Avontuur met de MS Eigenwijs

Na een zorgelijke winter, daarbij liefdevol ondersteund door het varend volkje uit de Eemhaven te Amersfoort, wordt de Avontuur met crew door de oudste zoon op vakkundige wijze naar Terherne gevaren. Op 1 april vertrokken, via het nogal woeste IJsselmeer (info bij red.) arriveren we op 2 april op onze "zomerligplaats". Nog steeds aan de Terhernster Puollen voelen we ons thuis en kruipen stap voor stap uit het diepe dal. Na een paar "try-outs" in de vorm van etentjes en bezoekjes, met goed gevolg, besluiten we toch weer te gaan varen, zij het met een varende bed and breakfast m.n. MS Eigenwijs, die plannen heeft in de richting van Noord-Frankrijk te gaan varen. Wij hebben aangegeven vanuit Givet te willen starten, een traject, dat wij 1 x eerder hebben gevaren en het nogeens willen meemaken.

9 juni. Vertrek naar een hotel nabij Valkenburg, daar wij de reis van ca. 5 uur niet in 1 x willen doen (met dank aan de passagier).

10 juni. Vertrek 10.15 uur na een heerlijk ontbijt. Om 12.15 uur aankomst te Givet, waar de ms Eigenwijs rustig ligt aangemeerd, wachtend op haar opstappers. We stallen het autootje en de gastvrouw- en heer helpen ons met het inschepen. Direct “klikt” het met Monique en Peter en na een echt Franse lunch, brengen we de middag al pratend door over er”varingen” tijdens onze rondzwervingen over de wateren. Het is voor hen de eerste echte reis met b&b gasten. Het gastenverblijf is mooi en compleet ingericht, waarbij er niets ontbreekt. Dat laatste geldt ook, blijkt al gauw, voor de zorg van beiden voor hun gasten. Na het diner wandelen we even door Givet, het dorp dat in verval dreigt te geraken door de vertrekkende middenstand, maar blijft gedomineerd door het prachtige citadel, gebouwd in 1555 i.o.v. Keizer Karel V.

11 juni. Mooi weer. Vóór het vertrek wordt de stuurhut verlaagd om doorvaart door de tunnel van Ham (voor ons nachtmerrie-achtige herinneringen) mogelijk te maken. We passeren om 11 uur sluis 3 Fontaines en verdwijnen dan in de donkere, onverlichte tunnel. Na een spannend halfuur wacht ons de sluis Mouyon, die “en panne” is. Na de snelle hulp van een technische man van de VNF, varen we de sluis uit, het Canal de la Meuse op. We meren af te Vireux Wallerand om 14.15 uur waar de stuurhut weer wordt opgebouwd. Een heel goed uitgedachte klus, eigen ontwerp van de schipper. NOOT: Gegevens ms Eigenwijs, 29,85 m x 5.07 m, ingekorte Spits, in 1932 gebouwd in Groningen, en in mei 2009 verbouwd tot varend woonschip. …………..Tegenover de ligplaats staat een echt frietkot dus………..

12 juni. Half bewolkt, de Maas is een spiegel. 9.45 uur vertrek. De brughoogten op de kaart staan aangegeven op 3.70 m en de kruiphoogte van de Eigenwijs is ruim 4.10 m, dus elke brug is een uitdaging. Maar komen eronderdoor, en na 2 sluizen meren we om 12.15 uur af vóór de brug te Haybes.

13 juni. Zonnig!! Vertrek 10.00 uur. 3 Sluizen + de tunnel van Revin liggen vandaag op de route. Echter de brug over sluis 52 is te laag, helaas, zodat de stuurhut weer verlaagd moet worden, hetgeen redelijk vlot verloopt. Om 12.15 varen we de sluis in en na 51 en 50 volgt de tunnel van Revin, een goed verlichte, brede tunnel, zelfs geflankeerd door een fietspad. Het was een drukke, lange dag, dus afmeren! Even puzzelen met het grote schip maar met vriendelijke hulp, lukt het prima. Een mooie ligplaats met veel mogelijkheden, zoals een park, supermarkt, tennisbanen en de stad Revin.

14 juni. Het is wat regenachtig. We fourageren en na het Franse ontbijt vertrek om 11.30 uur. Over de2e sluis ligt een noodbrug, waaronder het stuurhuis bij omhoog gaan (3.10 m) klem komt te zitten. Dus zijn we genoodzaakt het schip te keren en achteruit de sluis in. Gevolg: achteruit de sluis uit, en 3 km op een smalle rivier achteruit varen (met een defecte boegschroef), hetgeen de schipper goed afgaat! Chapeau!! Nog 2 spannende bruggen en dan is er ruimte om te keren en varen we, recht zo die gaat op een ligplaats af bij Laifour. Op de spudpalen, want te ondiep, maar de luxe loopplank weerhoudt ons niet om even de benen te strekken door dit schattige dorpje. Sávonds worden we verrast met een maaltijd van de grilplaat! Terzijde: Aan dezelfde steiger ligt de EVA, door de eigenaren aangekocht in Terherne (onze zomerligplaats!) en bij zo’n toeval hoort natuurlijk een drankje!

