Moederdag in Hattem en ook.....vaarwel!!

Bijna 4 weken genieten we, vanuit de goed geoutilleerde jachthaven, van het stadje Hattem en het mooie gebied in de directe omgeving, m.n. het begin en de rand van de Veluwe. We genieten ook van de hartelijkheid van onze gastheer- en vrouw (zoon en schoondochter), van de bezoeken van kinderen, kleinkinderen (Moederdag !) en vrienden en niet te vergeten van het mooie weer. Dit alles wordt afgesloten met een prachtig culinair 4-gangendiner, verzorgd door bovengenoemde zoon aan boord van diens woonschip.

30 mei. En dan is het zover !! Niets houdt ons meer tegen. We vertrekken om 9.45 uur. Vanaf het Apeldoorns kanaal bakboord uit, de IJssel op, naar het Zwolle-IJsselkanaal, via de Spooldersluis. De stroom neemt ons weer mee. Nog even niet met volle overtuiging en snelheid, want even buiten Zwolle op het Zwolle-IJsselkanaal, (ca. 11 uur) roept een zeilkotter met motorpech om een sleepie. Een heel mooi Heckschiff de “ Elbe “ uit 1910, met heel vriendelijke bemanning, moet naar Hasselt. Langszij dan maar en samen tuffen we op wandelsnelheid over het Zwarte Water. Na enig manoeuvreren om de kotter voor de wal van een motorenfabriek te krijgen, nemen we om 12.30 afscheid en vervolgen onze route in ons eigen vertrouwde tempo. Vanaf het Zwarte Water, naar het Zwolse Diep, dan via Kadoeler meer en Vollenhover kanaal arriveren we om 15.15 uur vlak vòòr Blokzijl, waar we afmeren aan een mooie ruime kade met prachtig uitzicht, welkom geheten door een flink aantal nieuwsgierige koeien. Als alles weer stevig vastligt, gaan we even lekker slenteren door Blokzijl, waar het opvallend rustig is. S’Avonds komen de kaarten op tafel om de vervolgroute uit te zoeken. Het weer verslechtert inmiddels flink !!

31 mei . 10.00 uur. Ondanks de regen en het boze wolkendek, besluiten we toch te vertrekken. Het rustieke sluisje van Blokzijl door en via het Noorderdiep, Giethoornse meer, en Steenwijker diep vervolgen wij onze route. Overal langs dit slingerende water staan prachtige, o.a. met riet bedekte, huisjes met mooie tuinen, een ware lust voor het oog. Rond 12.30 uur varen we bakboord uit, het kanaal Steenwijk-Ossenzijl op, waar de eerste, de Thijendijksbrug, lunchsluiting heeft. Prima plek om ook onze “broodjes gezond” te nuttigen. Deze brug, alsook de volgende 3 bruggen worden automatisch en keurig op tijd bediend. Nabij het nationaal park de “Weerribben”, zijn vele aanlegplaatsen gesitueerd, zodat we, bij het zien van naderende inktzwarte wolken , een enorme regenbui dragend, niet lang aarzelen om daarvan gebruik te maken. Ook een mooie plek om niet verder te varen en s’avonds lekker bij ons houtkacheltje te kruipen.

1 juni. Het weer wordt iets beter en als we ontdekken dat het hier heerlijk verblijven is en een echt fiets- en/ of wandelparadijs, besluiten we daar nog een dag van te genieten.

Morgen gaan we weer verder.

Tot dan…….. Ad en Tineke

Voorjaar 2012....Met de stroom mee.

Op 22 april meren we af, tijdens een stevige bui, (pech voor het werk aan dek) bij een favoriete ligplaats, de monding van de Eem, waar we dankbaar de èchte frisse lucht inademen en weer als van ouds, genieten van het weidse open landschap en de rust. Heel veel verwijderd ligt de A1 , maar die horen we niet. We vermaken ons met o.a. een mooi fietstochtje naar Eemnes en wat kleine klusjes, die altijd wel te doen zijn aan boord van een dergelijk woonschip.

