijde bevindt zich een mooie “halte nautique” , aanlegplaats, waar we om 13.30 uur afmeren. Helaas zijn alle voorzieningen, zoals water, elektriciteit etc. vernield of verdwenen, maar de locatie is prima, vlakbij het centrum. En zeer geschikt om een halve dag het schip achter te laten i.v.m. een ritje Eindhoven. Aldus zijn onze dagen voorlopig gevuld met het bekijken van de oude stad, (daterend vanuit de Romeinse oudheid) waar vele prestigieuze getuigen zijn bewaard uit het verleden, maar helaas ook veel vuil en verwaarloosd is. We slenteren over de markt en bij een bezoek aan de OLV Kathedraal (bouwjaar va. 1140, opgenomen in de Werelderfgoedlijst van Unesco), worden we uitgenodigd om s’avonds een concert bij te wonen van een veelbelovend jeugdkoor uit Toulouse, dat op Europees tournee is. Een avond met een gouden randje!! Dan reserveren we een huurauto om naar Eindhoven te reizen i.v.m. de verjaardag van onze jongste kleindochter (4 jr.). Ook doen we onderzoek naar een ligplaats, geschikt voor de “boat and breakfast” functie van de Avontuur, voor de as. week, die we vinden in Péronne, voorbij sluis 2 (kanaal Nimy) aan het meer La Grande Large. Een succesvolle onderneming: mooie fietstocht en prima jachthaven met goede faciliteiten. Verder ontmoeten we op deze ligplaats de opvarenden van de ms “Nautica” bij wie we, 2 jaar geleden, t.h.v. Hannover, een gezellige avond aan boord hebben doorgebracht.

20 juli. Na deze aktiviteiten vertrekken we om 12.00 uur en arriveren om 13.30 uur op de gereserveerde plaats bij de Koninklijke Peronnes Yachtclub. Tegelijkertijd rijdt de camper met dochter + gezin naar dezelfde locatie, zodat wij hen enkele uren later kunnen verwelkomen op een parkeerplaats vlakbij onze ligplaats. Wandelingetje, zwemmen, uiteten, verjaardag vieren (waarbij de jarige enorm wordt verwend…) , we genieten er allemaal van en de tijd vliegt voorbij. 2 Dagen later wordt er alweer afscheid genomen om de volgende dag de nieuwe ploeg te verwelkomen, de 2 jongste kleindochtertjes + ouders. Een iets ander programma volgt: kleuren, spelletjes, en nogeens spelletjes doen, en s’avonds, als de kleintjes slapen, leuke discussies, onder het genot van ???? . Ook hen zwaaien we uit en dan maken we schoon schip om op

25 juli eindelijk weer verder te gaan in oostelijke richting. Vanaf het meer varen we sluis 1 in, waar zich gelukkig drijvende bolders bevinden, want 12,5 m verval (omhoog) zou hard werken zijn !! Binnen 1 kwartier is de sluis gevuld en varen we verder op het kanaal Nimy. Om 12.30 uur meren we af langs de kade van Jachthaven Peruwelz, waar de capitainerie tijdelijk blijkt te zijn verdwenen. Vinden we niet erg!! Het is een heel mooie en rustige plek, ook weer prima geschikt voor de aanwezigheid van bijv. een camper.

26 juli. Met als doel voor vandaag, zijnde Mons (= Bergen) vertrekken we om 10.40 uur. Maar dan dient zich weer een rustieke ligplaats aan, vòòr de grote sluis van Pommereuil, waar alleen op afspraak door geschut kan worden, en er niemand aanwezig is. Een heel lange stevige steiger is een mooi uitgangspunt voor een fietstocht, in deze prachtige omgeving. Dan maar morgen naar Mons……

Tot dan, groetjes van Ad en Tineke

ANTWERPENverder...

