Plannen zijn er om te wijzigen....

(een beetje laat, i.v.m. slechte internetmogelijkheden)

7 mei . Natuurlijk is de verleiding groot, op zo’n mooi, rustig plekje, om de sauna te gebruiken. Helaas is daar het aggregaat voor nodig, zodat de rust even verstoord moet worden. Het zonnetje schijnt heerlijk warm, maar niet voor lang. De lucht betrekt en een dreigend donkere lucht hangt boven het land. Het beeld dat dan ontstaat, is dat van de spannende jeugdboeken, die zich afspelen in de Biesbosch.

9 mei. Na een paar dagen in de natuur vertrekken we. De Avontuur ploegt zich, met veel moeite, een weg uit de modder en om 12.45 uur varen we richting Bergsche Maas. Bakboord uit en na 2 uur (met ons tempo en stroom tegen) stuurboord uit , het Oude Maasje op , richting jachthaven. Aldaar is een mooie ruime ligplaats voor ons gereserveerd, en worden we direct bij aankomst getrakteerd op een gezellige maaltijd…. want hier, in de Jachthaven Hermenzeil te Raamsdonk, waar zoon en schoondochter wonen/werken blijven we 10 dagen liggen. Tijdens die periode zien we alle kinderen en (bijna) alle kleinkinderen (uiteindelijk is het ook nog Moederdag) , fietsen we naar pittoreske dorpjes als Raamsdonk en Waspik, doen we boodschappen met de geleende auto, verkennen we de Biesbosch met een sportbootje, en (heel belangrijk) wordt de gelegenheid geboden, om de buitenboordmotor van de bijboot te laten repareren. Na deze fijne tijd, waarin het weer het overigens totaal laat afweten en onze plantjes ruim worden voorzien van water, vertrekken we weer.

20 mei. Nadat we bedankt hebben voor alle goed gaven en afscheid hebben genomen, varen we om 11 uur , in gezelschap van onze opstapster/schoondochter richting Bergsche Maas en volgen de route richting Tilburg. We plannen een extra rondje Brabant, omdat ons 1^e doel : Antwerpen pas rond 1 juni bereikt moet worden i.v.m. het bijwonen van feestjes op de wal. Dus…. De Donge op, via het Noordergat naar het Wilhelminakanaal en 3 sluizen verder, leggen we om 16.45 uur aan t.h.v. km 23 aan de Goirle kanaaldijk te Tilburg. sÁvonds eten we gezamenlijk met zoon en schoondochter, en wordt onze opstapster weer mee naar huis genomen. De aanlegplaats blijkt prima te zijn om te overnachten.

22 mei. We vertrekken om 9.50 uur. De Lijnsheike brug wordt onmiddellijk bediend en verder vaart de Avontuur in een heerlijk rustig tempo, onder 22 bruggen door, waarvan er 11 moeten worden bediend. Via sluis IV bij Haghorst, arriveren we t.h.v. Oirschot bij km 45 en meren af om 12.50 uur. We besteden de middag met een bezoek aan het charmante plaatsje.

23 mei. 10.00 uur vertrek. Verder gaat de reis via het Wilhelminakanaal, dat steeds groener wordt en prettig is om te bevaren, ook al door de correcte brug- en sluisbediening. Om 12.30 uur draaien we de Zuid-Willemsvaart in, die ons door 6 sluizen voert en zodoende meren we 17 meter lager af, dan aan de start van deze dag. Locatie: nà sluis 15. We leggen om 17.15 uur aan.

24 mei. Om 10.30 uur vertrekken we naar Weert, alwaar we vlakbij het centrum een mooie aanlegplaats vinden. Het is gezellig in Weert, dus blijven we aangemeerd !!!

25 mei We verlaten Weert om 10.00 uur en na sluis 16 volgt de grensovergang. Om 11.15 uur varen we België binnen, …… maar niet voor niets!! Bij sluis 18 moeten we een vignet kopen, na controle van onze eigendomspapieren. En denk eraan: zonder geplakt vignet, geen schutting!! Alles verloop t correct en snel, zodat we om 13.00 uur het kanaal Bocholt-Herenthals opvaren, alwaar we nog 3 sluizen willen halen. Helaas: bij aankomst om 15.10 uur blijkt de sluis nèt 10 min. gesloten. (wijziging plannen (1) Echter niet getreurd: de wachtplaats is gesitueerd in een prachtige bosachtige omgeving, nabij Lommel .