24 april. Prachtig weer. We vertrekken met als doel Harderwijk. De enige hindernis is de sluis van Nijkerk, die geen enkel probleem oplevert. Er is nauwelijks verval en de sluiswachter laat ons voorgaan op de beroepsvaart. Aardige man!! (Leuk detail: met ons nieuwe navigatieprogramma zien we deze schipper al ver van te voren uit het Arkelkanaal aankomen). We genieten van schitterende wolkenformaties en arriveren om 13.00 uur in de vissershaven van Harderwijk. Het stadje, dat we tijdens een vorige bezoek uitgebreid hebben bewonderd, heeft voor ons weinig geheimen meer . We kennen er de weg en dus ook het plezier om er in rond te dwalen. En dan meldt de volgende Aardige man zich aan: De havenmeester vindt onze 23 m wel hèèl groot en hèèl duur, en rekent ongeveer de helft voor een ligplaats voor ons.

25 april. Vandaag maken we uitgebreid gebruik van het OV. Noodzakelijke reisjes zoals bijv. een tandartsenbezoek zijn soms onvermijdelijk. 9 Uur vertrek en om 17.00 uur zijn we weer aan boord!! Ach… wat is tijd?

26 april. We blijven nog even, veel harde wind, onaantrekkelijk weer . Een beetje fourageren en winkelen kan geen kwaad……

2 mei. Prachtig, rustig weer. Ideaal om te gaan varen. We nemen afscheid van Harderwijk, waar we door omstandigheden toch nog wat langer moesten verblijven, en om 9.45 uur gaan de trossen los. Het Veluwemeer glanst ons letterlijk tegemoet, om 11.30 passeren we de Elburgerbrug en komen dan vanzelf op het Drontermeer terecht. We arriveren om 12.45 uur bij de Roggebotsluis en zonder problemen vervolgen we onze tocht richting Ketelmeer. Aldaar gaan we 180 graden stuurboord uit om op het Keteldiep/IJssel te komen. Vlak vòòr het Kampereiland draaien we scherp bakboord uit en komen terecht in de delta-achtige uitmonding van de IJssel, genaamd Keteleiland, waar doorheen het Kattendiep en de Stroomgeul hun stroomgebied hebben. Dit gebied is in 1940 door de dienst Zuiderzeewerken uitgegraven om de IJssel te ontlasten. Na enig gezoek vinden we hier een mooie plek om de palen weer eens uit te zetten en om 14.15 uur staan we !! Hier kunnen we genieten van het mooie weer, rust (waar is iedereen?) en een concert, uitgevoerd door grote aantallen vogels.

3 mei. Als we om 10.15 uur vertrekken, is het zo mistig, dat we voor het eerst onze navigatielichten moeten gebruiken (foto!) en hebben ook nu weer veel plezier van ons navigatiesysteem. Ook het blauwe bord, dat de schipper heeft gemaakt, bewijst ons goede diensten op de bochtige IJssel. Na een paar uur tegen de stroom in varen, arriveren we om 13.30 uur in de Jachthaven van Hattem.

Tegen de stroom ?? Soms gebeurt het dat de stroom van je leven (letterlijk en figuurlijk) anders loopt dan je bedacht hebt, en dan rest er niets anders, dan er op mee te drijven. Daarom blijven we even wonen op deze locatie, tot de stroom ons weer meeneemt en in goede banen leidt.

Tot dan, keep in touch. Ad en Tineke.

Info . Blauw bord moet op schepen > 20 m gevoerd worden, wanneer men op grote bochtige rivieren aan de verkeerde kant van het water vaart, met als doel om de binnenbocht te nemen, waar minder stroom loopt dan in de buitenbocht.

5 Maanden Zaandam (2011-2012)

We zijn weer terug. Met nieuwe avonturen op de Avontuur.