Het heeft even geduurd, maar het lijkt nu min of meer opgelost, de problemen bij reismee. Helaas mis ik nog 2013 in zijn geheel en een deel van 2014, maar wie weet. In elk geval ben ik heel gelukkig weer te kunnen inloggen. Dus voor zover je het nog niet hebt kunnen ontvangen , deze keer ook met foto's Voilà:

25 juni . 9.15 uur. Na een plezierig verblijf in Tholen, incl. een fietstocht over het voormalige en gelijknamige eiland, gevolgd door een Schippershap in de havenkantine, verlaten we de jachtwerf. Alles is nog in diepe rust na de overwinningsroes van de voetbalwedstrijd, die gisteravond plaatsvond. Via de Kreekraksluizen, die we om 10.55 uur verlaten, vervolgen we onze tocht naar de haven van Antwerpen via het Schelde Rijnkanaal. Er is niet veel verkeer, zodat de doorvaart door de grote haven goed en zonder al te veel spannende momenten verloopt. We arriveren op tijd om de opening van 13.45 uur van de Siberiabrug te halen. De laatste hindernis naar ons geliefde Willemdok: de Londonbrug opent en op aanwijzing van de havenmeester, die langszij varend, vanuit zijn snelle bootje de ligplaatsen indeelt, meren we af om 14.15 uur. We hebben een riante plek tussen de miljoenenjachten, aan de voet van het indrukwekkende MAS. En s’avonds vindt de Antwerpse Zoele Zomeravond plaats , aan de kade en in het pakhuis aldaar, een cultuurevenement waar o.a. verschillende soorten muziek ten gehore worden gebracht, onder het genot van een glas en event. proeverijen. We zijn weer helemaal “thuis”!!

Noot: De naam ANTWERPEN betekent in oorsprong: aanwerpen/aangeworpen, d.w.z. bij het rechttrekken van de Schelde werd de daartoe weggegraven grond, aan de wal geworpen, en zo ontstond meer land om te bebouwen.

We besluiten 1 week in de stad te blijven, waarin we verschillende bezienswaardigheden, die allang op ons wenslijstje staan, kunnen gaan bekijken, zoals de Antwerpse Ruien, die een stuk van de geschiedenis onthullen. Ruien zijn te vergelijken met grachten of singels, die, allereerst door individuele bruggen en later in zijn geheel, eind 19^e eeuw, zijn overwelft. Het is momenteel mogelijk om een ondergrondse wandeling van ca. 1 ½ km te maken met een gids, gehuld in overall en laarzen en voorzien van een zaklamp (knijpkat). Een enorm interessante tocht, waarin we heel veel over het Middeleeuwse Antwerpen te weten komen. En natuurlijk mag op deze 1^e dag een echte puntzak frieten niet ontbreken. De volgende dagen vullen we met het bezoeken van markten, de Meir voor het shoppen en het bekijken van een aantal monumentale kerken uit de 16^e/17^e eeuw, getuigen van de gouden eeuw van de havenstad. En op de avond, dat de hele stad z’n Rode Duivels aanmoedigt om hun eer tijdens de WK voetbal te verdedigen, dineren we aan het pleintje bij de Torfbrug, achter de OLVrouwe Kathedraal .

2 juli. Antwerpen adieu!! Bunkeren, 12.45 uur Londonbrug open en dan richting Royersluizen (voor ingewijden: Kattendijk opent alleen op half tij), zodat we het volle tij meehebben tot Gent. Vergt wel enig geduld, want “beroeps” gaat voor, zodat we na lang wachten, als laatste tussen ca. 6 giganten binnengeloodst worden. Moet gezegd: met veel vriendelijke hulp. We verlaten om 15.00 uur de sluis en varen de indrukwekkend brede Schelde op. Altijd weer een prachtige aanblik: de stad aan de Schelde. Dan volgt een mooi traject, met verraderlijke ondiepten, waarbij ons navigatieprogramma uitstekend van pas komt. We zijn in 3 ½ uur in Dendermonde, waar alle ruimte is aan de steiger, om netjes tegen de stroom in af te meren. Daarbij krijgen we hulp van de havenmeester en zijn vriend, een waterwegbeambte. Op de vraag of er nog een pintje op het terras van het havengebouwtje te scoren valt, is het antwoord: jawel, nog een half uurtje……..maar…..dat pakt anders uit. Tenslotte word de avond afgesloten met een mini pianouitvoering aan boord , voor de beide heren en een zeer laat diner. Het was erg gezellig in Dendermonde.