26 mei. Plannen zijn er om gewijzigd te worden (2). Plan: dagje sauna op het Zilvermeer te Mol. De zondagbediening begint bij sluis I door een, nog wat slaperige sassenier (= sluiswachter), maar verloopt prima. We zakken 4.50 m. hetgeen bij sluis II en III ook plaatsvindt. Bij aankomst op het Zilvermeer blijkt dat ankeren verboden is, helaas! We keren om en besluiten alvast richting Turnhout te varen, alwaar we dinsdag onze opstapster verwachten, die ons gaat vergezellen op het traject naar Antwerpen. Het smalle maar prachtige kanaal Dessel-Turnhout-Schoten (max. 7 km/uur) is voorzien van een paar bruggen, die niet bediend worden op zondag….. dom, dom!! Hadden we kunnen weten. (wijziging plan 3). Ook hier weer: een prachtige rustige ligplaats, zodat we s’middags een mooie wandeling kunnen maken. Via het Kraaienbos te Retie naar de abdij van Postel. De stilte is hier oorverdovend…..

27 mei. Prachtig weer. We vertrekken om 9.10 uur zodra de brug te Retie voor ons wordt bediend. Nog slechts 1 brug dient te worden geopend: brug 6 te Arendonck (10.35 uur) en verder genieten we op dit traject met volle teugen van de schoonheid van de natuur en de vele vogels. Om 12.15 meren we af in Turnhout bij jachthaven Taxandria. Eigenlijk zijn we te groot voor deze haven, maar de vriendelijke havenmeester knijpt een oogje toe en meet ons 20 meter, en voor het tè grote deel, zetten we de palen uit. We worden voorzien van allerlei toeristische informatie, zodat we ons niet hoeven te vervelen. We wachten op onze vriendin en dan wordt het traject naar Antwerpen vervolgd.

Tot zover, en nu maar zoeken naar internetverbinding.

Hoe langzaam kun je gaan......

24 april. Na 3 dagen Haarlem, nog dichtbij vrienden, die gezellig even langskomen of bij een (koor)werkplek, zodat even de sfeer van Toen opgehaald kan worden, 3 dagen een prachtplek , onder het toeziend oog van het “Droste” vrouwtje, vertrekken we , slingerend over de Binnen-Spaarne door de stad met veel “aha”momenten. Na 6, nog handbediende bruggen, door een brugwachter die meefietst, varen we het Spaarne weer op, langs het oude Cruquiusgemaal, naar de Ringvaart van de Haarlemmermeer. We besluiten op de Kagerplassen een plekje te zoeken, alvorens de tocht te vervolgen. Bij de recreatie-eilanden aan de Balgerij is het rustig en met wat improvisatie t.a.v. de ondiepte ter plaatse, meren we af om 14.00 uur en kunnen we eindelijk genieten van de ontluikende natuur (na een winterseizoen in de stad!).

25 april. Een gedenkwaardige dag, die we vieren op een, voor ons, gepaste wijze: buiten, een met de natuur, genietend van het uitzicht op het altijd bewegende en levende water. En s’avonds een zelfbereid chique 4 gangendiner!!!

27 april. We hebben een reserveschroef gekocht. Altijd handig, daar onze schroef al eerder is beschadigd en gerepareerd. Zo’n schroef weegt ca. 80 kg. en is dus lastig onder de arm te nemen. Daar de leverancier in Rijssenhout woont aan de Ringvaart……… Om 9.30 uur vertrekken we via overbekende wateren, we passeren Weteringbrug, Leimuiden, Burgerveen en onze eigen Westeinder plassen (voormalig vaargebied van onze zeilboot). Om 12.00 uur arriveren we in Rijssenhout, waar we de schroef in ontvangst nemen en na een babbeltje keren we de Avontuur, lunchen aan de Blauwe Beugel en koersen vervolgens aan op een oude ankerplek, vlak vòòr Princessepaviljoen, waar we de palen laten zakken. Dat is nog eens NOSTALGIE!! S’ Avonds varen we met de bijboot naar het restaurant aan de haven, om “onze” dag nog eens dunnetjes over te doen.

28 april. Op deze mooie dag vertrekken we om 10.15 uur. We pikken een palinkje bij Eveleens en dan toch nog maar een paar daagjes in “ons”dorp. We meren om 11.15 uur af in Oude Wetering aan de Kerkstraat. De dagen vullen zich dan met feest op het Dorpspleintje in Weteringbrug, bezoekjes van kinderen en vrienden en tussendoor nog een dagje Braassemmermeer, om ons saunaatje weer eens te kunnen gebruiken (het water om af te koelen is nog ijzig. BRRR!)

1 mei. Op deze “dag van de arbeid” denken we met genoegen terug aan ons werkzame leven, en genieten van de vrijheid……

2 mei. 9.00 uur. Palen omhoog en vertrekken. Eerst even fourageren bij de supermarkt, waar we altijd boodschappen deden, toen we nog landrotten waren en dan verder, Oude Wetering door, waar we een woonboot-genoot uit Zaandam tegemoet varen, dan weer via de Ringvaart naar de Kaag. We arriveren om 12.45 uur op de Zijl, die ons door Leiden voert en 6 bruggen verder verandert de Zijl in Rijn-Schiekanaal. Een heel vriendelijke, afwisselende tocht door (inmiddels) de Vliet, die we in Leidschendam onderbreken om te overnachten. We meren om ca. 14.00 uur af aan de Leidsekade, waarna we een kijkje nemen bij het oude schilderachtige sluisje, waar we morgen door moeten schutten.