Als we op 18 april wegvaren uit de Jachthaven te Zaandam, kunnen we terugkijken op een heel fijn winterseizoen. Temidden van vrienden en bekenden hebben we genoten van veel warmte en gezelligheid. Dinertjes en borreluurtjes , over en weer, elkaar helpen bij problemen (zelfs met taalproblemen), ervaringen en adviezen uitwisselen, koffiedrinken en gezamenlijke uitjes maakten onze winter heel kleurrijk. De winter vloog om, “time flies” !! Door de aanwezigheid van verschillende Engelstalige mede-bootbewoners is onze Engelse woordenschat dan ook behoorlijk opgekrikt .

Natuurlijk zijn er aan boord van de Avontuur weer de nodige klussen geklaard, zoals een echte afzuigkap, een grote comfortabele loopplank, een trapje voor hoge kades, een blauw bord, (voor als je aan de verkeerde kant van de rivier vaart) een grotere douche- en badpomp, etc. etc.

Rond 1 april valt ons hele “dorpje “ uit elkaar. Ieder gaat zijns weegs (waters?), uiteraard met achterlating van emailadressen, weblogs en telefoonnummers. De steiger wordt steeds leger en ook voor ons breekt de tijd van vertrek aan. Met enkele vage plannen in het achterhoofd, varen we om 10.00 uur onder de geopende brug door, de Voorzaan op. We tanken zo’n slordige 2000 liter diesel bij de bunkerboot en varen dan het Noordzeekanaal op, gewapend met een mooi nieuw aangeschaft navigatieprogramma. We hebben nog wel wat tijd nodig om het te leren, dus werkt het nog even niet. Ons doel is de Javakade te Amsterdam, om nog wat zaken af te handelen, bibliotheek bezoek, kaarten aanschaffen, verjaardagen kleinkinderen en de auto ophalen en op stal brengen. Het is hier heerlijk verblijven, zeker als we ook nog een surprise-bezoek krijgen.

Op zondag 22 april, met redelijk weer, gaan we toch weer verder, richting Oranjesluizen , via IJ(ssel)meer naar de Randmeren. En daarna??

We houden je op de hoogte. Groetjes van Ad en Tineke

Toegift 2011

“Even de helling op” vraagt veel van ons geduld, want het schip van onze voorgangers maakt water en nog meer ellende, zodat het wachten wel erg lang duurt. Maar uiteindelijk op

7 november is het zover. Helling op, schroef eraf, repareren, schroef erop en weer te water. Lijkt allemaal eenvoudig, maar in werkelijkheid kost dit bijna 2 dagen en hèèl veel doorzettingsvermogen.

En dan naar de winterligplaats aan de Zaan, waar het heel gezellig blijkt te zijn. De vorige overwinterplaats aan de Amstel in Amsterdam is nooit meer te evenaren, maar de gezelligheid en een Amsterdams tintje vergoelijken veel: Vrienden en kennissen inde buurt, veel bootbewoners (gelijkgestemden), winkelgebied en OV op loopafstand enne…… in Zaandam hoort men veelal het typische Amsterdamse “dialect”…. We voelen ons hier wel thuis !!!

Ons adres? Mailen we op je verzoek.

Vooralsnog: FIJNE FEESTDAGEN en tot 2012.

Lieve groeten van Ad en Tineke

Einde vaartocht Noord-Oost Nederland

15 oktober. Spakenburg bekijken via het water, lukt dus niet, dan pakken we maar onze stalen rossen, om er naar toe te fietsen. De oude haven met helling is prachtig, de markt gezellig, en de fietsroute heel mooi, vooral de weg terug, helemaal langs het Gooimeer.