3 juli Vertrek 8.40 uur, uitgezwaaid door Roger en Peter (zie boven) Stroom mee, 14 km gemiddelde snelheid. Om 11 uur arriveren we bij sluis Merelbeke, waar we een vaarvignet kopen voor 3 maanden België. Vervolgens via de Ringvaart naar Gent, om 12.45 uur stuurboord uit, de Leie op, de stad door. Er is al een ligplaats besproken aan de Ketelvest, achter een groot schip met de naam Inevitable. En waar kennen we die van?? Van een gezamenlijke winterligplaats in Zaandam. Een leuke, en puur toevallige ontmoeting.

4 juli. Aan Gent gaat men niet zomaar voorbij en er volgen 2 “toeristische” dagen. De St. Pietersplein site, hart van de studentenbuurt, met de St. Pietersabdij en de OLV kerk ( bouwjr. 1629) met z’n vele kunstschatten; de bijbehorende binnentuin met wijngaard; de enorme Vrijdagmarkt, een rondvaartje met ons bijbootje en tussendoor een gezellig samenzijn met onze buren. Kortom de dagen vliegen voorbij.

5 juli. 10.50 uur, de schipper is gereed voor wat stuurmanskunst om via de nauwe grachten Gent uit te komen. Als er dan ook nog een enorm werkschip midden in het vaarwater ligt, dan houdt ook deze kunst op. De mannen maken echter m.b.v. grote bouwkranen de weg vrij, zodat we heel langzaam kunnen passeren. 12.00 uur. We steken de Ringvaart over en varen de Boven Schelde op. Onderweg krijgen we van het hotelschip “de 4 Vaargetijden” leuke tips om af te meren, waarvan we om 13.30 uur gebruik maken t.h.v. Gavere (België atlas km 65.30). Een prima plek, ondanks de passerende binnenschepen.

6 juni. In Gavere wacht ons een aangename verrassing. Dochter en schoonzoon komen zomaar spontaan naar ons toe. Een groot, leeg parkeerterrein, bijna naast de aanlegsteiger, dus makkelijk aan te rijden (ook via Shipfinder). Er volgt een gezellige middag, afgesloten met een heerlijk dinertje , 2 dorpjes verder. En dan zwaaien we: goede reis terug, knuffels voor de kinderen mee en tot gauw!! ….. het was een goed voorbeeld…….

7 juni. 10.30 uur vertrek richting sluis Asper, waar we om 11.05 2.40 m hoger weer uitvaren. Nèt voor de lunch meren we af bij het dorp Ename, waar nog de grondvesten te bezichtigen zijn van de Ottoonse burcht, handelsnederzetting en de St. Salvadorabdij, geb. 974. Ook hier weer een goed geoutilleerde plek, af en toe wat rommelig door de passerende schepen.

8 juni. 11 uur sluis Oudenaarde, waar we aan stuurboord een getipte plek aan de kade vinden v.v. een stroomkast en parkeerplaats, goed voor event. bezoek. Om verschillende redenen w.o. een weekendbezoek van zoon en schoondochter, verblijven we hier enige tijd. Geen straf, want Oudenaarde bezit een rijke historie.

Tot de volgende internetverbinding. Ad en Tineke.

P.s. We zijn inmiddels in Peronnes, Zuid België, dus binnen korte tijd kom ik weer met een volgend blog.

City hoppen in West Vlaanderen

Noo(d)t: Mobiel internet is echt een probleem bij onze Zuiderburen. De verslagen van onze belevenissen zullen dus verstuurd worden, zodra er een mogelijkheid hiervoor bestaat. Erg jammer….. maar helaas, we kunnen niet anders!!