3 mei. Om 9.30 uur vaart een boot van Rijkswaterstaat richting sluis en op aanvraag mogen we gelijk mee. Een snelle start….. 2 Bruggen verder vaart een binnenschip achteruit (!?) voor ons uit, langzaam, maar daardoor wel overal achter elkaar brugopeningen. Ook dit water, de Delftse Vliet is heel aantrekkelijk om te bevaren, zeker wanneer Delft in zicht komt. Na 6 bruggen arriveren we op een getipte plek aan de Zuidwal. Er is voldoende plaats, ook voor de , ons bekende, Marijke Alida, die even later ook arriveert. We blijven een paar dagen in Delft om te genieten van deze mooie oude stad (ad 1246), van het Delfts Blauw, Willem van Oranje, Johannes Vermeer, Hugo de Groot e.v.a. We maken een historische wandeling waarbij we o.a. een bezoek brengen aan de Nieuwe kerk (1385 begin bouw), de Oude Kerk (begin bouw 1246) met zijn scheve toren, de Oostpoort (ca. 1400) de vele grachten, de Prinsenhof , verblijfplaats van Willem van Oranje en wonen een authentieke Hoogmis bij in de kapel van H.Geestzusterhuis (ca. 1400) aan de Oude Delft (gracht). Dan nog even een ritje kapper en genieten van kleinkinderen, die ons bezoeken (t’is nog zò dichtbij) en op

6 mei vertrekken we om 9.50 uur en zwaaien onze steiger-genoten gedag! De Delftse Schie voert ons al snel Rotterdam in. Om 11.00 uur laten wij dit rustieke watertje, met de kleine bruggetjes, achter ons en besluiten dan door te varen om vanavond in de natuur te kunnen overnachten. Via de Delfthavense Schie en de oude Parksluizen (sluiswachter krijgt een 10) arriveren we in het enorme havengebied van Rotterdam. Onder het toeziend ook van de Euromast varen we de enorm brede Nieuwe Maas op, geflankeerd aan beide zijden, door gigantisch moderne kantoorgebouwen en torenflats….. en af en toe is er nog een klein stukje historie te zien zoals o.a. de Veerhaven……. Onder de Erasmusbrug en de V.Brienenoordbrug door en dan de enorm drukbevaren Noord op, waar je ogen en oren goed moet gebruiken. Met een prachtig gezicht op Dordrecht steken we de Oude Maas over en varen het Wantij op. Leuk en afwisselend om te bevaren, maar achteraf een minder gelukkige keuze voor de schipper!! Het Ottersluisje, dat toegang verschaft tot de Nieuwe Merwede, wordt voorafgegaan door 2 haakse bochten, waar nauwelijks gedraaid kan worden. De schipper laat zwetend een mooi staaltje stuurmanskunst zien, terwijl de matroos heen en weer rent met stootkussens, maar het lukt. Om 14.45 liggen we in de sluis, voorzien van losse meerpalen en waar we nèt inpassen. Om 15.00 uur varen we de Nieuwe Merwede op en na 7 km tegen de stroom in bij Werkendam stuurboord uit, richting Biesboschsluis, waar een vriendelijke sluiswachter ons binnenlaat.

En dan is er RUST!! Het Steurgat slingert tussen polders en waarden en bij het Nerzienplaatje aan het Gat van Paulus meren we af. Ook hier weer wegens ondiepte wat improviseren, maar het is genoeg voor vandaag en we gaan genieten van natuur en het mooie weer!!

Tot de volgende keer…. Ad en Tineke

Trossen los!! 2013

18 April 2013

WELKOM ALLEMAAL !!! Welkom weer op onze “reismee-site” om , met ons, weer op weg te gaan met de Avontuur. Na een lang, lange winter, waar maar geen eind aan leek te komen, zijn we dan op deze stralende zonnige (zon) dag vertrokken, uitgezwaaid door onze vrienden.

We kunnen weer terugkijken op een gezellige winter, met vrienden, kennissen en mede-bootbewoners om ons heen, in de jachthaven Dukra van Zaandam.

De stad, die deze winter haar miljoenen-project feestelijk heeft afgerond: het dempen van de centrum-gracht weer ongedaan maken. Eerlijk is eerlijk : dit project heeft het centrum van de stad opleukt tot een plezierige en gezellige winkelstad……maar ja…. al die miljoenen!?

De stad die het bezoek en verblijf van Tsaar Peter de Grote (300 jaar geleden) herdacht, bezoek kreeg van de replica van de Shtandart, het vlaggeschip van de tsaar, alsmede heimelijk en onaangekondigd van de Russische president Putin.

