Kerstgroet 2010

Op een dag, dat alle tegenstellingen tussen mooi en lelijk worden weggenomen door een prachtige witte deken, waardoor men, in een gezamenlijke poging , om tegen beter weten in, van A naar B te komen, heel soms, een wonderlijke saamhorigheid vertoont,

op een dag, dat het openbaar vervoer bijna niets meer kan vervoeren, en tegelijkertijd de rest van Nederland gedurende enige uren stilstaat op de openbare weg,

op een dag, dat niets meer zeker is.......

sturen wij jullie, onze lieve kinderen, kleinkinderen, familie, vrienden en alle lieve reismee-lezers, een Kerstgroet en de allerbeste wensen voor het jaar 2011.

Wij hopen dat dit jaar voor iedereen veel liefde, harmonie, plezier en gezondheid brengt.

Vanaf onze, heerlijk warme Avontuur in winterslaap, op haar favoriete plekje aan de Amstel, veel liefs van Ad en Tineke

Terug naar de Amstel

9 Oktober. Om 11.45 uur vertrekken we vanaf Vianen onder begeleiding van een heerlijk zonnetje. Varen op de prachtige brede Lek is èèn ding, maar op het voordek liggen in de zon is ook heel bijzonder in deze tijd van het jaar. We willen nog een paar dagen dicht bij de kinderen in Schoonhoven verblijven en om 14.00 uur proberen we aldaar af te meren. Maar....helaas, er ligt een breed binnenvaartschip de hele ingang van het haventje te blokkeren, dat overigens ook al vol ligt met jachten. Terwijl we uit nood even afmeren aan een grote meerstoel, overleggen we razendsnel, wat we kunnen doen om toch nog even vlakbij Schoonhoven te zijn. Streefkerk, dat is de eerstvolgende mogelijkheid. Eèn van de kleindochters vaart op dit korte stukje Lek mee, en, terwijl er een gezellig kaartspelletje gespeeld wordt, meren we rond 15.00 uur af in de jachthaven aldaar.

11 oktober. 12.15 uur. Afvaart vanaf Streefkerk, de zonovergoten Lek weer op. Nadat we aan bakboord de Noord voorbij varen, met z'n enorm drukke scheepvaartverkeer, draaien we om 13.35 uur stuurboord uit, de Hollandsche IJssel op. Een prachtige rivier, die zich kilometerslang door het poldergebied slingert. Het landschap, dat aan onze ogen voorbij glijdt, is zeer afwisselend en eindigt, wanneer we om 15.30 bij de Julianasluis te Gouda arriveren. Na het verlaten van de sluis, kiezen we voor een nachtje aan de recreatiesteiger, iets voorbij de spoorbrug, waar we destijds, met de zeilboot, menigmaal hebben liggen wachten voor opening van die spoorbrug.

12 oktober. Ca. half 11 varen we verder de Gouwe op. Waddinxveen, Boskoop, Alphen aan den Rijn, de 3 identieke mechanische hefbruggen (rond 1935 gebouwd) openen zich op afroep. Zelfs de spoorbrug bij Alphen draait, zonder dat er gewacht moet worden. We varen het Aarkanaal op en zoeken een ligplaats, wat zomers' absoluut niet mogelijk is, vanwege de grote populariteit voor deze locatie. Jarenlang reden we hier langs, weliswaar aan de overkant en vroegen ons af, hoe het zou zijn, om daar even te 'wonen'. Nu is het zover en de ligplaats is mooi en goed verzorgd, maar de verkeersdrukte is niet gering. Een groot voordeel is de nabijheid van de kinderen en wat is het heerlijk om zomaar, samen met kleinzoon, naar zijn voetbaltraining te fietsen?

14 oktober. 13.00 uur. De reis gaat verder. Het eindpunt begint in zicht te komen, de afspraak voor aankomst komt dichterbij. Het weer wordt steeds slechter en de Avontuur is aan een winterslaap toe. Dus..... via Ter Aar, Paperveer, Nieuwveen arriveren we om 14.30 uur bij het rustieke Tolhuissluisje, en vervolgens varen wij dan al op de Amstel, waaraan, kilometers verder, uiteindelijk onze winterligplaats zich bevindt. Het is weer een prachtige tocht, dit eerste traject van de Amstel, die zich slingert door het typisch Hollandse rivierenlandschap: riet, polders, knotwilgen en na elke bocht weer nieuwe verrassingen. Vòòr de brug van Vrouwenakker vinden we een goede steiger met alle (indien) nodige voorzieningen, bij de WSV Jan Ploegen. We meren aldaar af om 15.10 uur, een prachtige, rustige plek....... denken we, totdat we ons bewust worden van het , over ons heen komende, vele luchtverkeer. Gedurende bepaalde perioden tijdens de dag/avond komen vliegtuigen òm de paar minuten over en dat is wel even wennen. Maar........niet getreurd, morgen zijn we weer weg.

15 oktober. In de loop van de ochtend krijgen we bezoek van een schilderachtig persoon, die ons verzoekt om een vrijwillige bijdrage voor de watersportvereniging, aan welk verzoek wij uiteraard graag voldoen en na een mooie fietstocht vertrekken we om 13.30 uur, met als doel voor vandaag: een voor ons bekende steiger vlakbij Nessersluis, alwaar we ons vorig vaarseizoen afgesloten hebben. Favoriet voor ons, vanwege de rustige ligging en het prachtige uitzicht.

16 oktober. 13.45 uur afvaart in vliegende storm. Er is een hele pirouette nodig, om de neus van het schip in de goede richting te krijgen, een manoeuvre, waarvoor de schipper zijn hand niet meer omdraait. Via Ouderkerk a/d Amstel denken we nog èèn keer in een mooie bocht van deze prachtige rivier een geschikte aanlegplaats te vinden, als afsluiting van onze avonturen anno 2010, maar helaas, door de onverwachte daling van het waterpijl en we toch al aan de grond zitten, zijn we genoodzaakt toch maar naar onze eindbestemming af te varen, hetgeen zeker niet onplezierig is, want we worden met open armen ontvangen. Volgens zeggen is de rode loper weggewaaid, maar het welkom is desondanks hartverwarmend. Om 19.15 uur meren we af op onze bekende ligplaats aan de Amstel en het is, alsof we nooit zijn weggeweest!!

Let op: Time flies, en voor je het weet breekt het voorjaar van 2011 aan en kunnen de verhalen van de Avontuur weer worden geprolongeerd.