Al vele malen hebben we Antwerpen bezocht, gecharmeerd als we zijn van de stad. Eerder hebben we onze opstapster al de Grote Markt, het Schipperskwartier, O.L.Vrouwebasiliek en de Scheldeoevers laten zien. Evenals de St.Annatunnel, die de linkeroever met de stad verbindt op een diepte van 31.50 m, bijna 600 m lang is en met het handschild is gegraven, opengesteld in 1933. Als onze vrienden van de Lauwrence zijn gearriveerd, gaan we gezamenlijk de St.Pauluskerk bekijken (voor ons ook een verrassing) , een Dominicanerkerk uit de 16^e eeuw, met vele kunstwerken van o.a. Rubens en Van Dyck. Heel bijzonder is de Calvarieberg, begin 1700 aan de buitengevel van de kerk gebouwd als “levend theater”. De volgende dag bezoeken de dames het MAS, museum aan de stroom, een stapelhuis van een Nederlandse architect. Hier worden allerlei thema’s behandeld over de stad, de geschiedenis, de stroom, de haven en de verbondenheid van Antwerpen met de wereld. Een interessante en gezellige belevenis. De heren bezoeken 3 binnenvaartschepen, die gezamenlijk het Museum Binnenvaart vormen, van toen tot het heden. ’s Avonds genieten we gevieren van een echt Belgisch menu aan de Suikerrui.

6 juni. We gaan de jachthaven te Antwerpen: Willemdok (naar idee van Napoleon Bonaparte) verlaten. Een beetje spannend is het wel! Echt Avontuur-lijk. De Londenbrug vòòr de jachthaven wordt om 11.30 bediend en sluit aan op de enorme Kattendijksluis, alwaar we rustig met nog 2 passanten, wachten op schutten. Het wachten duurt lang, zeker als na 2 m zakken, de sluisdeuren naar de Schelde al geopend zijn en we nog geruime tijd moeten wachten op brugopening. En al die tijd staan onze vrienden uit Zaandam te wachten om ons te fotograferen. Maar om 13.15 uur is het zover!! Antwerpen adieu…… De schipper had berekend dat we tot voorbij Dendermonde stroom mee zouden hebben. Dat scheelt veel in brandstofverbruik. Met ca. 15 km/uur !! racen we over de Schelde. Hoe meer stroomopwaarts, hoe mooier en smaller. Om 14.45 uur passeren we Temse. Rond 16.15 uur worden we door een ervaringdeskundig landgenoot via de marifoon gewaarschuwd voor een ondiepte t.h.v. St.Amand. Om 16.45 uur draaien we bij Dendermonde tegen de stroom in om aan te gaan leggen. (na tel.overleg) Vanuit het niets verschijnt er een jongeman, die de touwen aanpakt, ons helpt en weer verdwijnt. En als s’avonds een fietstochtje gaat plaatsvinden om Dendermonde te verkennen, verschijnt er plotseling een jongedame, die aanbiedt om de highlights van het stadje te laten zien. Dendermonde (ca. 1233 - stadrechten) stad van het Ros Beiaard en de 4 Heemskinderen (zie google) blijkt een mooi oud stadje, de moeite van een bezoek waard. Dit was een dag met een gouden randje, vol helpende handen…..

7 juni. Na nog een nader bezoek aan het stadje, rekenen we s’middags af met de havenmeester en met half tij (nog ca. 4 uur stroom mee) vertrekken we om 15.45 uur. We racen er weer vandoor , wat bij tegemoetkomen van grote binnenvaartschepen soms erg spannend is op de steeds smaller wordende Schelde. Om 18.05 verlaten we de Schelde en varen de Ringvaart (om Gent) op. De sluis te Merelbeke maakt een eind aan het getijdewater, we gaan 1 m. omhoog en bij de splitsing met de Leie, varen we stuurboord uit, naar het , van tevoren, besproken haventje. Met man en macht, zelfs het verhalen van een kleine motorboot, wordt de Avontuur op een mooi plaatsje gelegd. Een aanlegplaats, die nostalgische gevoelens opwekt i.v.m. het grote aantal boten en bootjes die van links en rechts voorbij varen, net als langs onze bouwplek in Weteringbrug. Het is een “plesante” kermis. S’Middags even fietsen naar Gent ter oriëntatie en bespreking van een ligplaats in het centrum. En s’avonds keert de rust weer!