15 juni. Mooi weer. Vertrek 11.20 uur. Na 2 sluizen arriveren we in Monthermé om 13.30 uur. We besluiten, met het oog op de komende weersvoorspelling om hier ons reisje te stoppen. Een prima ligplaats, ook weer voor de opvarenden van de Eigenwijs bereikbaar d.m.v. haar loopplank zodat een wandelingetje goed mogelijk is.

16 juni. Na de aanschaf en het consumeren van het onvermijdelijke stokbrood, gaan we het optakelen van de auto uit de buik van het schip aanschouwen en alweer een indrukwekkend staaltje techniek. Wat te doen als het inmiddels regent? Een sightseeing ritje maken in de omgeving met als kers op de taart een lunch bij een klein lokaal eetcafeetje Café de Blossette in Tournavaux .En de avond wordt, na het heerlijke galgenmaal, afgesloten met een gezellig kaartspel.

17 juni. Laatste baquette en dan inpakken. De auto inladen en vertrek naar Givet, waar we om 12 uur arriveren. Ons brave rode autootje wacht ons op en we nemen afscheid van Monique, een lieve gastvrouw en goede kokkin, en Peter, een vakkundig schipper, kortom een fijne crew, waarbij we ons thuis hebben gevoeld. Via een hotelovernachting in Thorn arriveren we op 18 juni in de loop van de middag bij onze Avontuur, waar onze vrienden/tijdelijke buren , die over ons schip hebben gewaakt, ons welkom heten.

Kortom, onder het motto, “als je zelf niet kunt varen, dan laat je je varen”, hebben wij een fijne ontspannen week beleefd.

Norway in a nutshell

23 juli. Patrijspoorten dicht, water afsluiten, stroom omzetten en dan inpakken en wegwezen. (let wel: per auto) We vertrekken om 11.30 uur. Het is buiten grijs en regenachtig, maar we zijn vol goede moed. Onze geplande lunch wordt een gehaktbal met een plastic broodje bij een tankstation, omdat de tijd sneller gaat, dan verwacht. P4 aan de haven van Emden is gereserveerd voor het autootje en dan richting de check-in voor de ms Romantika, een enorm grote Cruise ferry (193 m) van de Holland Norway Line, die tijdelijk Emden verbindt met Kristiansand. Cap. 2500 passagiers, 300 auto's, 727 hutten, waarvan wij één buitenhut hebben geboekt. Het inchecken vraagt geduld, daar er nog zo'n 2000 passagiers in de rij staan, die zich stapje voor stapje voorwaarts bewegen, maar dan volgt de beloning: hut nr. 8311 met uitzicht op....... de golven. We installeren ons, rusten even uit en gaan dan "gezellig" dineren in een restaurant, zo groot als een voetbalveld met een enorm aanbod van uitstekende gerechten. Na het diner genieten we op dek 9, het zgn "zonnedek" van de ondergaande zon en de heerlijk frisse zeewind. Na een borreltje aan de bar gaan we de hut opzoeken. Overigens windkracht 5-6 Bft doet het schip nauwelijks bewegen.

24 juli. Na een heerlijke nachtrust volgt het ontbijtbuffet, ook weer zeer overdadig. Om 10.45 uur aankomst te Kristiansand, waar het debarkeren verloopt als een trein en om in die termen te blijven, pakken we de trein naar Stavanger van 12 uur. Alles klopt en het weer is heerlijk. Het is een mooi traject met vele bergen en meren. Aankomst in Stavanger 15.30 uur, waar we al snel het hotel Maritiem vinden. Kamer 602 is uitstekend, mooi uitzicht en dan even uitrusten. Op advies van de receptioniste vinden we "iets"te eten. Helaas is Pakistaans niet echt wat je wilt eten in Noorwegen.......voordeel: vlakbij het hotel. Na een orientatierondje richting haven, waar we morgen aan boord gaan voor een fjordencruise, gaan we, begeleid door een slaapmutsje, heerlijk slapen.

25 juli. Het weer : grijs, het ontbijt:zonnig! Óp naar de haven waar de ferry ligt aangemeerd voor de Lysefjord cruise. Het weer wordt steeds slechter en het regent hard. De bewolking is erg laag zodat we het hoogtepunt van deze cruise: de Preikestolen, niet kunnen zien. Het betreft een enorm klif van 604 m hoog. De teleurstelling wordt echter al gauw weggenomen, als de crew de boeg van de ferry heel dichtbij de Hengjannefossen waterval stuurt, die zich vanaf een hoogte van 400 m naar beneden stort. Hoewel de 3 1/2 uur durende cruise wordt overschaduwt door het slechte weer, is het toch een indrukwekkende belevenis geweest. Na terugkomst lunchen we op een terras aan de haven en wandelen vervolgens naar het busstation, waar de bus naar Bergen voor ons klaarstaat. De prachtige, afwisselende reis voert grotendeels langs de kust. 2 x Steken we over van het ene eiland naar het andere en we rijden door kilometers lange tunnels, sommigen zeer diep, tot max. 223 m. We arriveren (in de regen) rond 20.00 uur bij ons hotel, dat naast het treinstation is gelegen. Een mooi groot hotel van een ouderwetse grandeur met zwaar bewerkte lambriseringen en mooie kroonluchters, alles in chique stijl. In 1928 gebouwd t.g.v. de nationale tentoonstelling. Parel: Bar Amundsen, een schitterende whiskeybar. Het diner werd uitstekend geserveerd, maar geen echt culinair hoogstandje. Morgen vroeg op !!!