Lieve lezers, tot volgend jaar, enne.............niet teveel oliebollen eten, hoor!!!!

Nostalgie ...... het eind in zicht!

Vervolg van 21 september

Een grote verwoestende golf van een snelvarend beroepsschip, rukt ons letterlijk van de wal van Stampersgat. Een van de 4 touwen, waarmee we standaard liggen afgemeerd, wordt met ring + plank van de steiger afgetrokken, zodat we dwars in het water komen te liggen. Een goed begin is het halve werk: we waren toch al van plan te vertrekken. De te openen brug is weer in functie dus om 15.00 uur los!! De Dintelsluis staat open en nadat we eerst onze oude rafelige touwen hebben vervangen bij de bunkerboot 'Dintel', varen we rond 16.00 uur onze oude vertrouwde Volkerak op, het vaargebied van onze Wedlooper, de zeilboot waarmee we in dit gebied zoveel hebben genoten. Aan de binnenzijde van de lange wachtsteiger voor de Volkeraksluizen hebben we destijds vaak overnacht, dus.....die is voor ons uiteraard!! Terwijl we alvast beginnen met de winterpoetsbeurt (en dan is 23 m èèrg lang) genieten we van ons 'thuisgevoel'en een stuk nostalgie. Op deze plaats nl.. hebben we jàààren geleden de beslissing genomen om varend van onze pensionado-status te gaan genieten. Aanleiding was toen een kaart van alle vaarwegen van Europa, die zich onder de brug over het sluizencomplex bevond.

24 september. Aangezien er weer wat bezigheden-buitens-boot plaats gaan vinden gedurende het weekend, besluiten we naar Numansdorp te varen, zodat we bijna recht het Hollands Diep moeten oversteken, om aldaar een ligplaats in te nemen gedurende een aantal dagen. Even dreigt e.e.a. te mislukken, omdat er in datzelfde havenkommetje nog 10 jachten worden verwacht. Echter een gezellige babbel met de havenmeester c.q. eigenaar van het grote scouting-moederschip aldaar, maakt, dat we rustig kunnen vertrekken terwijl onze geliefde Avontuur in goede handen achterblijft. Tussendoor blijkt hoe verrassend het kan zijn, als je plotseling een paar dagen vlakbij een van de kinderen 'woont', zodat die gewoon even gezellig op de koffie kunnen komen.

29 september. Om 12.45 verlaten we Numansdorp om weer terug te keren naar onze geliefde steiger aan de overkant; een goede locatie om een bijna jarige dochter + kleindochter , op doorreis v.a. de Efteling naar Alphen aan den Rijn, even een nachtje aanboord te laten logeren.

30 september. Hoera !!! De vlaggetjes hangen uit!! Er is er èèn jarig, en dat vieren wij .... Met een feestelijk ontbijt met alles erop en eraan. Na de lunch nemen we afscheid van de op doorreis zijnde moeder en dochter, en direct daarna vallen we weer in de volgende verrassing. Ms. Marijke Alida meert vòòr ons af aan de steiger, met onze collega-schippers/vrienden uit Amsterdam. Weer een reden om nog even op deze locatie te blijven. Na een gezellig samenzijn, vertrekken de beide schepen op

1 oktober om 10.15 uur in verschillende richtingen. Om nostalgische redenen varen we nog even een rondje om het natuureiland Tiengemeten en bij terugkomst is een fietstochtje een welkome afwisseling voor het bewegingsapparaat. De grote sluizen van de Volkerak bij Willemstad zijn dan de moeite van een bezoek waard.

2 oktober. Op ons verlanglijstje staat nog de Biesbosch en om dat af te kunnen vinken, varen we om 9.45 uur via het Hollands Diep, langs Willemstad, Jachthaven Noordschans (waar de zeilboot jarenlang haar ligplaats had), onder de imposante Moerdijkbruggen door, de Amer op. Vanaf deze rivier bevinden zich verschillende toegangen tot het natuurgebied. We kiezen de toegang genaamd 'Gat van de Kerksloot' gelegen tussen de 2 grote spaarbekkens, alwaar zich een ruime aanlegplaats bevindt. Rustig, denken we, tot er een groep zeekadetten zich aanmeldt en even later een feestvierende familiereünie. De eersten gedragen zich rustig op de juiste momenten (top!) , de laatsten hebben daar wat meer moeite mee, maar s'avonds en s'nachts daalt de rust neer en kunnen we genieten van het uitzicht over het verstilde, bijna spookachtige, water, aan alle kanten omringd door voornamelijk wilgenbossen.

3 Oktober. Pikniktas en camera mee, en in de bijboot op jungle-toer!! De zon schijnt heerlijk warm. We varen via allerlei kreken en riviertjes in het centrale deel van de Biesbosch en halverwege gebruiken we de lunch midden in het bos, in de zon, aan een kanosteigertje. Wat een leven......

4 oktober. Om 12.30 varen we af, om wat meer de oostkant van de Biesbosch te kunnen bekijken. Rond 14.00 uur vinden we een aanlegmogelijkheid aan het 'Plaatje van Nerzien', een wat meer open gebied met veel watervogels o.m. druk vergaderende ganzen. Dit plaatje ligt aan het 'Gat van Paulus'. Wonderlijke namen, zoals Spijkerboor, Gat van het Zand, Ruigt, Steurgat, Killeke en Gat van 130, trekken op onze kaart voorbij en ook hier gaan we er even op uit met de bijboot.

6 oktober. We verlaten de Biesbosch, want het einde van onze halfjaarlijkse reis, begint zich aan te dienen. Het is een prachtig natuurgebied, waar jammergenoeg de pompstations, de naburige eletriciteitscentrale en de grote rijkswegen toch een behoorlijke inbreuk maken op de ultieme rust. 11.30 uur passeren we de Biesboschsluis en varen stuurboord uit de Nieuwe Merwede op, die aldaar samenkomt met de Merwede en verder stroomt als de Boven Merwede, een zeer druk bevaren, brede rivier. T.h.v. van Gorkum wagen we de oversteek en zoeken bij de W.S.V. Merwede, nog vòòr de sluis, een ligplaatsje. We zijn aan wat fourage toe en dat is, zo vlakbij het oude Gorkum, een prima, en zeker ook aangename, mogelijkheid.