De stad, die door zijn ligging, vlakbij Amsterdam, en het NS station, waar elke 10 minuten treinen vertrekken naar zowel Schiphol als het Amsterdam Centraal , heel aantrekkelijk is voor boot- bewoners van allerlei nationaliteiten.

Rond 1 april gaat het zwerversbloed bij ons en onze maatjes weer kriebelen en begint de grote uittocht. Als een van de laatsten vertrekken wij op 18 april, met als doel HAARLEM. Om 12.00 uur gaat de William Pontbrug open nadat het “oog” de Avontuur heeft gespot en we varen de Voorzaan op, allereerst om bij de bunkerboot de nodige liters diesel in te nemen. Er moet uiteraard onderhandeld worden over de literprijs, want de voordelige “rode” diesel mag niet meer worden gebruikt!! Om precies 13.00 uur vertrekken we dan echt, het Noord Zeekanaal op. Na een half uur bakboord uit, Zijkanaal C op en dan richting grote sluis te Spaarndam. Bij de Waarderbrug die om 15.00 uur voor ons opent, betalen we per klomp, voor de doorvaart en een paar dagen overnachting, want Haarlem is de moeite van het verblijven waard. We hadden een goede tip gekregen voor een rustige plek, t.o. het havenkantoor aan de Drosteboulevard, vlakbij de voormalige chocoladefabriek.

Dit is het begin van onze reis van dit seizoen, die zuidelijk zal gaan, via o.a. Delft, Rotterdam , Jachthaven Hermenzeil ( voor bezoek aan zoon en schoondochter) vervolgens (?) Antwerpen en verder. Voor ons nog een vraag, nog steeds onder het motto: Niets moet, alles mag.

Lieve groeten van Ad en Tineke

fILMPJES

Beste 'Volgers',

Vol trots laten we jullie weten, dat er een paar kleine filmpjes in 2 verhalen zijn opgenomen:

1. Van Berlijn tot Hannover en verder terug,

2. AOW en Potsdam bereikt.

Je moet even door de tekst scrollen, de woordjes HIER staan dikgedrukt danwel in Hoofdletters.

Met dank voor de lieve hulp hierbij, nogmaals groetjes van Ad en Tineke.

Einde Avontuur 2012

18 oktober. 14 Dagen lang genieten we van de nabijheid van de kinderen en kleindochter tijdens ons verblijf in Hattem. De haven is zeer comfortabel en prettig om te verblijven en het stadje blijft een historisch juweeltje.

Om 9.15 uur gaan, op het geluid van onze hoorn, deuren en ramen open en wordt er druk gezwaaid, als we langzaam maar zeker de haven verlaten, en via het Apeldoorns kanaal de IJssel opvaren. We hebben het weer en de stroom mee: het is weer een feestje om op de rivier te varen. Kampen voorbij, waar men zojuist druk bezig is met het onderzoeken van het authentieke wrak van het Kofschip en vòòr het Ketelmeer draaien we om 11.30 uur scherp bakboord uit, het Vossemeer op, het eerste deel van de Randmeren. We passeren om 12.30 uur de Roggebotsluis en om 14.15 uur laten we de palen zakken, in de ruime kom van het recreatie-eilandje De Ral op het Veluwemeer, waar we ongestoord kunnen genieten van dit rustige stukje natuur.

19 oktober . Na een heerlijk sauna ritueel in de stralende zon, vertrekken we om 16.45 uur richting Harderwijk. De zon staat al behoorlijk laag, het water is rimpelloos en er is nergens een vaartuig te bekennen. We glijden a.h.w. over het wateroppervlak en verwonderen ons over de stille schoonheid van het water om ons heen. Om 18.00 uur meren we af bij de steiger van de “Harder”, van waar we een mooi uitzicht hebben op Harderwijk en we het typische geluid kunnen horen van de zeehonden van het Dolfinarium.

20 oktober. Om 10.00 uur varen we de haven van Harderwijk binnen, zodat we het aangekondigde bezoek van 2 kleindochtertjes (de jongsten) met hun ouders kunnen afwachten. We hebben met hen een paar gezellige uren en voorzien van mooie tekeningen en knutsels voor opa en oma, verlaten we de haven op

21 oktober, 10.15 uur en via de Nijkerkersluis (12.00 uur) arriveren we op het Eemmeer, alwaar we achter het recreatie-eiland Dode Hond een plekje zoeken. De mist komt op en ons wereldje wordt kleiner en kleiner. S’Avonds, is het aardedonker en kun je, letterlijk, geen hand voor ogen zien…… daarbij dòòdse stilte, een bijna spookachtige sfeer.