10 juni. Na een aantal dagen wandelen, fietsen, poetsen, genieten van het mooie weer en luieren, vertrekken we om 11.40 uur via de Leie, door de stad, naar de haven aan de Lindenleie. En hoe rustig glijdt weer ons bootje hier het centrum in, keert bij de splitsing Schelde/Leie en dan leggen we aan: schuin tegenover het neoclassicistische Justitiepaleis. Er was op ons gerekend. We gaan genieten van Gent!! 2 Dagen zwerven door de prachtige stad, bezoeken en bezichtigen o.a. het Paterhol, Koren- en Graslei, St. Michelskerk, St.Baafskathedraal met het beroemde LamGods van de Gebr. Van Eyck, zomaar een greep uit de vele bezienswaardigheden. We proeven van de typisch Gentse gerechten en nemen de mooiste foto’s, zowel overdag, als s’avonds, van de uitbundig verlichte stad.

13 juni. We vertrekken om 9.50 uur en via dezelfde route terug, arriveren we om 10.30 uur weer op de Ringvaart. Er staat een straffe wind, maar het traject verloop prima, soms mooi groen, dan weer industrie. Om 11.05 uur draaien we het Kanaal Gent-Ostende op. Nabij Brugge, te beginnen met de Moerbruggebrug, moeten er 5 bruggen bediend worden, alvorens we aankomen bij de , van tevoren, haven “Brugge Coupure”. Een smal kanaaltje, vlakbij het prachtige centrum, waar we jaren geleden al gecharmeerd van waren. De havenmeester waarschuwt dat we achteruit moeten invaren, want keren kan niet. Hoewel we erg spannend vinden, lukt het de schipper uitstekend , en meren we om 15.00 uur af aan een eeuwenoude kade onder imposante kastanjebomen. We melden ons bij het havenmeesters-echtpaar, die al waren ingelicht door de collega te Gent. We krijgen flinke korting, wegens ons lidmaatschap van de Vlaamse Pleziervaart Federatie en omdat we hier een week zullen verblijven.

Dus…. Brugge, 1 week een Avontuur in de Coupure!!

Tot de volgende internetmogelijkheid….

Groetjes Ad en Tineke

Hoera....goede internetverbindng!!

28 mei. Turnhout ligt in een bosrijke omgeving, een fietstochtje waard, ook voor een mooi kijkje in de Belgische Kempen. Het is aspergetijd, op de fietsroute ligt een aspergeboerderij……. Dat vraagt om terugfietsen mèt de portemonnaie. Aan het eind van de dag halen we onze opstaptster van de trein en even lijkt het erop dat ze de zon meebrengt. Maar helaas…..

29 mei. Het regent als we om ca. 11 uur vertrekken. Gefoerageerd en water gebunkerd verlaten we Turnhout en gaan, na opening van brug 2, verder het Kanaal Dessel-Turnhout-Schoten af. Er volgen vele bruggen die allemaal bediend moeten worden, alsook voorlopig 4 sluizen. Het valt ons op, dat er nauwelijks gereageerd wordt als we oproepen, maar bediend wordt er wel, zij het soms met enige vertraging. Later blijkt, zo wordt ons verteld, dat de sluis- en brugwachters lang niet allemaal een zendvergunning hebben, nodig om te kunnen antwoorden. Doordat we vaak moeten uitwijken en noodstops moeten maken om binnenschepen te kunnen laten passeren (waarbij de Avontuur soms bijna de wal oploopt!) duurt de tocht lang. We meren af tussen sluis 3 en 4 om 17.00 uur en pas na 1 uur komen we erachter dat we worden verwacht in sluis 4 en niet ter plaatse mogen blijven liggen. Dus….. de potten en pannen in de wachtstand en even verkassen, 2 ½ m. naar beneden schutten en tussen sluis 4 en 5 krijgen we toestemming om af te meren: een prima plekje voor ons dinertje en een afterdiner wandeling.