7 oktober. Wegens de potdichte mist varen we pas na de lunch af, rond 13.00 uur. Er moeten enige hindernissen genomen worden, zoals de Grote Merwedesluis en vervolgens de spoorbrug, maar verder genieten we van een mooie tocht via een stukje Linge en het Merwedekanaal, slingerend door de Vijf Heerenlanden polder. Ook weer een flink aantal bruggen, die feilloos voor ons draaien!! I.v.m. een afspraak op de wal willen we vanavond in Vianen nabij de sluis aanleggen, en dat blijkt een hele inspanning te zijn. Ten eerste moeten we langszij en de aanlegmanoevre wordt flink bemoeilijkt door de enorme zuiging van schepen, die de Lek bevaren. Maar..... moeilijk kan ook en om 17.15 uur zijn we hard toe aan een borrel!!

HERFST in West-Brabant

8 September. Als wij alle belevenissen aan wal weer hebben afgewerkt, zetten we de auto weer op stal en gaan per OV weer terug naar onze eigen veilige Avontuur, die helemaal onbeheerd is achtergebleven aan de kade van Son. Alles is wel aan boord, zodat we op

9 September de trossen eindelijk los kunnen gooien. Na 6 bruggen, die allemaal keurig op tijd opengaan op ons verzoek, arriveren we nog vòòr de middag bij het mooie dorp Oirschot aan een uitstekende kade.

10 September. Eerst even wat werkzaamheden en dan gaan we Oirschot bekijken d.m.v. een korte wandelroute van de VVV. Het dorp is beslist de moeite waard!!

11 September. Van de nabij gelegen zelfbedieningshaven, waar we alleen aan de buitenkant kunnen afmeren, vullen we onze watervoorraad weer aan, hetgeen wat klim- en klauterwerk oplevert. Vòòr 12 uur varen we dan weer verder. Ook nu weer uitstekend geregelde brugopeningen, alsook een sluis, die we om 13.00 uur passeren. Je kunt nu goed merken dat het seizoen ten einde loopt. Bij aanlegplaatsen liggen soms nog 1 of meer jachten, en ook in deze sluis zijn we het enige schip. Om ons doel: de haven van Tilburg, te bereiken, moeten we wachten tot de Piusbrug opent, op elk heel uur, zodat we om precies 15.00 uur de brug passeren en om 15.15 uur afmeren in de Piushaven. Tilburg is geen parel onder de Brabantse steden, maar heeft toch wel iets te bieden wanneer de omstandigheden je gebieden wat langer te blijven. We vermaken ons prima, krijgen nog gezellig bezoek van een schoondochter met haar moeder, die in Tilburg woont, totdat er op 16 September een treinreis naar Amsterdam gemaakt moet worden en we een vriendin verwachten, die een paar dagen mee gaat op Avontuur.

17 September. We zijn hard toe aan het vervolgen van onze zwerftocht door Nederland. En na de rituelen, zoals de krant halen en afrekenen zijn we klaar voor vertrek. Ware het niet dat de brugwachter c.q. havenmeester graag gezellig koffie komt drinken en lekker aan de praat gaat. Naast het beheren van de haven, en de brugbediending, verdient hij ook nog de kost als musikant en vertelt daarover prachtige verhalen. Terwijl de brug, door al die verhalen 10 min. te laat draait, zwaait Piet, de brugwachter, een klompje naar ons toe met geld...... we krijgen 1 nacht terug/gratis!! Alle bruggen draaien weer keurig op tijd open en ook het sluiswerk (3 x) verloopt gladjes. Sluis III (nog in Tilburg) heeft 2 trappen, d.w.z. als je de sluis uitkomt, beland je direkt in de volgende en wordt je nog verder naar beneden geschut. Na 6 uur varen moeten we nog flink zoeken naar een ligplaats, want die zijn hier dungezaaid. We krijgen van de sluiswachter een tip om vòòr de Marksluis stuurboord uit te gaan. Een smalle griezelige vaart, langs enerzijds hoge fabriekgebouwen, voert ons naar een mooie, ruime kom met haventje, alwaar niet 1 plek voor ons geschikt is. Er tegenover een aantal enorme meerpalen, van zeer hoge leeftijd, maar goed genoeg voor ons. Een steiger verbindt ons met de wal, zodat er gelopen, gefietst en gefourageerd kan worden in het naastgelegen Oosterhout.

18 September . Om 11.30 uur vertrekken we en varen richting Marksluis, zodat we om 12.00 uur het Markkanaal invaren. Om 12.45 stuurboord uit de Mark op, een echte rivier met vele bochten en verrassingen. Omdat de, dichtbij wonende, dochter + kleindochter van onze passagiere op bezoek komt, zoeken we een prettige opstapplek, die we vinden in Oudenbosch. Een goed geoutilleerd haventje, sinds mei 2010 totaal gerenoveerd. In het smalle toegangskanaaltje slaat ons even de schrik om het hart, maar de mededeling van de havenmeester, dat er goed gekeerd kan worden, stelt ons weer gerust. Om 15.50 liggen we prima afgemeerd en wonen hier weer voor 2 dagen. Als haar dochter komt koffiedrinken, wordt onze vriendin, door haar kleindochter herinnerd aan een eerdere belofte om 1 nachtje te komen logeren bij haar, en dat is iets, waar je als oma, niet omheen kunt. Zodoende komt er snel een einde aan haar gezelschap tijdens onze omzwervingen. We nemen afscheid met de afspraak, dat ze voor het volgende seizoen wel weer een plaatsje bij ons wil boeken.

19 September. Oudenbosch heeft een grandioze bezienswaardigheid nl. de grote basiliek, v.a. 1865 gebouwd onder supervisie van een pastoor, die een grote voorliefde had voor Rome. De basiliek is een replika van de St.Pieter, weliswaar 16 x kleiner. We geven uiteraard toe aan de verleiding om aldaar - het is immers zondag - de H.Mis bij te wonen. Op een steenworp afstand van de basiliek, staat een dergelijk, weliswaar kleiner kerkgebouw, nl. de St.Louis kapel. In dezelfde periode gebouwd, ook weer geïnspireerd op een Romeinse kerk, nl. de St.Jan van Lateranen. De rest van de dag wordt o.a. besteed aan een fietstochtje door de mooie omgeving van Oudenbosch.

20 September. Uitgezwaaid door de havenmeester, vertrekken we om 12.00 uur, via het romantische toegangskanaaltje, bakboord uit de Dintel op. Om 13.10 uur meren we af bij het dorp Stampersgat, wat vooral de laatste lettergreep van zijn naam eer aan doet. Mooi uitzicht, rust en een fietsroute om de hoek.