16 oktober. 11.30 uur vertrek vanaf de Eemmonding. Binnenkort komt een kleindochter logeren, dus gaan we alvast een locatie zoeken voor de aanmonstering. Het afvaren krijgt deze keer een educatief tintje: de schipperse gaat de uitdaging aan: afvaren, aanmeren en weer afvaren. Griezelig, maar het begin is er. Om 12.15 uur arriveren we nabij het eiland de Dode Hond, alwaar we, stevig op de paaltjes, even lekker lunchen in de zon. Om 14.00 uur verder, alles op ons “gemakkie”, richting eiland de Schelp. Deze eilanden zijn van de Stichting Gastvrije (!) Randmeren, voor 1 euro per meter/per nacht ( tot 1 okt.). Tot onze grote verbazing is het hier behoorlijk vol (Herfstvakantie) en zoeken we dus maar een “staanplaats” , in de startblokken, om de volgende ochtend snel naar het nabij gelegen Almere-Haven te varen, voor de inscheping van ons logeetje.

17 oktober. In potdichte mist, varend van boei naar boei en met behulp van onze kaartplotter, arriveren we om 10.25 uur in de haven, ruim op tijd om nog even met het hele gezin te lunchen. Na de lunch uitzwaaien en dan gaan kleindochter (8) en oma nog even wat boodschappen doen in de stad. Om 13.05 uur varen we terug naar de Schelp, waar nu ruim plaats is aan de wal. Je kunt daar lekker buitenspelen, bladeren zoeken en spannende paadjes ontdekken. En natuurlijk daarna in een lekker warme stuurhut eindeloos spelletjes spelen en knutselen………. s ávonds chocolademelk drinken bij het knetterende haardvuurtje. Door het voorspelde boze weer, blijven we nog 1 nachtje liggen, met als gevolg dat de hele Avontuur bedekt wordt onder allerlei kleuren herfstbladeren, losgerukt van de grote hoeveelheid bomen op dit eiland. Even denken we terug aan de 25 tjokvolle kruiwagens, die we elke herfst op te ruimen hadden, toen we nog landrotten waren. Dan is dit klusje een lachertje, zeker als een enthousiaste jongedame graag meehelpt met de bezem.

18 oktober. 9.45 varen we weg. Even lijkt het goed weer, maar dan volgt de ene bui de andere op. Niet leuk, als er gewerkt moet worden , bijv. bij het aanmeren in de sluis. Om 10.45 uur varen we (liggen niet) voor Pampus en om 11.00 uur glijden we de Grote Zeesluis in van Muiden. We genieten nu tijdens het varen van de enorme rust op het water. Nergens mede-waterweggebruikers, die zo vaak aan de verkeerde kant van het water varen, het regelement niet kennen, of die in een a-sociaal tempo varen, met niets en niemand rekening houdend. En die in de weg liggen, als we een mooie plek spotten. Zodat nu ook, nadat we de Roskambrug in Weesp zijn gepasseerd, er alle ruimte is, om midden in de stad aan te meren. Een prachtige ligplaats met overal shop-mogelijkheden. Dus gaan de beide dames , groot en klein, maar lekker wat winkelen, gewapend met de , helaas, benodigde paraplu. S’Avonds nemen we helaas afscheid van ons gezellig bemanningsmeisje, als zij weer wordt opgehaald. …… en dan is de Avontuur weer leeg en rustig.

21 oktober. We besluiten toch nog een stukje van de Vecht te bevaren en gaan daarom (10.10 uur) weer terug naar de Roskambrug, die vriendelijk voor ons wordt bedien d. Hoewel we nogal wat hindernissen tegenkomen i.d.v. baggerwerkzaamheden, is de Vecht, ook tussen Weesp en Nigtevecht, heerlijk om te varen. Om 11.45 passeren we de brug van Nigtevecht en varen we het Amsterdam-Rijnkanaal op. Een heel recht, saai stuk, met veel beroepsvaart, dus kan onze 165 pk wel even op zijn staart getrapt worden. Om 13.00 uur draaien we bakboord uit het IJ op, en meren af aan de Sumatrakade, bij een , niet voor sport bedoelde, ligplaats. Maar zijn wij Sport???? Heerlijk weer in ons geliefde Amsterdam. Fietsen de wal op en lekker o.a. naar de Bieb. S’Avonds komt in het donker, groot en dreigend de “Port of Amsterdam”, het haveninspektievaartuig op ons af……… en laat ons gelukkig met rust!