22 oktober. We wachten met het vertrek tot de zon al die mist gaat oplossen en dat gebeurt om ca. 11.30 uur. Bij het openbreken van de wolken kun je bijna de muziek horen van het koor “Und es war Licht”uit het oratorium Die Schöpfung van Haydn. Om 13.00 uur zetten we de Avontuur neer vòòr het eiland De Schelp, Gooimeer. Alle mist is nu echt verdwenen, de zon straalt aan een wolkenloze hemel en werpt haar licht op het rimpelloze water om ons heen. Door de vaargeul varen allerlei schepen, ver weg raast het verkeer over de A1 en wij zitten heerlijk op het voordek onze lunch te consumeren, nog even genietend van een late warme herfstzon. En verder gaan we weer, onder de Hollandse brug door, Pampus voorbij, de Oranje sluizen door, bijna zonder oponthoud (15.30 uur) en om 16.15 uur meren we af bij een favoriete ligplaats aan de Javakade te Amsterdam. Als de havenautoriteiten ons met rust laten verblijven we hier nog even om wat te winkelen en te genieten van Good Old Amsterdam.

24 oktober. Om 11 uur verlaten we dit mooie rustige plekje, vlakbij hartje Amsterdam , een plek, waar we ons ooit een vaste ligplaats zouden wensen. Maar nu……. òp naar de haven te Zaandam, waar we de winter weer zullen doorbrengen, dichtbij vrienden en kennissen en dichterbij de (meeste) kinderen. Via de bunkerboot, waar we ruim 2000 liter diesel innemen, arriveren we om 12.50 uur in de haven, waar we door een klein welkomstcomité worden opgewacht. Een warm bad, voordat we de winterkou ingaan.

En dat moet het dan maar zijn voor dit seizoen. We hebben genoten en hopen dat onze “volgers” ook hebben mee kunnen genieten van onze ervaringen op deze reis. Voor nu: we wensen iedereen alvast hele fijne en gezellige feestdagen en melden ons weer in 2013, waar en wanneer dan ook.

Nou tabee dan, wij groeten u……… Ad en Tineke

Auf Wiedersehen, vanuit Nederland

We hebben een heerlijke tijd gehad in Duitsland en het is zeker voor herhaling vatbaar. Gastvrij Duitsland, waar in elk stadje, waar zich ook maar een carillon bevindt, o.a. het lied “Die Gedanken sind frei” vrolijk weerklinkt. Een prachtig uitgangspunt…….

25 september. 10.00 uur vertrek vanuit een van de mooiste en meest comfortabele havens, Yachthafen Emspark te Haren (Ems). Op dit traject van zo’n kleine 35 km passeren we weer 3 sluizen: Hilter, Düthe en Bollingerfähr en zakken totaal ca. 6 m. Gelukkig is de bakboordkolk van deze laatste sluis weer gerepareerd en in gebruik, want de stuurboordsluis bestaat uit een talud aan beide zijden, met daarvòòr los staande palen op ca. 30 m van elkaar. Probeer daar maar eens stevig af te meren! Om 14.20 uur meren we af bij de steiger van restaurant Emsblick, onze eerste ligplaats op de heenreis. Dat vieren we aldus met een riant afscheidsdiner.

26 september. 9.35 uur. Het weer is goed en na oproep kunnen we mee met een tanker, de laatste sluis, Herbrum, in. Het hierna volgende traject voert slingerend door het landschap, zodat elke bocht weer een andere aanblik geeft. T.h.v. Papenburg (11.10 uur) verandert het DEK in de rivier de Ems en stopt de KM aanduiding. We beginnen dus nu weer bij “0”. Ook de Ems is prachtig, ware het niet, dat hij heel veel modder meevoert en wordt daarom ook wel de “gele” rivier genoemd. Op dit getijdentraject hebben we heerlijk stroom mee (vooraf uitgebreid berekend a.d.h.v. waterstanden Delfzijl) . En met de grens in zicht, sluiten we langzamerhand, een voor een alle Duitse boeken en waterkaarten. Wanneer we om 14.15 uur het Zeehavenkanaal van Delfzijl invaren, dan zijn we weer terug in ons kikkerlandje en strijken we de Duitse gastenvlag. De kleine zeesluis schut ons na een korte wachttijd 2,5 m omhoog en als we direct na de sluis willen afmeren bij een “sport”ligplaats, blijkt deze bezet door werk/beroepsschepen. Na de nodige “van-het-kastje-naar-de-muur” telefoontjes krijgen we van de havendienst (tegen betaling) een plaats toegewezen in de Farmsumerhaven voor beroepsschepen: ècht maar voor 1 nacht !! Om 16.15 uur meren we af op onze eerste Nederlandse ligplaats. Het was een lange dag!

27 september. 10.45 uur vertrek. Buiten ziet alles er grauw uit en het traject over het Emskanaal richting Groningen is saai. Verder moeten we weer erg wennen aan al die bruggen, die open moeten. Aanmelden…. wachten….. wel…..niet…. even aanmeren…. Om 13.20 uur arriveren we in Groningen, de stad waar we graag verblijven. Even lekker winkelen, uitgaan en naar de bieb. En als we dan een, voor ons, bekende luxe motor uit Amsterdam zien liggen, roepen we allemaal: “Dat kan niet waar zijn !” Dat moet natuurlijk gevierd worden met een borrel en een hap!