21 September. HERFST en prachtig weer. Doel voor vandaag: De volkerak op. De Prinsenlandse brug nabij Dinteloord, die we moeten passeren, is gestremd tot 15.00/16.00 uur, volgens een mededeling via de mairfoon, dus blijven we nog even liggen in ons (Stampers-) gat. De troonrede (!) kijken, klussen en dit verhaal in elkaar zetten voor ons weblog........

Tot de volgende keer!!

Belgen zijn BELGEN

Wij houden van België en de Belgen. Soms kun je een glimlach niet onderdrukken, als er gekke dingen gebeuren (Belgenmoppen) . Maar op het water zijn ze minder vriendelijk..........................

20 Augustus. 9.30 uur afvaren, vervolgens 3 sluizen met ieder 10 m verval, zodat we na ruim 3 uur en 30 m lager, Hasselt binnenvaren, stad van speculaas en jenever. De ingang van de stad vanaf het Albertkanaal, wordt geflankeerd door resp. 3 gigantische gastanks aan de ene kant en een grote silo aan de andere kant. Welkom watersporter!! Maar dat alles wordt ruimschoots goedgemaakt, want de stad viert feest. Mariafeesten, een traditie sinds 1634. Eèns in de 7 jaar is de hele stad versierd met bloemen, sfeervolle verlichting, historische taferelen en afbeeldingen van Virga Jesse (= Maria). Zelfs de jachthaven heeft een groot zeil hangen met een afbeelding van Maria, omringd door prachtige bloemstukken en fonteinen. Het is een heel unieke ervaring, die je nòòit meer meemaakt, om het Ave Maria van Schubert te horen bij het aanmelden in het havenkantoor. De havenmeester had er zo zijn ideeën over!! S'Avonds, alsook de volgende dag bezoeken we de stad, die in opperbeste stemming is. Werkgroepen, straatcomitees, de zgn. 'rotten' hebben gezorgd voor alle prachtige versieringen en aangepaste etalages, alles als decor van 3 grote 'ommegangen '= processies, die het hoogtepunt vormen van de Mariafeesten. Zelfs drankjes en menuutjes krijgen de naam van Maria. Uiteraard worden er overal in de prachtige kerken concerten gegeven, er vinden theateruitvoeringen en vertellingen plaats op pleintjes en er zijn vele tentoonstellingen. Kortom: nog een extra nachtje Hasselt.

22 Augustus. 9.50 Uur en dan al 200 m keurig recht achteruitvaren. Knap werk, schipper! We draaien het kanaal Dessel-Kwaadmechelen op, een saai, redelijk rustig traject, zonder enige mogelijkheid om aan te leggen, tot aan Mol, waar we in de omgeving van het Zilvermeer, via een bord worden uitgenodigd af te meren. Alleen heeft men vergeten dat deze aanlegsteiger zich bevindt in een zgn. 'ski/snelvaart-traject', zodat je daar op een mooie zondagmiddag behoorlijke deining van krijgt, zelfs met onze 60 tonner. Je kunt je voorstellen wat er gebeurt met bijv. een jacht van ca. 10 m. Maar als s'avonds de rust neerdaalt over het water, is het hier heerlijk, zodat we rustig kunnen genieten van ons saunaatje. We blijven ook nog de volgende dag, om in de prachtige bosrijke omgeving wat te fietsen.

24 Augustus. Om 10.10 uur varen we af, richting Turnhout via het smalle kanaal Dessel-Schoten-via-Turnhout. Een prachtig bosachtig kanaal, met een geringe diepgang, zò gering, dat geladen beroepsschepen in de afvaart niet harder kunnen varen dan 3-4 km/uur. Passeren is al een hele toer, dus oplopen is bijna onmogelijk, zodat het voor ons een heel lange dag wordt. We varen nl. achter de zwaar geladen ROMI uit Maasbracht, die ons vriendelijk vraagt of ze moet proberen ons voorbij te laten, maar we hebben geen haast en het is hier prachtig! Hoewel , na 6 uur stapvoets varen, zijn we het wel zat en heel blij als we om half 5 in de haven van Turnhout arriveren. Inmiddels is de wind zodanig aangewakkerd, dat we blij zijn met de, ons opwachtende, hulp bij het aanmeren in een box. We blijven hier 2 dagen, want Turnhout heeft, boven verwachting, vele historische schatten, zoals de Bloemkens gang, een Middelleeuws steegje, het kasteel van de hertogen van Brabant, de collegiale St.Pieterskerk en het Begijnhof, met museum, dat op de werelderfgoedlijst van de Unesco is opgenomen. De inwoners van de stad zingen terecht:'Stadje van m'n hert'. En als fietser kun je hier ook je hart ophalen.....

26 Augustus. Om 9.25 gaan we de terugtocht beginnen. Gelukkig geen geladen beroepsschip voor ons, dus met de toegestane max. snelheid van 7 km/uur + 4 bruggen, die open moeten, leggen we deze keer dit traject af in 4 uur. Om 13.40 uur meren we af aan de loswal bij Dessel/Sas (=sluis) 4, waarna we nog genoeg energie over hebben om een grote fietstocht te maken door de Belgische Kempen, via de Abdij van Postel.

27 Augustus. We varen om 11 uur af naar Jachthaven Zilvermeer 'Port Aventura' (wat voelen we ons hier thuis) , zodat onze verwachte bezoeker hier makkelijk kan inschepen en zijn auto achterlaten. In afwachting van zijn komst nog even rond het prachtige Zilvermeer fietsen en een bezoek brengen aan de uitkijktoren van Sas 4, die een schitterend uitzicht vanaf grote hoogte biedt over de kanalen en meren in de regio. Na een gezellige avond, en een heerlijk sauna/avontuur, is het lekker slapen aan het rustige Zilvermeer.

28 Augustus. Om onze passagier de gelegenheid te geven een klein stukje mee te varen en (heel belangrijk) om een extra handje te hebben bij de 3 komende sluizen, varen we vast terug naar de loswal bij Dessel, zodat we direct mee kunnen varen, als een schip zich in die richting begeeft hetgeen op

29 Augustus om 11.15 plaatsvindt, zodat we al om 12.15 uur 3 sluizen hebben gehad. Het geheel verloopt razendsnel, terwijl we toch gemiddeld met 4 m verval per sluis te maken hebben. Bij de laatste sluis krijgen we van de 'sassenier ' (= sluiswachter) toestemming om aan de watersteiger te gaan liggen om onze passagier in staat te stellen van boord te gaan. En dan treedt een heel scenario in werking: fietsen naar de auto, fietsen in de auto, terugrijden naar de boot, fietsen uit de auto. Dag lieve zoon, het was weer bere-gezellig!! Die middag varen we verder over het kanaal Herenthals-Bocholt, alwaar we ter hoogte van Neerpelt 1½ uur moeten wachten, omdat er midden in het kanaal een Internationale Kano-regatta wordt gehouden, en dus voor doorvaart gesloten. Handig, dat we waren geïnformeerd.(niet dus!) Ons doel: Bocholt, om morgen weer in Nederland te zijn, lukt niet, zodat we een stukje terugvaren voor een nachtje aan de steiger te Bree. Na precies 1 maand en 2 dagen zijn we hier weer terug van een rondje kanalen door Ned./Belgisch Limburg en Brabant.