22 oktober. Onder prachtige weersomstandigheden varen we om 10.30 uur af, richting Noord-Hollandsch kanaal, waar we allereerst, komende vanaf het drukke IJ, de Willemsluis in moeten. Verbaasd zijn we, als er nog een echte sluiswachter ons vriendelijk te woord staat en onmiddellijk de deuren opent. Als we aangemeerd liggen, komt hij even een gezellige babbel houden. Hij spreekt zijn bewondering uit over ons schip en beklaagt zich vervolgens over het Amsterdams beleid t.a.v. brug- en sluiswachters. “Alles wordt automatisch, moet ik straks achter een buro zitten kijken naar een scherm”….. en zo gaat het nog even door. Uiteindelijk worden we geschut en na opening van de deuren varen we de rust in. Veel afwisseling, mooie houten huisjes en wijdse uitzichten. Even wordt onze rust ruw onderbroken, als de pontbaas van het veer te Watergang, zonder te kijken de kabels optrekt en denkt te gaan varen op ca. 5 m afstand van ons. De motor vol in zijn achteruit en onder grote dikke rookwolken ligt onze 76 tonner stil. Een geschrokken pontbaas nodigt ons daarna vriendelijk uit om vòòr hem te gaan varen, maar 5 km verder staan we nog te trillen van schrik!! Om 13.15 uur meren we af, aan bakboordzijde binnen de sluis van Purmerend. De bediening stopt om 15.00 uur tot maandagochtend, dus gaan we gezellig wonen in Purmerend. Stadje bekijken, winkelen, fietsen, bezoek ontvangen en lekker in de zon relaxen.

24 oktober. Na verzoek gaat de sluis onmiddellijk open en varen we om 10.20 uur weer het kanaal op. Een traject dat we kennen in Lente-tooi, maar ook nu prachtig om te bevaren. Dorpjes als Spijkerboor en Oost- en Westgrafdijk glijden voorbij. We laten de Markervaart aan bakboord liggen en varen tot aan “Gat van de Meer”, de ingang naar het Alkmaardermeer. De flinke Zuid-Ooster heeft witschuimende hoge golven opgebouwd, zodat we onze geliefde ligplaats, nu aan lagerwal, wel kunnen vergeten. Recht achter het starteilandje, waar het woeste water aan alle kanten voorbij stuift, bevindt zich èèn luw plekje, waar wij onze palen laten zakken. We staan, heerlijk in het zonnetje. Een prima plekje om nog ’n laatste keer te genieten van sauna en zon……

25 oktob er. Om 9.35 uur vertrekken. Langzaamaan, met als doel in de buurt te varen van een naderend binnenvaartschip, waarvoor de Beatrixbrug te West-Knollendam aan het begin van de Zaan, moet draaien. Om 10.45 arriveren we, door de gebruikelijke chocoladeluchten begeleid, bij de bocht in de Zaan te Wormerveer. We besluiten hier te blijven liggen, tot het onze beurt is om de helling op te gaan bij Scheepswerf Molenaar. En als je dan toch moet wachten, dan is een prettig verblijf met aardig uitzicht, winkels en OV, een aardige bijkomstigheid. De auto ophalen voor een aantal af te werken noodzakelijkheden, en we wonen weer.

1 november. Het is zover. We verhuizen weer. Deze keer naar de scheepswerf, waar onze schroef gerepareerd zal worden. Nog even de helling op en dan naar onze winterplek te Zaandam. Ons geduld wordt behoorlijk op de proef gesteld, als de helling alsmaar bezet blijft door een schip met veel schade, maar geduld is een schone zaak (grrr…)

Eind van een fijn seizoen in Noord en Oost Nederland. Wat hebben we toch een prachtig land.

Veel liefs van ons….. enne …….over een maandje of 4 verschijnen de verhalen weer. Vaarwel…..