29 september. We varen om 11.25 uur weer weg en arriveren 5 min. later bij de Oostersluis, waar we kunnen aansluiten bij een juist invarende tanker. Via het van Starkenborghkanaal en sluis Gaarkeuken, het Prinses Margrietkanaal op, een overbekend traject. En dan hijsen we de Friese gastenvlag en de Marrekritevlag. Onze routeplanner van PC Navigo is ingesteld op “toeristische route” en tot onze verrassing brengt hij ons naar de Princenhof , alwaar we een prachtige route varen en een dito ligplaats vinden van de Marrekrite: De Kop van Wiegersma. Een van de mooiste vrije ligplaatsen met een prachtig wijds uitzicht, zodat we op

30 september pas om 14.00 uur onze route voortzetten, via het Pr.Margrietkanaal. T.h.v. Sneek meren we af op de Goingarijpster Poelen, aan het eiland de Greate Griene om 16.45 uur. Ook weer een mooie ligplaats met uitzicht op o.a. het Sneekermeer.

1 oktober. Omdat er al dagenlang een forse wind staat, kiezen we voor een binnendoor route naar ons eerstvolgende doel : Hattem, i.p.v. via het IJsselmeer. Dat betekent, via de Noorder Oudeweg, Langweerder wielen, Skarster Rien en Tjeukemeer richting Ossenzijl voor vandaag. We meren om 15.30 uur af bij een rustieke ligplaats nabij de Mr.H.P.Linthorst Homansluis, in het riviertje de Linde, en genieten aldaar van natuur en stilte. …….. ssstt. We ontdekken daar de schoonheid van de vallei van de Linde, een riviertje met daarin een oude 3-weg sluis (niet meer in gebruik) en dat gedeeltelijk onderdeel is van de natuurlijke grens tussen Friesland en Overijssel.

2 oktober. Om 10.30 uur vertrekken we en kunnen direkt de voornoemde sluis invaren , om 5 min. later, geschut en wel, er weer uit te varen. Een record!! Er is nauwelijks verval. We besluiten nog even een favoriet stadje te bezoeken nl. Meppel. Via het kanaal Steenwijk-Ossenzijl, kanaal Beulakerwijde-Steenwijk en de Belterwijde, arriveren we om 14.25 uur bij de Beukersluis en varen dan bakboord uit het Meppelerdiep op. Om 15.30 uur meren we af en wonen “even”aan de Prins Hendrikkade te Meppel.

4 oktober. 10.45 uur vertrek. Na een plezierig verblijf in Meppel, gaan de trossen weer los en via het Zwarte Water, de Spooldersluis te Zwolle en de Gelderse IJssel arriveren we om 14.00 uur in de Jachthaven van Hattem, alwaar we al worden opgewacht en hartelijk worden verwelkomd. We krijgen weer een uitstekende ligplaats en s’avonds worden we getrakteerd op een prachtig diner. We verheugen ons op een fijn verblijf in Hattem en omgeving en bij de kinderen.

Tot over 14 dagen!!!!

Ad en Tineke

De laatste Duitse loodjes

14 september. De kunstwerken van het Wasserstrassenkreuz Minden zijn zo groots en interessant, dat e.e.a. even per fiets bekeken moet worden. Bovendien is het uitzicht van de kanaalbrug over de Weser heel mooi en aantrekkelijk, maar bevaren kost veel tijd en voorbereidingen en we moeten alweer vooruit gaan denken richting winterligplaats. Helaas, maar we komen terug!! Nadat onze kersverse opstappers inde avonduren zijn aangekomen, vertrekken we op

15 september, om 11.00 uur, richting Bad Essen met achterlating van de auto. Het is een kaarsrecht traject, dat na 4 uur varen wel “saai” genoemd kan worden. Dat in tegenstelling tot het plaatsje Bad Essen, een toeristische trekpleister, dat , zoals we op de heenreis al hadden ontdekt, verrassend mooi is. Van daaruit moet de auto opgehaald worden: een flinke tegenvaller. Doordat het OV van de ene deelstaat niet aansluit op de andere, duurt deze aktie ca. 4 uur: 2 verschillende bussen, 3 x liften en een half uur lopen. Gelukkig was dit alles goed te maken in een echt Duits eetcafé…..