30 Augustus. Inmiddels hebben we te maken met koud en stormachtig weer. We wachten tot 16.00 uur, tot de wind wat is afgenomen, en gaan dan toch varen, ondanks de , af en toe, hevige regenbuien. We meren om 18.00 uur af bij een voormalige douanepost, precies tussen België en Nederland.

TERUG IN NEDERLAND. 31 Augustus. Via het laatste deel van de Willemsroute varen we naar Weert m.n. naar de bekende ligplaats aan de kade, om o.a. van daaruit per OV een verjaardagsfeest in Bodegraven bij te kunnen wonen.

2 September. Voldaan, na een prachtig feestje en flink wat schoonmaakaktiviteiten vertrekken we om 9.45 uur via de Zuid Willemsvaart richting Helmond. Wat heerlijk, om terug in Nederland, weer vriendelijk behandeld te worden door de brug/sluiswachters: iets waar het in België weleens aan ontbrak. De Dorpsbrug-wachter zwaait ons na met een uitbundig 'tot ziens'en verder gaat de reis, en als we bij Nederweert bakboord uit gaan, hebben we de Willemsroute afgerond. Na 6 sluizen met gemiddeld een half uur per sluis, meren we af aan een kade, direct na de brug Oranjelaan te Aarle-Rixtel aan het begin van het prachtige Wilhelminakanaal.

3 September. We gaan op zoek naar een geschikte plaats om aan de nodige afspraken op de wal te kunnen voldoen, zoals de dubbele verjaardag van dochter en kleinzoon, alsook het afscheid nemen van onze vaste bezoeker, die een lange reis gaat maken !! Het is dan handig om dat alles gecombineerd met de auto/OV te doen, hetgeen aan de kade van Ekkersrijt te Son prima te organiseren is. Dan volgen een paar fijne dagen. We krijgen bezoek van 2 prachtige kleindochters met papa en mama uit Eindhoven, en inmiddels is de Thor III bij ons aangeschoven met haar gezellige bemanning. De gezamenlijke dinertjes, hapjes en drankjes, en gesprekken vliegen over en weer, maar op 7 september moeten onze vrienden helaas weer vertrekken. We zwaaien hen uit, en bereiden ons voor op het vertrek van onze wereldreiziger/jongste zoon. Als we hem dan òòk uitgezwaaid hebben, wat iets minder eenvoudig aanvoelde, dan gaan we weer verder met onze Avontuur. Wie weet wat we nu weer allemaal tegenkomen en meemaken...................

Van Cruise tot modderbad.

Op 8 Augustus arriveert de oudste dochter + man en dochters met volledige bepakking voor 4 personen gedurende ca. 1 maand (ha, ha) Ook hierbij is de bijboot van grote waarde: wonderwel past alles er in. De middag wordt ingevuld met lunch, bijkletsen, logeerhutten inrichten, een rondje racen met de bijboot en vergaderen over de route voor de komende dagen.

9 Augustus. Vroeg opstaan, dames! Niks lekker uitslapen! Om 9.50 afvaart! Met , nog wat versufte, slaperige blikken, wordt er verbaasd gekeken naar al deze aktie op dit 'vroege'uur. De plas af, Maas op, richting sluis Lanaye , waar nu al in het Frans, contact gezocht wordt met de sluiswachter, die ons beveelt de grote sluis in te varen aan stuurboordzijde. Verval 14.50 m. En, zie daar, midden in die hele grote sluis, een Duits jachtje, dat heeft aangemeerd aan de eerste de beste bolder, zodat niemand, zeker van ons formaat, er bij aan kan sluiten. Dat wekt onze woede op, die we niet onder stoelen of banken steken, zodat Herr Heinzelmann verbaasd, boos en in paniek, toch maar besluit te verkassen!! Hilariteit op de Avontuur..... ach.... Om half 2 varen we het Albertkanaal op, een route waarlangs veel industrie plaatsvindt, maar dat mag de pret niet drukken tijdens deze familiecruise. Als het Albertkanaal is samengekomen is met de Maas, op welk punt een 50 m hoog standbeeld van Koning Albert de splitsing markeert, en het water verder stroomt als de Luikse Maas, meren we af in het centrum aan de kade tussen de Kennedy- en de Albertbrug, langszij een luxe motor m.s. Secundo uit Vinkeveen, eigendom van 2 gezellige dames. Het is inmiddels 14.00 uur en er is tijd zat om even Luik in te gaan, en als je resp. 14 en 17 jaar bent, is ook de eerste de beste uitgebreide douche erg belangrijk. We genieten s'avonds van de verlichting van Luik, m.n. de kleurrijk verlichte bruggen over de Maas.

10 Augustus. We varen af om 9 uur met als doel: Huy. Het eerste gedeelte wordt weer aan beide zijden gemarkeerd door zware industrieën, gepaard gaande met onaangename chemische luchten. We passeren 2 sluizen, met een verval van 4.50 m, waarbij we bij de eerste, dankbaar gebruik maken van de, voor ons neergelaten, haak waaraan onze touwen worden opgehesen tot op de bovenste bolder. Steeds minder industrie, steeds meer verschil in hoogte, steeds mooier wordt de omgeving, tot we om 13.15 uur Huy binnenvaren, al duidelijk te herkennen als Ardennen-stadje. Het is even dubieus, waar we zullen afmeren, maar uiteindelijk vinden we een prachtige kade t.o. de Notre Dame kerk. Het verkeer op het water is bijzonder rustig, daar de volgende sluis in reparatie is, zodat er voorlopig geen enkel schip kan passeren. Huy is een gezellig , oeroud stadje, met veel bezienswaardigheden, winkeltjes, pleintjes met horeca. Er kan worden geshopt en gewoon boodschappen worden gedaan. S'Avonds worden we getrakteerd op een heerlijk dinertje bij een restaurant met een gezellig terras, wat ophoudt gezellig te zijn, als het gaat regenen. Alternatief: naar binnen, alwaar het verrassend chique dineren is!!