Ad en Tineke

Zwerftocht Randmeren (2) en de Eem

30 september. Genoeg, afgelopen met het kluizenaarsleven!! Dag vogels, we hebben genoten van het mooie weer, fijn gezwommen enz. lekker met de bijboot gehopt van eiland naar eiland. En nu vertrekken we naar Harderwijk. We krijgen wat bezoek, dat komt “chillen” op ons zonnige voordek, en de auto moet worden gehaald uit Elburg. We vinden een uitstekende ligplaats met parkeerterrein, in de visserijhaven. De Hanzestad “Herderewich”, stadsrechten sinds 1280 heeft goed zorggedragen voor haar cultureel erfgoed. Alles wat herinnert aan de gouden tijd, is mooi gerenoveerd en opgeknapt . Grote delen van de middel eeuwse ommuring zijn bewaard gebleven. Een stadswandeling door deze voormalige universiteits-, garnizoen- en visserijstad is dan ook een “must” voor ons. Momenteel is de stad uitgegroeid tot een toeristenstad, mede door de komst van het Dolfinarium in 1963. Alles rond de boulevard, met een overdaad aan eettentjes, cafe’s en winkeltjes, is gericht op deze publiekstrekker. Mede door het prachtige weer trekt nu een konstante stroom van honderden gezinnen met kindertjes voorbij, met daar doorheen worstelende auto’s en vele (brullende) motoren.

3 oktober. Nog s’avonds 20.00 uur, na het afscheid van onze visite, kleinkindertjes met pa en ma, vertrekken we dan ook , zonder al teveel spijt, naar een mooie aanlegsteiger buiten Harderwijk, vlakbij het aquaduct, dat voor de recreatievaart de verbinding vormt tussen Veluwemeer en Wolderwijd. Vandaar hebben we mooi uitzicht op Harderwijk, op passerende schepen van allerlei formaat en horen we de zeehonden blaffen……

5 oktober. Het mooie weer is over, het is nu echt HERFST. Met de deuren dicht en de verwarming aan vertrekken we om 10.15 uur met als doel: Nijkerk. De wind wakkert aan en al snel zien we een regenfront naderen, als we ter hoogte van Zeewolde varen. Ons besluit wijzigt zich ogenblikkelijk: we varen de Aanloophaven binnen. Zeewolde is nieuw, niet aantrekkelijk, maar onze ligplaats is prima, goed voor boodschappen en de was. Mooi vrij uitzicht over het Wolderwijd en een net gemaaid gazonnetje als tuin. We blijven hier 2 dagen wonen.

7 oktober. 10.15 uur. Het ziet er rustig uit, dus we vertrekken, stuurboord uit het Nijkerker Nauw op. Intussen zien we ongelooflijk spannende wolkenformaties, en horen we hetgeen er af en toe uitvalt. Om 11.05 uur is de Nijkerkersluis in zicht en gelukkig is het droog wanneer er in de sluis gewerkt moet worden. Direkt vanuit de sluis, aan bakboord, ligt de ingang naar de Arker vaart, waar tegenover de jachthaven Zuidwal, een groot aantal ligplaatsen zijn gesitueerd. Hier meren we af en als we s’middags naar Nijkerk fietsen, gaan we langs de sluiswachter/havenmeester om ons te melden bij de Arkersluis. “Slecht weer, mevrouw, kost niks hoor, blijf maar lekker aangemeerd!!” En als dan tegen de avond plotseling onze vaste bezoeker aan boord stapt, dan is het weer verder niet belangrijk.

8 oktober. 10.00 uur vertrek. Met flinke harde wind het Eemmeer op. We willen naar Spakenburg, maar om daar aan te kunnen leggen , moeten we achteruit de haven in. Na verschillende pogingen, waarbij de schroefwerking en de harde wind ons steeds weer wegzetten, geven we maar op, en varen richting Eem. Na een prachtige tocht arriveren we om 13.00 uur bij Km. 4,5 vlak vòòr de Male(fiets)brug, waar zich een prima ligplaats bevindt. Vlakbij Hoogland, dus mooie fietsroutes gegarandeerd.