30 mei. Vroeg: 8.50 liggen we te wachten vòòr sluis 5, want ons was beloofd op het hele uur te worden geschut (9.00 u).Dat wordt dus 9.30 uur. (die Belgen toch!) Het traject valt hier en daar een beetje tegen, maar voert wel langs vele plekjes met herinneringen, zoals bijv. St.Job-in-‘t-Goor. Er volgen weer vele bruggen en sluizen 6, 7 en 8. De sluiswachter belt, op ons verzoek, voor een ligplaats bij de Schotense Yachtclub. Er wordt even getwijfeld, maar dan wordt er een plek voor ons vrijgemaakt. Schoten is een aardig alternatief voor Antwerpen, waar het overnachtingtarief nogal aan de prijs is. Als we het haventje spotten, slaat de twijfel toe, maar de havenmeester (80 jr.) staat al te roepen en te gebaren, dus vooruit! met de Avontuur. Gelukkig hebben we aan de stootkussens een extra handje en genoemde havenmeester trekt mee aan de touwen en schat de te verschuiven afstand in, als een volleerde regisseur. En terwijl de bijboot langzaam over het gras aan de overkant van het kanaal schuift, liggen we dan om 11.30 uur netjes afgemeerd. En of we er ooit nog uitkomen?? S’Middags maken we een lange , deels mooie fietstocht en doet de schipper pogingen om een autootje te huren voor as. zaterdag. In de kantine van de Yachtclub wordt druk meegeleefd, meegedacht en een pintje gevat..

31 mei. Het centrum van Antwerpen is per bus in 20 min. te bereiken, dus vandaag wordt een “city”dag.

1 juni. Wanneer we met het gehuurde autootje de te vieren feesten langsgaan, brengen we ook onze vriendin weer naar een treinstation en kunnen we gedrieën terugkijken op een paar gezellige dagen. We vieren het 25 jarig jubileum van een koor en daarna feesten we omdat een van de schoonzoons eindelijk weet waar hij de mosterd moet halen. Zodoende zien we ook nog een paar kinderen en kleinkinderen en dan gaan we weer richting Schoten. Om 23.30 uur fietst een eenzame figuur door het slapende Schoten, na achterlating van het huurautootje.

3 juni. Er wordt gewacht op een moment dat er geen beroepsvaart plaatsvindt gedurende ca. 15 min. zodat de Avontuur zich rustig kan losmaken van de steiger. Na de passage van MS “Peter”, komt het sein: langzaam achteruit, dan vòòruit het kommmetje in, vòòrpaal laten zakken (tot stomme verbazing van havenmeester Charles) draaien om de paal en klaar is de schipper met deze moeilijke manoeuvre. Om 10.45 uur beginnen we aan het volgende traject. Brug 14, sluizen 9 en 10 en om 12.00 draaien we het Albertkanaal op. Veel verkeer, dus opgelet, maar m.b.v. onze PC Navigo is e.e.a. prima te doen. We vinden het heel opwindend, om hier, deze stad, waar we zo graag en zo vaak vertoeven, over het water met onze woonboot , in te varen. Na het Straatsburgdok varen we bakboord uit, de al openstaande Siberiabrug door en dan melden we ons voor de Londenbrug, het laatste obstakel voor het Willemdok, onze ligplaats in Antwerpen. We worden opgewacht door een aller-charmantste havenmeester, die ons, met zijn snelle rubberboot een riante ligplaats wijst.

Aan de overkant ligt de Drake, onze buren uit Zaandam, en op 4 juni arriveert de Lauwrence, steigergenoten/vrienden ook uit Zaandam !!

We gaan genieten van alles wat de stad ons kan bieden en van ons gezelschap. En daarna??

Tot dan, groetjes Ad en Tineke