11 augustus. De reis terug gaat van start. We passeren weer de 2 sluizen en weer krijgen we te maken met een klein zeiljachtje , dat midden in de sluis aan bakboord ligt afgemeerd. Vriendelijke/boze verzoeken helpen niet, daar de eigenaar gewoon van boord is gestapt. Aan stuurboord ligt een beroepsschip, waarvan de schipper ons vriendelijk tussen beide schepen doorloodst. Als later aan de zeiler verantwoording wordt gevraagd, is zijn antwoord: Ik ben nou eenmaal onhandig! Om 14.15 uur meren we weer af in Luik, zodat we de rest van de dag nog wat op de wal kunnen ondernemen.

12 augustus. Om 11 uur verlaten we Luik en terwijl onze passagiers worden ingewijd in de kunst van het varen met de Avontuur, voert de cruise ons weer naar de sluis van Lanaye (Ternaaien). Zò lig je dan , met een cocktail te zonnen op het voordek, vervolgens heb je te maken met glibberige, modderige sluismuren, waarlangs de Avontuur met grote snelheid 14 m naar beneden dendert, terwijl je je best doet om steeds de touwen de verleggen van bolder naar bolder en de modderspetters je om de oren vliegen. Maar met vereende krachten wordt het alles naar een goed einde gebracht en lachen we er om, als we de sluis uit- en om 15.00 uur de plas opvaren, naar het eiland bij het recreatiegebied Eijsden, waar we al eerder een plek had gevonden. Even zwemmen, een gezellige maaltijd en dan maakt de veerman zich op om de passagiers weer aan wal te brengen. Dag lieve mensen, het was gezellig!! En het weer?? Terwijl de barometer nauwlettend in de gaten wordt gehouden en er voortdurend wordt geroepen, hoe mooi het weer altijd in de vakantie is, klopt dat alles prima, en werkt het weer goed mee......

13 Augustus en heel rustig op de Avontuur. S'Middags varen we naar de Jachthaven om ons schip veilig achter te kunnen laten als we per gehuurde auto de verschillende buiten-Avontuurlijke bezigheden ondernemen.

17 Augustus. Als we dan o.a. alle kinderen hebben bezocht en gefourageerd, gaat het autootje weer terug en s'middags bezoeken we de mergelgrotten van de St.Pietersberg; een grottenstelsel van ca. 100 km (6000 gangen), wat sinds de jaartelling door mensenhanden is uitgehouwen.

18 Augustus. We verlaten de jachthaven en gaan toch nog proberen of de kade in de Maas - centrum Maastricht - vrij is en jawel: Stonden we jàààren geleden , toen we met de Camper aan de kade kampeerden, likkebaardend te kijken naar die mooie aanlegkade in de Maas, nu kunnen we er echt afmeren! Een klein droompje gaat in vervulling!! S'Middags gaan we nogmaals naar de St.Pietersberg: we bekijken nu een gangenstelsel vanaf een andere ingang, het deel dat tijdens WOII is gebruikt voor evacuatie van de inwoners van Maastricht.

19 Augustus. Na een bezoek aan de bieb om onze algemene ontwikkeling op pijl te kunnen houden, varen we om 11.25 uur af, richting sluis Lanaye, tegen de stroom in. Dat scheelt even 3 km !! Om 12.15 uur varen we de grote sluis in, met drijvende bolders, zodat de 14 m omhoog schutten deze keer een eitje is. Daarna stuurboord uit het Albertkanaal in, dat dwars door de mergelheuvels is gegraven, en nog vele grotingangen of ruïnes daarvan laat zien. Verder is het een breed, redelijk druk bevaren kanaal, omzoomd door bosachtig gebied. Vlak vòòr Genk is er veel industrie, zoals staal en zand/cement. Om 16.30 uur meren we af, maar ideaal is het niet, want de golfbewegingen van de beroepsvaart, lijken bijna eindeloos. Je kunt er wel heerlijk op slapen. Welterusten !!! (wordt vervolgd)

Grensoverschrijdend(e) Avontuur

Als je vanaf dit punt (zie vorig verslag) richting Maastricht wilt varen, wordt voor recreatie- schippers aangeraden de zgn. Wilemsroute te varen, daar er op de rechtstreekse verbinding via het Julianakanaal veel stremmingen kunnen ontstaan doordat de sluiscapaciteit momenteel sterk is verminderd door werkzaamheden. De Willemsroute bestaat uit Kanaal Wessem-Nederweert en de Zuid-Willemsvaart, een (soms erg) rustige route die Nederlands en Belgisch Limburg doorkruist, met kleine sluizen en af en toe leuke historische dorpjes. We hadden al besloten deze route te varen, en de eerste sluis te Panheel met een verval van 8.50 m, is tot onze verrassing uitgerust met drijvende bolders, zodat het, tijdens het omhoog schutten niet nodig is, steeds hoger aan te leggen. Wat een luxe!! Om 11.05 uur de sluis uit en om 12.30 uur de volgende, sluis nr. 15 te Nederweert, in en dan draaien we de Zuid-Willemsvaart op. Om 13.45 uur leggen we aan aan de Industriekade te Weert, want de jachthaven is geen optie voor ons. Leuk om even rond te wandelen door het gezellige Weert, waar zich, net als in Alphen aan den Rijn, een vrouwenkoor Intermezzo bevindt.

26 juli. Om 11.30 uur laten we Weert achter ons, passeren sluis 16 en 17, waarbij we elke keer gemiddeld 4,5 meter omhoog schutten en om 13.00 uur varen we België in. 15.00 uur: Sluis Bocholt, waarbij we het Belgische vaarvignet moeten aanschaffen en vervolgens ligplaats krijgen aan stuurboord zijde achter de sluis omdat de jachthaven in het dorp geen 23 m schip kan hebben. En dan komt de gedachte op, dat de Belgen toch vaak voor veel humor zorgen. Kom je bij de eerste Belgische sluis, moet je direct 50 euro betalen. Het water is vuiler, de wallekanten slecht onderhouden en de sluiswachters machtswellustelingen. Als dan je hele doopceel is gelicht en je e.e.a. via internet moet regelen (terwijl er nauwelijks verbinding mogelijk is), dan krijg je weer 25 euro terug!! Enfin, er is maar èèn Belgisch volk!! S'Middags even Bocholt doorgefietst, waar op dat moment de avondmarkt wordt voorbereid en waar ze in 1907 de toren van de kerk 10 m hebben verplaatst omdat de kerk te klein was om alle gelovigen te bergen!! Dat is nou toch echt België......