26 juli. Yes, het is mooi weer!! Dan volgt een druk maar afwisselend programma genaamd: “Norway in a nutshell”. Met de Bergensbahn (trein) naar Voss, dan de bus naar Gudvangen, aan het einde van de Naerøyfjord. Aldaar wacht de (electrische) ferry voor een prachtig traject, langs steile bergwanden die we vanaf het ruime dek aan ons voorbij zien gaan in volledige, oorverdovende stilte. In het haventje van Flám stappen we op de Flámsbahnen, één van de steilste spoorlijnen in Europa, met onderweg ook weer tijdsruimte om foto’s te maken en een filmpje van de heks, die zingend haar leven doorbrengt tussen de hoge rotsen en zich af en toe vertoond aan de treinpassagiers. Het traject is adembenemend mooi en eindigt in Vatnahalsen, alwaar het karakteristieke berghotel, midden in de natuur, een mooie kamer voor ons heeft met prachtig uitzicht. Diner in buffetvorm. Top!!

27 juli. Al vroeg, na een heerlijk ontbijt, zitten we in de zon te wachten op de trein naar Myrdal. Vervolgens aansluiting op de trein naar Oslo, de beroemde Bergensbahnen. Een prachtig landschap met veel besneeuwde bergtoppen trekt aan ons voorbij. We komen weer ogen tekort. In de middag aankomst in Oslo, waar we op zoek gaan naar het Spectrum hotel. Een prima hotel, mooie goed verzorgde kamers. 2 Huizen verder is een restaurantje, dus (in de zon) terrasje, biertje, ander terrasje hapje. De avond vullen we met een spelletje in de foyer.

28 juli. De vorige avond is alvast uitgezocht waar de treinvervangende bus zich bevindt. Dit i.v.m. werkzaamheden aan het spoor m.n. traject Oslo – Kristiansand. We vertrekken om 9.25 uur en komen om half 2 aan, met onderweg de nodige stops. Daar de inscheping pas om tegen 16.00 uur plaatsvindt, wachten we heerlijk in de zon, onder het genot van een ijsje. De trossen gaan los tegen 17.00 uur. We hebben weer een prima hut en vullen de avond met het onvermijdelijke dinerbuffet, gevolgd door het kijken naar de ondergaande zon. Slaapmutsje op en……….welterusten.

29 juli. Om 8 uur worden we ruw gewekt met de mededeling dat de hut om 9.15 uur ontruimd moet zijn. Na het ontbijt wachten we op het debarkeren, douane door en vervolgens de auto ophalen, die braaf staat te wachten op P4. We sluiten deze prachtige reis af met een etentje in Terherne, onze thuishaven voor de zomer en gaan aan boord van onze eigen Avontuur.

Het was een onvergetelijke reis door een prachtig, schoon en vriendelijk land!!!

Terug van weggeweest...

Na een onverwacht gunstige wending in ons “varensleven” , pakken we de draad weer op van het blog, betreffende onze avonturen, zij het wat eenvoudiger en slechts langs prachtige Nederlandse wateren. De winter was oergezellig, vol gezamenlijke etentjes, verjaardagen, borreltjes, de filmclub, de winterzwemclub en, heel belangrijk, een voortdurend zorgen voor elkaar, indien nodig. Kortom een overwintergroep, die vrij uniek is.

1 april was een grap, maar 2 april is het echt serieus. We gaan vertrekken. Ons plan: samen, via een paa enr aantrekkelijke ligplaatsen naar Friesland varen. Of in het meest gunstige geval qua weer/wind, via het Randmeren, Ketelmeer en IJsselmeer. Het is prachtig weer en om 10 uur gaat de Kwekersbrug open om onder flinke belangstelling van de achterblijvers, in volgorde, de Red Rose, Avontuur, Fortuna, Kalindie en Bolivar te laten passeren, om vervolgens ieder zijn eigen traject te gaan . Na 1 ½ uur varen we onder de Eembruggen door en om 12.10 uur meren we af aan de bekende ligplaats aan de Eemmonding. We vinden aldaar een totaal onbegaanbare modderige wallekant, waar blijkbaar een flinke kudde schapen heeft gegraasd, zodat het onmogelijk is van boord te stappen.