16 september. Een echte “zon”dag om te relaxen en van de laatste zomerzon te genieten. Een bezoek aan Bad Essen brengt ons o.a. naar de SoleArena (bouw gereed in 2010) waarin men letterlijk het “zout der aarde” kan inademen. Zoutwater , via ingewikkelde technieken verneveld, afkomstig van een bron op 800 m diep , uit een 220 miljoen jaar oud onderaards meer met een mineraalgehalte van 31,8% meer dan dat van de Dode Zee. …. Weleens op een zoute fiets gereden???? s’Avonds moeten we helaas alweer afscheid nemen van onze gasten (de auto staat gelukkig NAAST de Avontuur) en kunnen we terugdenken aan een heel gezellig, te kort, weekend. Goede reis, lieverds, groetjes aan Nederland.

17 september. 9.45 uur vertrek. We genieten van het steeds heuvelachtiger en mooier landschap. Om 16.10 uur arriveren we bij de “Nasse Dreieck” het begin (voor ons het einde) van het Mittellandkanal en meren af bij KM 107. Een fijne, bekende plek aan het Dortmund Emskanal, waar heerlijk kan worden gewandeld in het Teutoburgerwald.

18 september. Voorspelling voor vandaag: veel tijdverlies door de 6 sluizen, die we vandaag moeten doorschutten, achtereenvolgens Bevergern, Rodde, Alterheine, Venhaus, Hesselte en Gleese. Vertrek 9.15 uur. Langzaam, sluis voor sluis zakken we steeds verder af naar ons lage landje. Soms met 8 m , dan weer met 3 of 6 m tegelijk. Het eerste stuk varen we achter de “Charisma”, een enorme, 10 m brede tanker, die bij elke sluis centimeter voor centimeter de sluiskolk in schuift. Het gemak weegt hier op tegen het geduld: de sluisdeuren staan altijd al open. In 17.30 uur arriveren we in de Alter Hafen van Lingen, waar we besluiten een dagje te blijven. Reden: gezellig centrum, winkels en de Lidl, allemaal om de hoek.

20 september. 11.10 uur vertrek. Vandaag 2 sluizen : Varloh en Meppen, die heel veel (wacht)tijd kosten. Om 15.40 uur meren we af bij KM 165 in de stad Meppen, bekend om z’n knooppunt van prachtige fietsroutes. De ligplaats is heel bijzonder en mooi gelegen.

21 september. Na een riant ontbijt vertrekken we om 10.00 uur richting Haren (Ems) via sluis Hüntel. We arriveren om 11.30 uur in de Yachthafen Emspark. Vanaf deze plaats regelen we een huurautootje, om in Nederland met de kinderen 2 verjaardagen bij te kunnen wonen. Dat lijkt makkelijker, dan dat het is: Auto huren kan alleen in Meppen, dus: half uur fietsen naar het treinstation in Haren, en dan de trein naar Meppen. Maar dan heb je ook voor 2 dagen een mooie splinternieuwe VW Polo, terwijl de Avontuur keurig in een veilige haven ligt afgemeerd. Na deze dagen gaan we aan de laatste loodjes in Duitsland beginnen, richting winter!!

Even nog terugkijken: We hebben op de heenreis 31 sluizen gehad , zijn onder 613 bruggen doorgevaren en hebben 12 jachthavens bezocht.

Tot de volgende keer in Nederland. Ad en Tineke.

Van Berlijn tot Hannover en verder terug....

29 Augustus. Onze ankerplek op de Müggelsee is niet helemaal legaal, want er mag, buiten de vaargeul, niet gemotoriseerd worden gevaren. Om een ankerplaats in te nemen, overtreden we dus een klein beetje de Duitse wet. En het wordt nog erger: we gaan met de bijboot even rondkijken in Klein Venetië. Maar daarvoor worden we onmiddellijk gestraft want de buitenboordmotor raakt door een onduidelijke oorzaak oververhit en scheidt er mee uit. Een sportieve visser biedt ons direct een sleepie en bij aankomst bij de Avontuur, verstopt hij zich vervolgens achter ons schip, wanneer hij de Wasserschützpolizei ziet varen. Want ook hij moet zich aan de regels houden. Voor de afdeling “spanning en sensatie” maken we nog mee dat diezelfde politieboot met gillende sirene en zwaailichten, de achtervolging inzet achter een grote, hard varende speedboot. Moe van al die belevenissen, slapen we heerlijk op deze (uiteindelijk) rustige plek.

30 Augustus. Na het zwemmen vertrekken we om 9.40 uur en varen rustig de Spree op. We arriveren om 10.25 uur bij de Segelclub Wiking te Friedrichshagen, waar de prijs voor een ligplaats doet vermoeden, dat je mede-eigenaar wordt van de haven. We maken dan ook ruim gebruik van water en stroom. We doen boodschappen en bekijken Friedrichshagen, een gezellig plaatsje, dat ook deel uitmaakt van Berlijn.