9 oktober. Na telefonische melding opent de Malebrug om 10.10 uur en vervolgen wij onze tocht, richting Amersfoort. Note: Eem heette in vroeger tijden Amer, een Voorde is een doorwaadbare plaats in een rivier = Amersfoort…… We informeren bij de brugwachter ter plaatse of er gemanoevreerd kan worden in de passantenhaven, hetgeen ze bevestigt. Maar al gauw blijkt e.e.a. wel heel erg spannend en smal te worden. Angstvisioenen van het hele stuk achteruit varen, doemen op, maar door de stuurmanskunst van de schipper, die de boeg (met een stootwil ertussen) strak tegen de wal zet, draait de Avontuur keurig om de voorste, neergelaten, spudpaal, met een tussenruimte van een halve meter, onder de bewonderende blikken van het, zich verzamelende, publiek. Om 11.30 liggen we dan aan de mooie nieuwe steiger van de Eemhaven, vlakbij het oude centrum van Amersfoort, met uitzicht op een land- en waterpoort uit 1425, de Koppelpoort. De stad met zijn oude poorten, stadsmuren, muurhuizen, de toren Lange Jan en de “Kei” kreeg in 1259 stadsrechten. Het middeleeuws stratenpatroon is nog grotendeels in tact en leent zich uitstekend voor vele omzwervingen en stadswandelingen (als het tenminste niet regent!!) Verschillende bezoekjes aan boord, verhogen de sfeer op de Avontuur, zodat het verblijf hier nog wat langer duurt als gepland.

14 oktober. Om 10.00 uur opent de brugwachter de bruggen en varen we weer de Eem op. Met een stralende zon aan de hemel, genieten we nogmaals van dit 18 km lang slingerende riviertje en nemen ligplaats aan de monding, een mooie, bekende plek. Niet echt makkelijk te bereiken, maar toch goed genoeg voor een invasie van 4 jonge mensen (incl. zoon) , die benieuwd zijn naar het leven op de Avontuur. Via een plankje over de sloot en gewapend met een tas Chinees eten, lukt allemaal wel!

En wat brengt de volgende dag?? We zien het wel. Voorlopig genieten we weer van het prachtige herfstweer…….

Tot de volgende keer!!

Zwerftocht Randmeren

Na 18 dagen Jachthaven Hattem komt dan toch de dag van vertrek !! Na een gezellig afscheidsdinertje zit ons verblijf hier erop. We willen weer verder met ons zwerversbestaan, want ongemerkt slaat toch het gevoel van gewenning toe, aan de sfeer van een bepaalde plek. Zeker hier, met fijne mensen, veel gezelligheid, prachtige omgeving, mooi oude stadje en gebruik van auto’s. Zelfs een dag invallen bij de receptie van het havenkantoor en s’avonds lekker wandelen met de hond, zijn afwisselende gebeurtenissen in het leven op de Avontuur.

17 september. 10.30 uur. Het is goed weer. We vertrekken, uitgezwaaid (snik, snik) door zoon en schoondochter, het Apeldoorns kanaal op, richting de Gelderse IJssel, statig en op volle breedte stromend langs Zwolle en vervolgens het, voor ons, bekende Kampen. En weer genieten we met volle teugen van het varen op een rivier. Ons doel: IJsseloog, alwaar we eerder waren neergestreken, midden in het Ketelmeer. Iets voorbij de Eilandbrug gaan we stuurboord uit, door het prachtige delta gebied van de IJssel, het Kattendiep, dat vrijwel parallel loopt aan het Keteldiep. Als wij dan rechtsom het eiland, het IJsseloog binnenvaren, is het alsof we in een Tropisch gebied zijn beland. Geen wind, veel zon en veel groen!! Na al die weken van aktiviteiten, ook weer heerlijk midden in de natuur.