3 april. Daar we nauwelijks op de wal kunnen komen, plannen we een dagje klussen en schoonschip maken, maar door het weliswaar zeer koude, maar zonnige weer, droogt de modder en kan met enige moeite de fiets gebruikt worden voor een tochtje door de Eempolder.

5 april. 10.15 uur, we vertrekken, het Eemmeer op, om 11.45 sluis Nijkerk. Wat zijn we blij met onze aangeschafte headsets, die veel rust geven bij o.a. sluiswerk. Om 15.45 arriveren we in Elburg. Een prachtige plek naast de voormalige visafslag met uitzicht op de botterwerf, waar oude vissersschepen worden gerestaureerd. Tijdens de Hansedagen meert er bovendien het Kamper Koggeschip af, een copie van een scheepswrak uit 1336, gevonden in de Flevopolder bij Nijkerk in 1985. Algauw krijgen we gezelschap van een kleine delegatie overwinteraars (Amersfoort). De Kalindie en wat later de Hebbes, waarmee we menig gezellig uurtje doorbrengen, voorzien van hapjes en drankjes. Door omstandigheden zijn we voorlopig genoodzaakt om in Elburg te blijven. Een betere ligplaats hadden we niet kunnen bedenken, een stadje dat veel weg heeft van een historisch openlucht museum, vol gezellige terrasjes en winkeltjes.

22 april. Yes het is zover. We kunnen weer verder en daar de wind niet boven de 2 Bf is vandaag, gaan we de overtocht via het IJsselmeer wagen. Drontermeer op, en via de Reevesluis (10.05 uur) en vrije doorvaart bij de Roggebotsluis (in afbraak) varen we het Ketelmeer op. We besluiten nu echt door te varen, daar de wind van nog steeds 2 BF uit gunstige richting komt. Om 11.45 uur varen we onder de Ketelbrug door en is Urk in zicht. Daarna nog 3 ¼ uur duurt het saaie traject , langs vele windmolens aan stuurboord en eindeloos water aan bakboord. Maar dan zijn we er ook. Om 15.00 uur varen we de Margrietsluis te Lemmer binnen en……… Fryslân, here we are!! En dan begint het te regenen. Ons doel voor vandaag, Marrekrite eiland aan de Grote Brekken bereiken we om 15.45 uur….. en dan rusten we uit!!

25 april. 15 Jaar geleden werden wij op deze dag in de echt verbonden, een mooie dag om aan te komen op onze nieuwe zomerligplaats, van waaruit we Friesland zullen doorkruisen. Om 15.00 uur trossen los van het onbewoonde eiland en via Pr. Margrietkanaal, Sneekermeer, Zandslootburg door, meren we af in de Jachthaven Nerushoek om 15.30 uur, daarbij geholpen door Australische tijdelijke buren.

Een vriendelijke havenmeester, prettige ongedwongen sfeer in de haven, verschillende schepen van ons formaat (of groter) een lieflijk dorpje, 3 prachtige honden. Dit gaat lukken!

We houden jullie op de hoogte. Groeten van Ad en Tineke

P.S. Om filmpje van ons vertrek te bekijken: Klik op de link........

https://youtu.be/kfhn4IfK04Y

Alternatieve rondreis vanaf onze ligplaats Haskerdijken.

Een alternatieve rondreis, niet over water, niet over de weg maar….

Treinrondreis “Zwitserse panorama’s”.

Al enige tijd vòòr het begin van onze treinreis door Zwitserland, verdiepen we ons in de flinke hoeveelheid documenten, door de Treinreiswinkel aan ons gestuurd. Dag-tot-dag overzichten, tickets, plaats reserveringen, een kortingsticket voor regionale treinen, een reservering voor een lunch in de Glacier Express, alsmede voor elke dag een hotelreservering. Een kaart van Zwitserland toont ons alle routes die de verschillende treinen rijden. We maken voor elke dag een insteekmapje, en dan is het zover. We zijn er klaar voor.

2 oktober, 7.50 uur. Eerste traject Zwolle – Arnhem. Met hulp van een lieve zoon kunnen we de auto in Zwolle achterlaten en zijn we op tijd voor de IC naar Arnhem. Daar staat de ICE (max. 300 km p/u) klaar voor vertrek naar Basel om ca. 9 uur en we nemen plaats een fijne kleine 1^e klas coupé. Klein minpuntje: in het Duits OV zijn mondmaskers verplicht. Een lange reis, waarin we koffiedrinken, lunchen, dutje doen en om 14.45 uur rijden we Zwitserland binnen (weg met die mondmaskers). Aankomst Basel 14.52. Iets vertraagd zodat we tempo moeten maken voor de aansluiting naar Biel/Biene. Dit is een zgn. kanteltrein, zodat er op het bochtige traject in de Jura harder gereden kan worden. Het traject volgt o.m. de loop van de rivier de Birs en we passeren de 8 km lange Grenchenbergtunnel ui 1915. Te Biel stappen we over op de IC naar Lausanne. Een adembenemend traject met regelmatig uitzicht over het 38 km lange meer van Geneve. Aankomst Lausanne 17.45 uur. Het hotel vinden is een uitdaging, daar er rond het station werkzaamheden plaatsvinden, maar de aanhouder wint en vermoeid arriveren we in het Agora Swiss hotel, waar een mooie kamer voor ons is gereserveerd. We dineren aan de overkant bij een goed sushi restaurant.