31 Augustus. We verkassen naar het verderop gelegen Wassersportzentrum Berlin, waar we , na reservering, een riante ligplaats krijgen toegewezen. Een mooie moderne haven met alle voorzieningen en een gezellig en uitstekend restaurant. Ook belangrijk: een tramhalte aan de overkant. De dagbesteding bestaat verder o.a. uit een fietstocht door het Müggelspreewald, te bereiken via een tunnel onder de Spree door. En s’avonds: een dansje in 20-er jaren stijl bij de plaatselijke brouwerij (A.D. 1754): Bräustübl.

1 September. Vandaag komen onze opstappers per trein vanaf Schiphol naar het Hauptbahnhof Berlin. Vanaf Friedrichshagen is er een goede verbinding via tram en S-bahn. Deze, voor hen, zeer lange reis, verloopt comfortabel en prima volgens plan en al redelijk gauw kunnen we hen verwelkomen op onze Avontuur, alwaar de gastenhut in gereedheid is gebracht.

2 September. En dan volgt een gezellige tijd, waarin we met onze vrienden weer verder richting Nederland varen. Berlijn door, (waar we eindelijk aan de felbegeerde ligplaats, midden in de stad, gedurende 2 dagen kunnen verblijven), incl. cultuurtrip, gevolgd door ontbijt in Charlottenburg, lunch op de Kladower See, barbecue te Potsdam, en Brandenburg bezoeken. Dan via de Wendsee, het Elbe Havelkanal op. Als we sluis Wusterwitz zijn gepasseerd, varen we weer op het Mittellandkanal (MLK), en gaan we beginnen aan het aftellen, te beginnen bij KM 377. We passeren sluis Zerben en overnachten bij Burg.

8 September. Via sluis Hohenwarthe en de lunch bij het Schiffshebewerk Rothensee, vinden we ligplaats (KM 284) bij het plaatsje Calvörde, dat een kleine verrassing blijkt te zijn met al zijn oude, zowel als nieuwe vakwerkhuizen, mooie hoekjes en pleintjes, maar waar zijn de bewoners?? Een bezoekje waard.

Klik hier voor een videootje van sluis Hohenwarthe! En nog een? Klik hier.

9 September. Vòòr vertrek even een fietstochtje voor de broodnodige beweging en dan op weg naar het volgende doel: Jorgos am Kanal. Een oergezellig eetcafé/terras (met uitzicht op de Avontuur) gevestigd in het grenskantoor bij de voormalige grens Oost/West. Hier genieten we gevieren van een smakelijk afscheidsdiner (helaas) want op..

10 September varen we naar Wolfsburg, waar onze gasten de trein naar Schiphol zullen nemen. De ligplaats ligt praktisch naast het station, zodat het eenvoudig is om onze vrienden (inmiddels afstappers) naar de trein te brengen. Hier nemen we afscheid, en als de IC 140 van 18.05 uur het station uitrijdt, zijn de 10 dagen met heel plezierig gezelschap voorbij en is het weer heel rustig op de Avontuur. We hebben genoten!!

11 September. 10.00 uur richting sluis Sülfeld. We moeten wachten, want we maken graag gebruik van de drijvende bolders, die alleen zijn aangebracht in de nieuwe sluis. Het is enorm druk vandaag met binnenschepen en we moeten dan ook bij 2 schepen aansluiten…… als die dat ook zouden doen. Pas na de nodige instructies van de sluiswachter schuift alles naar voren en kunnen we helemaal in de sluis. Even een lastig en spannend moment! Om 12.20 uur varen we de sluis uit op weg naar een favoriete ligplaats, midden in het bos bij Sophiental KM 211, alwaar we om 15.10 uur arriveren. Als al het vrachtverkeer is gepasseerd, heerst hier een absolute rust en is het ècht donker. Het enige geluid, dat deze stilte verstoort, is de roep van een uil…….

Klik hier voor een video van de drijvende bolders in de sluis!

12 September. Te koud voor een ontbijt op het achterdek, blad en dennenaalden op het roefdek: HERFST. ….Na een onvermijdelijk fietstochtje door het prachtige bos, vertrekken we om 10.00 uur. Via sluis Anderten, waar we binnen 20 minuten 15 meter naar beneden vallen (zonder drijvende bolders!!) meren we om 15.15 uur af aan de kade t.h.v. KM 161 – Hannover.

13 September. Deze, zeer lawaaiige ligplaats (door het nabij gelegen schrootverwerkingsbedrijf) verlaten we al om 8.50 uur. Het is prachtig helder weer, maar koud. We varen een mooi afwisselend traject, veelal omzoomd door bossen, die al beginnen te kleuren. Om 15.00 uur meren we af op het Wasserstrassenkreuz Minden, een prachtige ligplaats met wijds uitzicht op o.a. de kanaalbrug en de schachtsluis van Minden. De afspraak is dat hier weer opgestapt wordt, dit keer door zoon + vriendin, die een weekend met ons gaan meevaren. De gastenhut is in gereedheid en ze zijn uitermate welkom.

Tot zover, dit stuk van de terugreis! Tot de volgende keer…. Ad en Tineke