18 september. 10.30. We hijsen de palen en vertrekken. Ons plan om de Randmeren af te struinen treedt dus nu in werking. Te beginnen met de wat saaie vaargeul langs het Vossemeer, arriveren we om 11.45 uur via de Roggebotsluis op het Drontermeer. Even voorbij DM 7, zien we een mooie steiger met verbinding naar de wal. Enigszins onrustig i.v.m. de enorme zuiging die ontstaat door de vele passerende zand- en grintschepen, maar toch, op depaaltjes met voor de zekerheid een touwtje op de steiger, een prachtige ligplaats. Je kunt vanaf hier lekker wandelen, fietsen en ook de bus pakken naar Kampen. Op fietsafstand een uitstekende friet-tent…….tijdens de komende dagen wonen wij hier en genieten , vooral s’avonds van de rust, die dan over het Drontermeer valt.

22 september. Vandaag willen we naar Elburg. We arriveren om 11.00 uur in de prachtige historische binnenhaven, waar we na overleg met de havenmeester, rustig tot maandag mogen blijven liggen. Los van een stadswandeling door het prachtige Elburg, hebben we het .e.e.a te doen aan aktiviteiten op de wal, zoals wat klus-hulp en verjaardagen. Het voormalig vissersstadje Elburg is een vestingstad met een middeleeuws stratenplan, de 2^e helft van de 14^e eeuw i.o.v. de Hertog van Gelre gebouwd en rechthoekig ommuurd. Binnen die muren is weinig veranderd, zodat je je, als je het blik (auto’s) wegdenkt, in vroeger tijden waant. Het is steeds prachtig weer, en als we dan de auto ter beschikking hebben, rijden we even naar de nabij gelegen Veluwe, om aldaar een heerlijke wandeling te maken.

26 september. We fourageren en laten dan de auto staan, die we volgende week weer nodig zullen hebben. En daar we geen plannen hebben om lange tochten te maken, is het altijd mogelijk, per fiets of OV de auto op te halen. We vertrekken om 14.00 uur, bakboord uit onder de Elburgerbrug door, het Veluwemeer op. Dit 3000 ha grote meer kenmerkt zich door de vele stranden, met campings en haventjes. De vaargeul dient goed aangehouden te worden, want buiten de boeien is het erg ondiep, soms slechts 30 cm. T.o. aquacentrum Bremerbergsehoek loopt de boeienlijn voor jachten tussen 2 eilandjes door, nl. de Ral en de Snip.En daar, terwijl de wind behoorlijk is toegenomen, vinden we een mooie gelegenheid om onze palen te laten zakken. Enigszins uit de wind en helemaal “vrij”. Het weer is en blijft voorlopig prachtig, de sauna is in vol bedrijf en we kunnen nu ook weer gebruik maken van ons bijbootje, om te hoppen naar de verschillende eilandjes, waarbij een bezoek aan Pierland de nodige herinneringen aan vroeger oproept. We genieten hier van de aalscholvers, die elke avond hele discussies voeren over wie, op welke tak mag overnachten, en bij ruzie vliegen ze allemaal weer op, van jonge zwanen die gedurende de hele dag oefeningen doen in het opstijgen (nog steeds niet geslaagd!) Vervolgens onder het motto “wie het breed heeft laat het breed hangen”… moet nog even het volgende schouwspel worden beschreven: Op deze illustere plek zijn we getuige van een wel zeer ludieke manier om onze file-problemen op de weg te omzeilen. De trucks en jeeps van de krijgsmacht werden, hangend aan helicopters naar de oefenlocaties vervoerd. Het zal wel te maken hebben met de bezuinigingen.

En met dit alles om je heen, zoals ook de invallende, met nevel gepaard gaande, duisternis over het rimpelloze Veluwemeer, blijft het steeds weer een wonder, dat je gewoon kookt, klust, gaat slapen, je rekeningen betaalt, telefoneert, en je laptop opent, om deze sfeer met jullie te delen.

Weleens gehoord hoe aalscholvers met elkaar “praten”?

Tot de volgende keer!!