3 oktober. Het ontbijt alhier vindt plaats op de 9^e verdieping in een reusachtige glazen koepel, die uitzicht biedt over de stad. Een echt “ooh”moment. We vertrekken een trein eerder dan opgegeven, om wat meer overstaptijd te hebben. Een regionale trein van Lausanne naar Montreux biedt uitzicht over het helblauwe meer, de bergen van de Franse Haute Savoie en vele wijngaardterrassen. Vanaf Montreux bereizen we het Golden Pass traject, in een panoramatrein uit de Belle Epoque in romantische retro stijl, gelijk de Orient Express. Heel chique en luxe. Na 2 uur komen we aan in Zweisimmen, en dan volgen Spiez, Interlaken en om 13.55 uur arriveren we tenslotte in Lauterbrunnen, beroemd om zijn 72 watervallen. We overnachten in hotel Silberhorn. Helaas is het hotel hoger gelegen, en beschikt niet over een lift. Dat is een belemmering om uitstapjes te maken. Om toch iets van deze prachtige plaats mee te nemen, gaat de schrijfster toch even per kabelbaantoer de prachtige besneeuwde bergen in, tot 2600 m , om dan met een treintje en een flinke wandeling, weer per kabelbaan af te dalen. Een echte post bus rijdt tot aan het hotel, waar we sávonds dineren.

4 oktober. Prachtig weer! Mooi ontbijt en dan òp naar de lokale trein terug naar Interlaken en dan met de Express naar Luzern. Aldaar wacht een ouderwetse raderboot , om ons mee te nemen op een prachtige cruise over het Vierwoudstedenmeer. Diepblauw water omzoomd door indrukwekkende bergkammen. Na 2 ½ uur aankomst in Flúellen waar de Gotthard Panorama Express naar Lugano staat te wachten. Een steward heet ons welkom in deze prachtige luxe trein en biedt ons champagne met hapjes aan! We genieten van dit traject dwars door de Alpen, goed zichtbaar door de vele grote ramen tot boven in de coupé’s. Tegen 17.00 uur aankomst in Lugano, hotel Continental Park. Goed verzorgd, prima keuken.

5 oktober. Met een enorm ontbijtbuffet begint onze dag waarop we starten met de Bernina Express Bus langs het Lugano- en Como meer. Om 11.15 uur rijden we Italië binnen m.n. Tirano. Na een lunch vlakbij het station stappen we om 14.30 uur op de Bernini Express, Kopje thee, chocolaatjes en een vrolijke stewart. Een prachtige route, langs rivieren, beken, langs de boomgrens. Deze panoramatrein verbindt Noord Europa met het zuiden en is een indrukwekkende belevenis. Eindstation Bergün, waar het lieflijke, mooi gelegen hotel Ladina is gereserveerd. We genieten aldaar weer van een prima diner.

6 oktober. Weer een super ontbijt en idem weer. Een lokaal treintje brengt ons naar de langzaamste express trein van de wereld, de beroemde Glacier Express, de panoramatrein naar Zermatt aan de voet van de Matterhorn. Ruim 7 uur durende rit met luxe bediening op je plaats, prachtige uitzichten over de Zwitserse Grand Canyon, door 91 tunnels, 291 bruggen. Terwijl we genieten van een prima 3 gangen lunch, passeren we de Oberalppass op ruim 2000 m, waar we in augustus 2021 gewandeld hebben. Een overweldigende ervaring, die eindigt in Zermatt. Aldaar rijden tuk tuk-achtige taxi’s naar de verschillende hotels, o.a. ons hotel Adonis. Dit omdat de stad geheel auto-vrij is. We dineren in de mooie stad, met uitzicht op de Matterhorn.

7 oktober. Laatste dag. De verschillende regiotreinen voeren ons hoog boven het Rhônedal om dan weer, middels enkele keerbochten af te dalen naar Spiez. Dan volgt, na een laatste blik op de Zwitserse Alpen, de stad Bern en vervolgens met de IC naar Basel, Arnhem en tenslotte Zwolle, waar we weer worden opgewacht door dezelfde lieve chauffeur, die onze auto voorrijdt.

Het was heel bijzonder, heel veel belevenissen in korte tijd en nu, gaan we met veel mooie ervaringen rijker, lekker uitrusten.

We bereiden ons voor op het vertrek naar Amersfoort voor het winterseizoen.

Groeten Ad en Tineke

Avontuur met het rode autootje.

Wij besluiten tijdens ons zomerverblijf in Haskerdijken, waarbij het echte varen even niet tot de mogelijkheden behoort, om met ons dappere rode autootje even op avontuur te gaan. Een aantrekkelijk doel is dan de bron opzoeken van de Maas, de rivier die wij zo vaak en met veel plezier hebben bevaren. Aldus zoveel mogelijk langs de rivier rijden tot aan de bron.