27 juli. We komen om 11.15 uur aan in Bree, een prachtige steiger voor sport/beroepsvaart, t.o. een cafè en restaurant aan het water. Heel plesant voor ons! Bree is een 1000 jaar oud romantisch stadje, met veel historische monumenten en is gelegen aan een grensoverschrijdend natuurgebied en het fietsroutenetwerk Kempen en Maasland. Van al dit moois kunnen we even genieten en als we op

28 juli eerst water hebben gebunkerd varen we verder naar het landelijke Dilsen. Ook hier een fietsroute, die ons o.a.langs het Mariapark voert met een mooie Lourdesgrot uit 1961 en een oude mergeltoren, restant van de Martinuskerk uit 1250 die in de vorige eeuw is afgebroken. Verder kunnen we hier prima wat fourageren. Helaas krijgen we hier te maken met fiets-pech, 4 kapotte spaken, zodat het even onmogelijk is om samen te fietsen. Maar dat lossen we later op!!

29 juli. En verder gaat het weer over de Zuid-Willemsvaart met al zijn bunkers uit W.O.II, die nooit hun dienst hebben kunnen bewijzen, doordat ze na een geslaagde Duitse aanval, direct in bezet gebied kwamen te liggen. We meren om 11.45 af bij het Maasmechelen Outlet Centre, niet met de bedoeling iets te kopen (ha, ha). Voor de liefhebber een prachtige shop-mogelijkheid en verder voor ons een mooi bezoekerscentrum waarbij er een schat aan informatie te krijgen is over het mijnverleden van Maasmechelen en omgeving.

30 juli. Om half 10 verlaten we deze prachtige luxe steiger, waar nergens een bordje 'verboden aan te leggen' stond, maar welke waarschijnlijk bestemd is om een passagiersschip het shoppende publiek uit te laten stappen. We arriveren om 11.00 uur bij Oud-Rekem, dat wel een authentieke maasparel wordt genoemd. Dit zeker niet ten onrechte, blijkt, wanneer we een stadswandeling maken. We wandelen o.a. langs het grootste kasteel van Maasland, d'Aspremont-Lynden, gebouwd eind 16^e eeuw, oude stadspoorten en muren, en het bastion. Ook een fietsroute is zeker de moeite waard.

31 juli komen we via een prachtig traject steeds dichter bij Maastricht, en overnachten nog vòòr de stad bij het dorpje Smeermaas (België).We hebben intussen voor 1 augustus een ligplaats in de jachthaven + een huurauto geregeld, dus wachten we nog een dagje, daar een zeer geliefde ligplaats aan de kade in de Maas, midden in Maastricht, overvol is en geen optie dus om even aan te leggen.

1 augustus. We passeren de Bosscheveld sluis (nr. 19) om 11 uur en varen dan weer op de Maas. 35 Km omgevaren, maar het was de moeite waard. En dan is daar Maastricht!! Wat een prachtige ervaring om te varen over de Maas door Maastricht, waar we jaren geleden alleen maar langs wandelden: Als we daar eens konden varen? Om een paar nachten hier te blijven hebben we voor de Jachthaven Pietersplas gekozen, omdat er ook kan worden geparkeerd door onze opstappers, die binnenkort aan boord verwacht worden. We arriveren om 12.00 uur en de auto staat al klaar voor ons. Er staan de komende dagen een aantal buiten-avontuurlijke bezigheden op het programma, zodat we pas op 4 augustus onze passagiers aan boord kunnen laten stappen. Dochter met 2 kindertjes gaan de komende dagen het leven aan boord met ons delen. Natuurlijk moet allereerst de stad Maastricht even bezocht worden, voor wat terras-aktiviteiten en winkeltjes bekijken. En natuurlijk staan we geduldig in de rij voor de beroemde Frituur aan de Markt. De volgende dag

6 agustus zoeken en vinden we een prima plekje aan een eiland bij het Recreatiecentrum Eijsden. Op 5 min. vaarafstand (bijboot) van een enorm dagrecreatieterrein, met speeltuinen, waterglijbanen, kano's, waterfietsen, skelters, enorme trampolines, en ijsjes is het vanzelfsprekend, dat moeders met kinderen de Avontuur laten voor wat zij is, om een middagje te genieten van al dat moois. S'Avonds brengen we het gezinnetje naar de wal met de bijboot en keert de rust op ons schip weer. Maar niet voor lang........ Tot gauw!!

PECH-traject met een verrassend einde.....

PECH-traject met een verrassend einde......

Onze ligplaats aan de Mookerplas, direct aan een bosachtige fiets/wandelroute is heerlijk. Het water is superhelder en bij de naastgelegen jachthaven is een prima restaurant De Loopplank. Binnen redelijke fietsafstand een campingwinkel, zodat we nog wat kunnen fourageren. Met deze hoge temperaturen is het verstandig om vooral rustig te blijven en vaak verkoeling te zoeken. Aan die voorwaarden kunnen wij uitstekend voldoen, vooral op deze mooie plek.

Op 10 juli, water bunkeren en een fris en fruitig vertrek om 10.10 u richting de Maas. Echter, t.h.v. km.paal 163 begint onze grote 165 pk Deawoo diesel te sputteren en te hikken. En terwijl ons de schrik om het hart slaat, zomaar stuurloos drijvend op een druk bevaren rivier, verschijnt, als een soort uit de hemel gevallen, (reddende) engel, de ss. Hendrik uit Nijmegen, een stoere sleepboot met 2 leuke jonge bemanningsleden, die ons onmiddellijk op sleeptouw nemen en hulp bieden bij het onderzoek c.q. repareren van het technisch euvel. Zo varen we gedurende een half uur gezusterlijk samen op, totdat de sleepbooteigenaar een gebroken onderdeel gelast heeft en samen met de schipper een provisorische oplossing heeft bedacht. Om 11.15 u gooien we elkaars trossen weer los en onder luid 'bedankt' geroep varen we rustig naar de sluis van Sambeek, waar we om 12.50 uur arriveren. Als we om 15.00 u het Leukermeer opdraaien, zien we de Hendrik liggen, genietend van hun welverdiende kratje bier! Het Leukermeer is overvol en druk. Een echte recreatieplas met stranden, campings en een jachthaven, waar we aan een kopsteiger een plek vinden. En met extra uitgezette touwen, genieten we s'avonds van de aanblik op een woest uitspansel, vol weerlicht en bliksemschichten!!