Op 29 juni laden we in en vertrekken bij mooi weer, richting Maasbracht (jawel, aan de Maas). Onze start bestaat uit het bezoek aan vrienden die daar woonachtig zijn en die we al heel lang (o.a.Covid!) niet hebben gezien. Na een gezellige middag/avond zoeken we ons van tevoren geboekt hotel op, de Gasterij te Maasbracht.

30 juni. Na een uitstekend ontbijt, gaan we op weg naar ons volgende doel Dinant, Yvoir, waar we bij de 3 Salamandres, B&B, hoog in de Ardennen een prachtig onderkomen vinden. We worden verwelkomd door een hartelijke gastvrouw met 3 lieve honden. Diner in Dinant en een uitstekende nachtrust volgt. Het is zo’n mooie, rustige accommodatie, dat we afspreken om 11 en 12 juli terug te komen.

1 juli. Een zeer verzorgd ontbijtbuffet per persoon , vormt het begin van een mooie dag. De reis gaat verder langs de Maas, Dinant, Givet, Fumay, Revin, Charlevilles Mézières en tot slot Sedan. Hotel Kyriad, goed, eenvoudig, schoon.

2 juli. Ook hier weer goed ontbeten en dan op weg naar Mouzon, onze camperplek van 28 jaar geleden opzoeken, waar we mijmerden over een toekomst in een varend woonschip, dat alhier zou afmeren. Het eerste is gelukt, het 2^e niet, i.v.m. een te lage brug. Alles is enorm verbeterd ter plaatse, maar nog steeds herkenbaar. We bekijken het dorp met z’n majestueuze gotische abdijkerk en verder gaat de reis. Een picknick in het bos onderweg en overnachten in het digitale incheckhotel de la Madeleine te Commercy, gerelateerd aan de enorme bakkerij/snoepwarenhuis waar Madeleines (kleine Franse cakejes) worden gefabriceerd.

3 juli. Prachtig weer. Koffie te Veaucouleur, waar sporen van Jeanne d’Arc ons leiden naar haar geboortehuis te Domrémy la Poucelle, hetgeen we even bezoeken. Verder, via Neufchateau (zoveel mogelijk de Maas volgend) naar Bulgnéville, waar we een kamer hebben geboekt in een 17^e eeuws landhuis. Een prachtig interieur, zó uit de tijd van Napoleon, vol antiek meubilair ; alles ademt hier oudheid en rust. De openslaande deuren van onze suite komen uit in een tuin vol zitjes en o.a. een enorme wilgenboom waaronder we kunnen bijkomen van onze belevenissen.

4 juli. Een Frans (!) ontbijt, smalle weggetjes, mooi weer, een supermarché voor wijn en brood, en dan is het moment daar!!! De bron van de Maas!! Voilá, langs de weg van Poully-en-Bassigny naar Langres, een oud bruggetje over een klein stroompje zou de 1^e brug zijn over de Maas en na enig zoeken vinden we de echte oorsprong: 1 druppel, 2 druppels en zie daar, een mooi monument eromheen en het is zeer bezienswaardig. In Langres waar op het plateau meerdere rivieren ontspringen, zoals de Seine en de Marne, zou zich een bezoekerscentrum bevinden, maar helaas, onvindbaar, evenals een warme lunch. Enigszins teleurgesteld gaan we terug naar Bulgnéville, waar we ons nog even in de 17^e eeuw wanen.

5 juli. Vandaag op weg naar Chaumont. Onderweg proberen we vergeefs een B&B met zwembad te boeken te Laville au Bois, dus door naar de stad. Hotel Royal, een wat ouderwets, maar prima hotel met een welbespraakte, uiterst vriendelijke gastvrouw. Diner bij restaurant Les Remparts. Culinair hoogstandje. Heerlijk!!

6 juli. Nu gaat het lukken: hotel met zwembad. Langs binnenwegen doorkruizen we het nationaal park Parc et Lac Fôret d’Orient, een ijsje aan het meer, en relaxen in de schaduw onder de bomen.

Geboekt, Hotel le Tadorne, te Piney, een mooi middeleeuws vakwerk huis met idem bijgebouwen én …..jawel het beloofde zwembad. Mooie stijlvolle kamers en sávonds een heerlijk diner op het schaduwrijke terras.

7 juli. De bouwstijl in vakwerk interesseert ons dermate dat we een bezoek brengen aan Troyes, waar het centrum de term “Openluchtmuseum”, waard is. Dan terug om de Marne te volgen, voor ons ook bekend vaargebied. In Joinville bevindt zich ons volgende hotel Le Val du Roi, een groot 17^e eeuws huis, vol antiek w.o. een echt hemelbed en bedstede. Een grote binnentuin om te relaxen en om de hoek een prachtig gelegen restaurant, met een mooie tuin, waar het heerlijk eten en vertoeven is.

8 juli. In de ontbijtzaal weer prachtige antieke meubels uit vervlogen tijden. We nemen afscheid van de supervriendelijke gastvrouw en dwalen nog even door de mooie stad (aanrader). Vandaag route: St. Dizier, Chalons-en-Champagne, Epernay en Sillery waar aan het Canal Lateral de l’Aisne a la Marne een spits ofwel “Peniche” (voormalig vrachtschip 39 m) de “Serenity” ligt afgemeerd en een B&B herbergt. De charmante Engelse gastvrouw verwelkomt ons. Wij krijgen een leuke, goed uitgeruste hut + badkamer en airco (!) en kunnen tijdens ons verblijf gebruik maken van alle faciliteiten. s’Avonds picknicken we op het dek en bekruipt ons een thuisgevoel.

9 juli. Zoals verwacht weer een uitgebreid ontbijt en verder gaat onze rondreis door de Champagne Ardennen. We komen door vele dorpen waar de champagnehuizen zij aan zij staan in enorme aantallen en het is ondenkbaar hier zonder aanschaf van een paar flesjes, doorheen te rijden. Te Chateau Thierry ons volgende hotel: Le Jardin des Fables, gevestigd in het oudste huis van de stad AD 1524. En fabelachtig is het tot en met de forse gastvrouw, die ons in fabelachtige kledij, omhangen met enorme sieraden, ons breed lachend welkom heet. De woning is overdadig ingericht met de meest uiteenlopende snuisterijen, klarengordijnen, schilderijen, maskers, kortom een min of meer slordig ingericht museum. We eten s’avonds Marokkaans (want airco!) en relaxen nadien nog in de binnentuin, waar we nog steeds geen ogen genoeg hebben.

10 juli. Na een “fabelachtig” ontbijt op de binnenplaats, vertrek naar onze laatste bestemming, Yvoir, zoals gepland. Richting Reims, Rethel (zoveel mogelijk langs de Marne) en besluiten, na een verkeerde afslag, het laatste traject via de snelweg te rijden. Aankomst 16.30 uur bij de 3 Salamandres, hoog in de Ardennen, waar we nog 2 nachten zullen verblijven. Na een vergeefse poging om in Dinant bij het Leffe abdij restaurant te dineren (zo. gesloten) wijken we uit naar le Jardin d’en bas te Anhée.

11 juli. Nog een dagje op deze heerlijke accommodatie, waar we masssages hadden besproken, genieten van de mooie tuin, de 3 leuke honden en de rust. Na een kleine wandeling beneden te Yvoir, dineren we in Dinant, voor de laatste keer aan de Maas.

12 juli. We sluiten ons reisje af aan een mooi gedekte tafel met ons ontbijt, midden in de natuur. Om ons heen de kippen (voor onze eitjes) de vogels, schapen, konijnen, de 3 honden en bovenal de rust.

Einde van ons reisje waar we hebben genoten van het weerzien van vele mooie ligplaatsen en de herinneringen aldaar.

Einde van 13 jaar Avonturen

13 – 2 (vanwege Corona) = 11 jaar duurde ons Avontuur. We hebben prachtige water bevaren, mooie steden vanaf het water bezocht, gezellige vakanties voor- en met onze opstappers beleefd en zeker vele fijne vaarvrienden ontmoet. Enfin ons schip heeft aan al onze verwachtingen voldaan.

Helaas komt dan de tijd dat dit alles om gezondheidsredenen niet meer kan. Dan rest ons nog het sublieme wonen op het water, genietend van prachtige zonsondergangen en in de zomer één met de natuur. Nog steeds heel fijn en dat houden we zo. Zolang het kan verblijven we, als zodanig, in de winter in het prachtige Amersfoort (centraal voor o.m. de kinderen) en s’ zomers in Haskerdijken, Fryslân (zwem- en supparadijs en assistentie voor de jachtmakelaar).

Op 28 maart jl. wordt het overvaren vanuit Amersfoort geregeld , onder regie van de schipper, door een ervaren crew: 2 zonen die van wanten weten en binnen 2 dagen liggen we in Haskerdijken.

Dit verhaaltje is kort maar krachtig, om aan onze volgers duidelijk te maken, dat het blog “ms-avontuur.reismee.nl” hiermee stopt. Als je wilt kijk dan nog even hier

naar het ere rondje van ons schip. Wij danken jullie voor de soms leuke reacties en het trouwe volgen. We hopen dat je het gevoel hebt gehad mee te varen met onze avontuur, want dat was onze bedoeling.

Nou tabee dan, het ga jullie goed. Veel warme groeten van Ad en Tineke.

Op naar het 1e lustrum "overwinteren in Amersfoort"

We hebben “iets” met Meppel en als het liggeld tarief niet verder gaat dan max. 12 m , dan voelen we ons weer heel fijn hier. In de redelijke nabijheid van 2 zonen, die de schipper een avondje mee uit nemen, een goed autoverhuurbedrijf om per auto de verjaardagen van een dochter en kleinzoon te bezoeken en de mogelijkheid om sportieve activiteiten te beoefenen vanaf onze ligplaats. Aldus verblijven we hier gedurende 5 overnachtingen.