11 juli. Om half 12 varen we af en passeren dorpjes waarvan we het bestaan niet vermoedden, zoals, 't Leuken, Wanssum, Well, Knikkerdorp, Nachtegaal, Ooijen etc. Na Arcen en Grubbenvorst volgt dan Venlo, alwaar we na telefonisch overleg met de havenmeester en op advies van een vriendin/collega-schipper, vastknopen bij WV De Maas. Aan een kopsteiger meren we af, zodat we toch nog heerlijk kunnen afkoelen via de zwemtrap. Een uitstekend geoutilleerde haven met allerlei faciliteiten, o.a. ook gratis toegang tot internet. In de loop van de middag wordt ons eerste logeetje gebracht door haar vader . Onze 8-jarige kleindochter gaat een paar dagen gezellig meevaren en natuurlijk veel zwemmen. Na het eten wordt papa uitgezwaaid en begint haar logeerpartijtje.

12 juli gaat onze herinnering in als de dag, dat onze salon blank staat en het water over boekenkast en piano naar binnen stroomt!! Nadat oma en kleindochter net aan boord zijn gestapt na een zwempartij breekt de hel los! 'n Keiharde regenbui, gepaard gaande met stormachtige windstoten, zorgt voor een enorm gevecht met de tent over het achterdek, terwijl de ramen van de salon nog openstaan (foutje). De ravage is groot en na een enorme opruim-, dweil- en droogactie, groeit er bij ons een duidelijk scenario , wie wat gaat doen in een dergelijke situatie. Voordeelpuntje voor nu: we hebben een extra helpend handje. Top!! Bekomen van de schrik gaan we s'middags nog even per OV Venlo in en trakteert ons logeetje op een heerlijk ijsje.

13 juli. We gaan weer verder de Maas op. Om half 1 worden we via sluis Belfeld naar boven geschut en zijn we onderweg getuige van de enorme ravage, ontstaan aan bomen en struiken, door de storm veroorzaakt. Om half 3 komt er een EINDE aan dit traject, bij het dorpje EINDE , aan de GROTE EINDPLAS (zò !) Er moet, naast punnik- en breilessen, weer nodig gezwommen worden, welke acties ook de volgende dag nog plaatsvinden. Maar.... Dachten we in Venlo een storm te hebben meegemaakt, wat er nu aankomt, slaat alles! De lucht groeit razend snel en in no-time zien we niets meer dan alleen voorbij vliegende regen met een snelheid van soms meer dan 120 km/u. Onze bijboot vliegt met motor en al aan zijn kabels omhoog en èèn van de achterdekkussens wordt losgerukt en vliegt het water in. We hebben ons scenario goed afgewerkt, maar hiertegen is niets bestand. Na de storm vinden we ons kussen terug bij een jacht aan de overkant van het meer en de rubberboot is lekgeslagen. Ditmaal was het een angstig Avontuur, en s'avonds is de zonsondergang heel bijzonder mooi!

15 juli, Vertrek na de lunch richting Roermond, de sluis in om 14.50 u en om 15.15 u worden we opgewacht door de havenmeester van RWV Nautilus, die ons een prima langssteiger aanwijst en ons helpt met afmeren. Even bijkomen, en dan voeren onze zeebenen ons naar de gezellige stad om wat te winkelen en een hapje te eten met ons bootsmaatje.

16 juli. De laatste dag van onze logee, die heeft leren punikken, breien en patiencen, monopolie gespeeld, gevist, gezwommen en 4 boeken gelezen. Ze wordt in de middag door haar mama opgehaald. Dag lief meisje, het was gezellig! S'Avonds bezoeken we de Munsterkerk, onderdeel van de 13^e eeuwse Munsterabdij.

17 juli. Na een historische stadswandeling, vertrekken we per OV naar Simpelveld, alwaar de 2^e reunie plaatsvindt van onze wandelvakantie in Turkije 2009. Onze Avontuur is in goede handen bij Jachthaven Nautilus, zodat we rustig even weg kunnen blijven. Voldaan, na een oer-gezellig weekend, varen we op 19 juli weer af. Niet al te ver weg want er wordt binnenkort een kleinkind geboren. En jawel!! Om half 6 een telefoontje: Een kersverse, gezonde, mooie kleindochter!! Onze OV chipkaart maakt overuren, want dat nieuwe mensje moet snel bekeken worden. Rubberboot, benen-wagen, trein, bus en dan zien we haar: een wolk van een meisje!! Wat een prachtig wondertje. Dan gaat de reis weer terug, terwijl de havenmeester van de Marina Ooldenhuuske een oogje in het zeil hield.

21 juli. Om 9.45 uur gaat de reis weer verder en via de sluis van Linne arriveren we nog voor de lunch aan een mooie steiger in de uiterste noord-west hoek van Polderveld, gelegen vlakbij de uitmonding van het Kanaal Wessem-Nederweert in de Maas. (Leuk detail: Als je een 'gewone' naam voert, kan het gebeuren, dat de naam meer voorkomt. Zoals in de sluis van Linne. De verwarring via de marifoon was groot, toen er plotseling 2 Avonturen zich aanmeldden voor schutting) Polderveld: Een mooie plaats om een paar dagen te vertoeven. Fiets in de bijboot en dan naar het dorpje Heel. Een aardig dorpje dat wordt gedomineerd door Huize St.Anna, een woongemeenschap voor geestelijk gehandicapten vh gevestigd in een schitterend 17^e eeuws kasteel, wat nu op de nominatie staat om te worden gesloopt.

Ook een leuke plaats om de 22^e juli (verjaardag) te vieren, welke dag begint met het pavioseren van de Avontuur en een mooie bos bloemen. In het as. weekend wordt er bezoek verwacht van 2 van de kinderen , en wie beschrijft het gevoel, dat, als je op de terugweg van een fietstochtje door het dorp fietst en er plotseling 'ER IS ER 1 JARIG, HOERA! ' wordt gezongen door 2 van je kinderen, dan smelt je volkomen en is de verrassing onbeschrijfelijk. Het verjaardagsgevoel is heerlijk en we hebben 2 fijne dagen! Na deze verrassing blijven we even wat klussen en op

25 juli vertrekken we via het Kanaal Wessem-Nederweert richting Weert. Het weer is inmiddels wat minder, maar nog steeds is het heerlijk zwemmen bij windstil weer en volle maan..... Tot gauw !!