27 september. Vertrek 9.45 uur. We hadden tevoren onderzoek gepleegd naar de eenvoudigste manier om bij de watertankplaats te komen, en m.b.v. onze onvolprezen spudpalen, lukt dat aardig. Het tanken op zich is een geduldwerkje, want met elke druk op de knop loopt het water gedurende 1 minuut in rustig tempo onze tank in. Rekensommetje: hoe lang duurt het voordat er 2000 liter is getankt? Dus, gewapend met een stoeltje, leesboek en bril wordt de schipper op de wal gestationeerd met z’n vinger voortdurend richting knop. Om 11.30 uur is het genoeg en na opening van de Kleine Kaapbrug varen we weg, het Meppelerdiep op. Doel: Overijsselse Vecht, waar we om 14.10 uur ligplaats veroveren. Het is een gedoogplek voor ligplaatshouders van Zwolle tot 1 oktober. Indrukwekkend mooi en rustig èn dichtbij de kinderen/kleinkinderen, die in Zwolle wonen/werken/studeren. Gevolg, praktisch elke dag, gedurende ons verblijf komt er bezoek , met als hoogtepunt: logeerpartij van de jongste kleindochter (5 jaar). Ook de studerende kleindochter vereerde ons met een bezoek. We genieten hier ook van mooie wandelingen en de vouwfiets doet goede dienst. Klein detail: brutaal als we zijn, op 3 oktober liggen we hier nog!!

4 oktober. We vertrekken, maar niet voordat de, door de schipper strak geregisseerde operatie “loopplank binnenhalen” is voltooid! 4 Meter ijzer van 40 kg is geen sinecure…… Maar het lukt uitstekend. De actie neemt 15 min. in beslag, zodat we om 10.00 uur afvaren. Keren en richting Zwarte water. Via het Zwolle-IJsselkanaal de Spooldersluis in, en 0,5 m lager, om 11.30 varen we de IJssel op met 3 km stroom mee. Om 12.45 meren we af vòòr de Scheeresluis, in het gebied Reevediep. Het Reevediep (in 2019 in gebruik genomen) is een nieuwe verbinding tussen de IJssel en het Drontermeer. Deze hoogwatergeul is er om in extreme omstandigheden, het hoogwater van de IJssel af te kunnen voeren via het Drontermeer en het Vossemeer, naar het IJsselmeer. Voor de recreatievaart is er een schutsluis gebouwd om boten vanaf de IJssel het Reevediep in te laten varen. Het geheel is een mooi natuurgebied geworden, waar vele beschermde vogels zich thuis voelen in het rietmoeras.

5 oktober. We blijven nog een dagje, om een voettocht te maken naar Kampen, voor een kopje HEMA koffie mét……..

6 oktober. Trossen los en om 11.00 uur passeren we de Scheeresluis. De nieuwe Reevesluis in het Drontermeer volgt, om 12.30 uur zonder verval. Elburg voorbij, Veluwemeer en na Harderwijk zoeken we een rustige ligplaats. Met de harde NW wind valt dat niet mee: eilandjes hebben vaak een te kleine ingang en steigers vol in de wind. Dan maar naar Zeewolde, toch ons doel voor de volgende dag. Om 16.30 uur meren we af in de “Inloophaven”. Prachtplek met mooi uitzicht!

8 oktober. Nadat we netjes hebben gewacht op de door afwezigheid schitterende havenmeester (i.v.m.liggeld) varen we om 10.20 uur weg. Via de Nijkerkersluis (11.45 uur) het Eemmeer op en om 13.30 uur arriveren we op “onze plek” aan de Eemmonding. Nog 1 dag in de vrije natuur, nog 1 x sauna, nog 1 x zwemmen en fietsen naar een harinkje in Eemnes bij HEEK, en dan òp naar onze winterligplaats, waar al op ons wordt gewacht door de mede-overwinteraars. Er zijn al talloze whatsapp berichten heen en weer gevlogen (welgeteld ca.150) over het waar- en hoe afmeren en het diesel- en watertankbeleid. Allerbelangrijkst: datum en tijd van de reünie/kennismakingsborrel.

10 oktober. Laatste etappe, vertrek 10.15 uur. Nog even genieten van de prachtige Eem. We arriveren om half een in de Eemhaven, waar we met behulp van vele handen een plek kunnen innemen in de bomvolle haven (nog enige passanten).

Het weerzien is hartverwarmend, het wordt een gezellige winter!

En dat wensen we onze volgers ook toe. Warme winter en fijne feestdagen.

Tot het volgende seizoen 2121/2122. Groeten Ad en Tineke

Toegift, in de lucht

Nog even het verjaardagscadeau laten zien, zo bijzonder.

Na het verhaal over land, dan over water en nu in de lucht.

Veel kijkplezier. Ad en Tineke